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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>15 Avr 2026 7:51</pubDate>
  <lastBuildDate>15 Avr 2026 7:51</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105449#105449</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=726'&gt;1200RS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 12 Nov 2005 13:45&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      je n'ai pas d'experience pour le G60, mais que le moteur ait 100000 ou 315000kms, si on veut le preparer, à mon avis, c'est demontage total, verification des jeux, equilibrage, changement des coussinets....&lt;br /&gt;
apres, on peut partir sur une base saine.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105449#105449</comments>
                                        <author>1200RS</author>
                                        <pubDate>12 Nov 2005 13:45</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105449#105449</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105043#105043</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=464'&gt;Mikael&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 10 Nov 2005 17:55&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Rom's a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;nic a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Je me posais certaines questions: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Prix d'un moteur neuf chez vw ? (avec et sans échange standard) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Eske le bloc moteur d'une golf gti de 88 est identique à celui d'une golf g60, pask j'pourrais avoir un moteur avec moins de 100'000km ? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Et le moteur de la golf gti 2l gti: eskon peut faire qqch avec ca et remonter le compresseur dessus?  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Au niveau des préparations: eske certains ont déjà monté un turbo sur une corrado ? Eske ca marche mieux que le g ? &lt;img src=&quot;http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/xlaser.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hello nic&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour le prix neuf  , moteur NU sans les accessoires (admission , allumeur , alterno etc... ) tourne autour de 1500 euros .&lt;br /&gt;
Avec culasse complete ainsi que le bas moteur complet ( vilo , pistons etc...)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour un moteur de gti , aussi bien 1.8 que 2.0 , non les blocs ne sont pas les memes... le G est prévu pour une suralimentation , et non les deux autres... en fait seul le vilbrequin est le meme...&lt;br /&gt;
Partir d'un 2 litres , ça fait bcp de boulot , car baisser le rv , pistons spécifiques etc... ça représente du taf .. autant partir d'un G et le réaléser en 2 litres...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ensuite concernant les prépa , bah disons qu'un G c'est plus linéaire , plus fragile si pas tout le temps entretenu et ça développe moins qu'un turbo ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
un turbo ça pousse d'un coup , avec une bonne pression c'est violent... avec une bonne gestion ainsi qu'une bonne pression tu peux atteindre tres facilement les 220 / 230 cv ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
alors qu'avec un G , atteindre cette puissance , c'est plus dur, plus cher et moins fiable pour le compresseir ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
bon courage&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tout à fait en accord  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Very Happy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105043#105043</comments>
                                        <author>Mikael</author>
                                        <pubDate>10 Nov 2005 17:55</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105043#105043</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105032#105032</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 10 Nov 2005 17:06&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Voilà déjà des pistes motivantes ! &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci... &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A ce sujet je vais ouvrir un nouveau sujet sur la suralimentation des G60 par un turbo pour notre culture générale...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105034#105034&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105034#105034&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sinon la prépa existe sur Corrado :&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.eiptuning.com/eip/images/g60_turbo/g60turbo_float_300.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.eiptuning.com/eip/g60turbo.html&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;http://www.eiptuning.com/eip/g60turbo.html&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A+</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105032#105032</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>10 Nov 2005 17:06</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105032#105032</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105031#105031</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=330'&gt;Rom's&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 10 Nov 2005 16:57&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;nic a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Je me posais certaines questions: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Prix d'un moteur neuf chez vw ? (avec et sans échange standard) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Eske le bloc moteur d'une golf gti de 88 est identique à celui d'une golf g60, pask j'pourrais avoir un moteur avec moins de 100'000km ? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Et le moteur de la golf gti 2l gti: eskon peut faire qqch avec ca et remonter le compresseur dessus?  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Au niveau des préparations: eske certains ont déjà monté un turbo sur une corrado ? Eske ca marche mieux que le g ? &lt;img src=&quot;http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/xlaser.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hello nic&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour le prix neuf  , moteur NU sans les accessoires (admission , allumeur , alterno etc... ) tourne autour de 1500 euros .&lt;br /&gt;
Avec culasse complete ainsi que le bas moteur complet ( vilo , pistons etc...)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pour un moteur de gti , aussi bien 1.8 que 2.0 , non les blocs ne sont pas les memes... le G est prévu pour une suralimentation , et non les deux autres... en fait seul le vilbrequin est le meme...&lt;br /&gt;
Partir d'un 2 litres , ça fait bcp de boulot , car baisser le rv , pistons spécifiques etc... ça représente du taf .. autant partir d'un G et le réaléser en 2 litres...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ensuite concernant les prépa , bah disons qu'un G c'est plus linéaire , plus fragile si pas tout le temps entretenu et ça développe moins qu'un turbo ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
un turbo ça pousse d'un coup , avec une bonne pression c'est violent... avec une bonne gestion ainsi qu'une bonne pression tu peux atteindre tres facilement les 220 / 230 cv ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
alors qu'avec un G , atteindre cette puissance , c'est plus dur, plus cher et moins fiable pour le compresseir ...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
bon courage</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105031#105031</comments>
                                        <author>Rom's</author>
                                        <pubDate>10 Nov 2005 16:57</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105031#105031</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105030#105030</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=261'&gt;Spiff_le_Spationaute&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 10 Nov 2005 16:52&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      tout ce que je sais c'est que le prix du bloc en échange standart ça doit être 1800chf et la culasse 900chf  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105030#105030</comments>
                                        <author>Spiff_le_Spationaute</author>
                                        <pubDate>10 Nov 2005 16:52</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105030#105030</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105029#105029</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 10 Nov 2005 16:44&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Salut Nic,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il y a pas mal de questions difficiles mais je suis étonné que personnes ne te donne réponses car il y a quelques moteurs préparés sur le forum ainsi que des gens bien renseignés. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Allons personne pour donner une piste à Nic ?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105029#105029</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>10 Nov 2005 16:44</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105029#105029</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105026#105026</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1123'&gt;nic&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 10 Nov 2005 16:38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Personne ne peut me conseiller ? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Snif &lt;img src=&quot;http://yelims.free.fr/Groumph/Triste10.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105026#105026</comments>
                                        <author>nic</author>
                                        <pubDate>10 Nov 2005 16:38</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=105026#105026</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=99149#99149</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=801'&gt;Chevyracer&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Oct 2005 10:52&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Salut vraiment bestial tes smiles!!!!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Peut etre des réponses tu trouveras!!!!!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.swiss-g60.ch&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;www.swiss-g60.ch&lt;/a&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=99149#99149</comments>
                                        <author>Chevyracer</author>
                                        <pubDate>16 Oct 2005 10:52</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=99149#99149</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>recherche infos sur préparation moteur</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=99118#99118</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1123'&gt;nic&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Oct 2005 22:38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello, &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
j'ai bô fouiller ds les différents posts j'trouve pas de réponses à mes questions alors autant que je vous les pose directement : &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'vous explique la situation: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ma corrado g60 a 315'000km, mais à part le moteur j'ai quasiment tout refait.. je sais j'aurais dû commencer par ca ou jamais rien toucher.. &lt;img src=&quot;http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/police3.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Un jour de folie j'ai démonté le moteur en pensant le refaire rapidement.. seulement 2ans plus tard j'ai toujours pas avancé et là elle commence à me manquer grave.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais maintenant je veux remonter la bête: &lt;img src=&quot;http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/cavalier.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'ai bien trouvé des moteurs avec 180'000km etc, mais bon, pas trop chaud.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je me posais certaines questions: &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Prix d'un moteur neuf chez vw ? (avec et sans échange standard) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Eske le bloc moteur d'une golf gti de 88 est identique à celui d'une golf g60, pask j'pourrais avoir un moteur avec moins de 100'000km ? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Et le moteur de la golf gti 2l gti: eskon peut faire qqch avec ca et remonter le compresseur dessus?  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Au niveau des préparations: eske certains ont déjà monté un turbo sur une corrado ? Eske ca marche mieux que le g ? &lt;img src=&quot;http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/xlaser.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si vous voyez passer un moteur préparé, faites-moi signe. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci à tous pour vos conseils &lt;img src=&quot;http://perso.wanadoo.fr/atil/forum/roi2.gif&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=99118#99118</comments>
                                        <author>nic</author>
                                        <pubDate>15 Oct 2005 22:38</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=99118#99118</guid>
                                      </item></channel></rss>