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Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

freddy — 30 D�c 2005 20:15

Auteur: freddy

Post� le: 30 D�c 2005 20:15

non mais laisser tomber l'affaire je croit que je vais rester d'origine a 100 pour 100
ca seras mieux pour moi et ma voiture je pense

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

choco — 30 D�c 2005 12:50

Auteur: choco

Post� le: 30 D�c 2005 12:50

moi j ai un pote qui a mis un G60 dans une ibiza gti
il fait 190 ch

et la il mets un vr dans une golf 2

ce sont des voitures qui bouge que sur les meetings ca limites les risques
mais c est sur si tu a un carton avec degat corporel il vaut mieux y rester sinon tu paye toute ta vie

mon pote son ibiza ca fait presque deux qu il roule avec

moi je mets un gti de golf 2 dans ma golf 3 1.4 L
et ma golf 1 a un gti 1.8L au lieux de 1.3L carbu

apres a toi de voir si tu es pres a prendre le risque et a assumer

MAIS DANS TOUS LES CAS FAIT TOUS DANS LES REGLE

bon courage

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

helder — 30 D�c 2005 12:12

Auteur: helder

Post� le: 30 D�c 2005 12:12

yanncox a �crit:

Type11 a �crit:

Et pour l'adaptation d'un KR???
modif de support moteur? pasage de l'echapement?? ce genre de truc???

Pour le KR(ce que je suis en train de faire), pas besoin de souder pour les support moteur, ensuite pour l'�chappement c'est collecteur de KR et descente de G1 GTI et il faut un peu tordre la tige pour les vitesse mais pas de grand chose
Apr�s �a d�pend de quoi tu pars, carbu ou injection au niveau circuit essence et �lectrique

supersprint ils font meme un collecteur expres pour le golf 1 16v..
regarde sur leur site...

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

fen + 1 — 30 D�c 2005 0:38

Auteur: fen + 1

Post� le: 30 D�c 2005 0:38

Il y a deux ans au Wothersee j'ai vu un cab avec un VR et comme cette modif m'int�ressait j'ai discut� un peu avec le type (mon allemand est loin d'�tre bon.... ) et il m'a dit que la tenue de route �tait plus qu'al�atoire mais qu'en ligne droite avec le poids de la caisse

Par contre au niveau CT c'est limitte et en cas de p�pin : T'ES MORT

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

freddy — 22 D�c 2005 19:48

Auteur: freddy

Post� le: 22 D�c 2005 19:48

c'est meme pas la peine allor

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

gege60 — 22 D�c 2005 19:30

Auteur: gege60

Post� le: 22 D�c 2005 19:30

Tchus,
jette un vr dans une g2, c que du bon 8)
++

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

yanncox — 22 D�c 2005 18:51

Auteur: yanncox

Post� le: 22 D�c 2005 18:51

Type11 a �crit:

Et pour l'adaptation d'un KR???
modif de support moteur? pasage de l'echapement?? ce genre de truc???

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

Deeds — 22 D�c 2005 18:46

Auteur: Deeds

Post� le: 22 D�c 2005 18:46

Au CT ils s'en fichent que tu mettes un vr, 20vt ou un 1300 bte4, du moment que tu gardes la meme energie.
Par contre c'est clair que si tu as un accident, ben t'es dans la mouise ultime

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

Type11 — 22 D�c 2005 18:14

Auteur: Type11

Post� le: 22 D�c 2005 18:14

Et pour l'adaptation d'un KR???
modif de support moteur? pasage de l'echapement?? ce genre de truc???

Re: les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

yanncox — 22 D�c 2005 18:05

Auteur: yanncox

Post� le: 22 D�c 2005 18:05

support moteur d�j� mais bon je te d�conseille de faire �a, c'est pas une question de changer le moter et d'�tre puriste mais c'est une question de retour en arri�re.

Tu vas devoir refaire les support moteur, donc ressouder sur les longerons et �a c'est interdit.
Niveau contr�le technique tu passera pas � mojns de donner un billet ou ue bouteille mais en cas de p�pin c'est pas la peine, tu vas payer toute ta vie et je parle m�me pas d'un simple contr�le de police banale s'ils te demandent d'ouvrir le capot

Autre chose, les VR (170 ou 190 ch) sont bien trop lourd et t'aurais vraiment une mauvaise r�partitions des masses, en gros ta voitures va tirer tout droit, les freins m�me s'ils sont revus seront mal �quilibr�s.En plus la one cab n'est pas un mod�le de rigidit� et donc ton cab aura fort mal avec cette puissance.Je pense qu'au dessus de 150ch dans une one cab �a le fait plus trop.

Les VR sont mont�s d'origine sur les coco et les G3 donc plus lourd que nos cabs.
Je te conseille de monter un KR ou un DX, � la rigueur un G mais bon avec 160ch �a commence � faire.Dans tous les cas un moteur qui ressemble au moteur d'origine, d�j� pour l'adaptation et la remise � l'origine �ventuelle et ensuite pour les contr�les divers.

Apr�s tu fais ce que tu veux c'est ton cab

les modifs a faire pour une golf 1 cabrio vr6

freddy — 22 D�c 2005 17:27

Auteur: freddy

Post� le: 22 D�c 2005 17:27

salut j'aimerais savoir les modification a faire pour metre un moteur vr6 dans une golf 1 cabriolet