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Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

zone rouge — 25 Jan 2006 9:59

Auteur: zone rouge

Post� le: 25 Jan 2006 9:59

Concernant les perfs des boite 4 je ne sais pas, jamais eu
Par contre ce que je sais c'est que la boite 5 des 1600 est top pour l'exploitation de cette m�canique (et d'autres d'ailleurs )

Il est normal qu'il subsiste plus de grands feux que de petits, c'est une question de nombre d'exemplaires produits (sup en grands feux) et du niveau de protection (dit qualit� de fabrication)

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

Julio — 24 Jan 2006 22:14

Auteur: Julio

Post� le: 24 Jan 2006 22:14

MARTIAL a �crit:

Mickey a �crit:

En gros, desole de relancer le debat, le 1600 boite 4 petits feux etait/serait plus perfo que le 1600 boite 5 gros feux ??

Pour moi : NON

@+

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

MARTIAL — 24 Jan 2006 21:24

Auteur: MARTIAL

Post� le: 24 Jan 2006 21:24

Mickey a �crit:

En gros, desole de relancer le debat, le 1600 boite 4 petits feux etait/serait plus perfo que le 1600 boite 5 gros feux ??

Pour moi : NON

@+

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

Mickey — 24 Jan 2006 20:13

Auteur: Mickey

Post� le: 24 Jan 2006 20:13

Merci a tous pour tout ces elements de reponses ainsi que les experiences associes.
J'avais cru voir qu'il y avait des disparites entre les toutes 1ere 1600 boite 4 (annee 1974) et les suivantes 1600 boite 5 (pistons, etc..).

D'ailleurs je n'ai pas l'impresion qu'il reste enormement de petits feux compare aux gros feux !!!! Bien sur je suis conscient que plus vielles et moins bien 'proteges' il est evident qu'il en reste moins, cela dit tout est relatif (au prorata d'unites poduites....)

En gros, desole de relancer le debat, le 1600 boite 4 petits feux etait/serait plus perfo que le 1600 boite 5 gros feux ??

Merci, Mickey

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

karamel — 24 Jan 2006 19:23

Auteur: karamel

Post� le: 24 Jan 2006 19:23

il y a une quinzaine d' ann�es, j' habitais crans-montana et roulait avec le 1800, mon frangin avait le 1600.

Mont�e de Sierre a crans avec le conducteur seul, la 1600 semble faire jeu �gal avec la 1800.

Avec 3 passagers, la diff�rence est flagrante, la 1600 s' �croule a la relance en sortie de virage alors que la 1800 reprend de facon �tonnante, meme charg�e comme un mulet des Balkans.

Ce fameux 1800 a meme �quip� les lourdes audi 80 et meme me semble t-il, les �normes Audi 100, c' est dire si ce moteur �tait une r�sussite!

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

zone rouge — 18 Jan 2006 10:59

Auteur: zone rouge

Post� le: 18 Jan 2006 10:59

Franchement j'ai les 2 et je prends autant de plaisir

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

One — 18 Jan 2006 10:50

Auteur: One

Post� le: 18 Jan 2006 10:50

porci82 a �crit:

Bobby a �crit:

Moi je suis pour le 1600.... et bien en accord avec Porci82!Pour rouler c'est bien sour le 1800 mais quand on parle de "GTI" pour moi c'est regarder les compteur des tours et sourire quand on depasse le 4000!

quelle belle philosophie
Je suis 100% ok avec toi

Moi perso je pr�f�re de loin le 1800 qui est coupleux et ne demande donc pas de devoir toujours monter les tours comme un bourin.

Comme le disait Julio en haut c'est un d�bat sans fin, car cela correspond � un facon de conduire, ce qui veut dire, diff�rent chez chacun.

Je pense que ma pr�f�rence vient simplement que je n'ai eu pratiquement que des 1800 et peu roul� en 1600

@+ Thierry

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

porci82 — 18 Jan 2006 10:42

Auteur: porci82

Post� le: 18 Jan 2006 10:42

Bobby a �crit:

quelle belle philosophie
Je suis 100% ok avec toi

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

zone rouge — 18 Jan 2006 10:31

Auteur: zone rouge

Post� le: 18 Jan 2006 10:31

Bobby a �crit:

"GTI" pour moi c'est regarder les compteur des tours et sourire quand on depasse le 4000!

C'est vrai aussi en 1800

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

Bobby — 17 Jan 2006 20:06

Auteur: Bobby

Post� le: 17 Jan 2006 20:06

Moi je suis pour le 1600.... et bien en accord avec Porci82!Pour rouler c'est bien sour le 1800 mais quand on parle de "GTI" pour moi c'est regarder les compteur des tours et sourire quand on depasse le 4000!

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

zone rouge — 17 Jan 2006 13:57

Auteur: zone rouge

Post� le: 17 Jan 2006 13:57

Julio a �crit:

Olalala c'est une question �ternelle � savoir le fameux combat 1600 bo�te 4 et le 1800 boite 5. Si nous commencions par regarder un peu les chiffres pour avoir une base de discutions. La 1600 avec bo�te 4 donnais un 400m D.A � 16.9 tendis que bo�te 5 (FM) arrivait � 16.52 la diff�rence est ultra minime.

Maintenant la 1800 nous sommes � 16.6, donc tout est vraiment relatif. Le gain en couple lui est sympathique car nous passons de max 14 mkg/mn (110 CV � 6150 t/m) � 15.5 mkg/mn (112 CV � 5800 t/m) mais disponible � 3000 � 3500 t/n sur la 1800 par rapport � la 1600 qui est au alentour des 5000 t/n.

Donc � mon humble avis c�est vraiment une question de go�t, personnellement j�ai toujours pr�f�r� la 1800. Niveau moteur il n�y a pas eu de grande diff�rence, certains sont plus � puriste � que moi � ce sujet et te donnerons des commentaires� Pour moi la diff�rence provient surtout du type de boite comme la fameuse FM qui a fait son apparition en 1980.

La 1600 sera, � la conduite plus pointue et il faudra plus tirer les rapports, la 1800 offre moins de trous � certains r�gime. En ce qui concerne la fiablit�, une Golf I chaude et entretenue est solide de chez solide jamais entendu dire qu'une �tait moins fiable que l'autre niveau moteur

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

def — 17 Jan 2006 12:51

Auteur: def

Post� le: 17 Jan 2006 12:51

Perso j'ai eu 3 one gti une 1600 et 2 1800 lhisa et la plus nerveuse �tait la 1600 5rapport
c'�tait ma premiere golf. elle �tait de 1977 verte clair. toute d'origine...malheureusement le m�cano m'avait cach� la rouille et la seconde expertise fut impossible. Ell a fini sur circuit avec le phoenix car club pour ceux qui connaisse....et ebin j'en ai eu que des bon retour.
Je crois que �a se joue dans les 3 premiers rapport, apr�s c'est du kiff kiff .....va savoir pourquoi malgr� le peu de difference entre ces deux mod�le. Il me semble quand m�me que l'interieur de la 1600 �tait plus �pur� que les 1800....
Rien que d'en parler ca me rend fou.......j'aurais du toute les garder

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

porci82 — 15 Jan 2006 22:17

Auteur: porci82

Post� le: 15 Jan 2006 22:17

perso, �tant habitu� au 16s, le 1600 me convient mieux, car il faut aller dans les tours pour que �a marche!

donc voila!

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

Mickey — 15 Jan 2006 20:48

Auteur: Mickey

Post� le: 15 Jan 2006 20:48

Ok Merci bien pour tous ces elements de reponses, et mille excuses pour avoir envoye ce post dans Golf 1/ Golf 2 alors qu'initialement je voulais le poster dans technique.

Que les modos veuillent bien m'excuser du peu.

Cdt, Mickey.

Re: Differences entre les Golf GTI 1 76 et 83 Peformance/moteur

MARTIAL — 15 Jan 2006 14:00

Auteur: MARTIAL

Post� le: 15 Jan 2006 14:00

Un 1800 est plus performant qu'un 1600 du moins � l'origine c'est sur

Toutefois, les sensations sont bien diff�rentes, et d'ailleurs la premi�re que j'ai essay� un 1600, j'me suis dit me*de, elle marche mieux que mon 1800 , la suite � prouv� que non 8)

Un 1600 demande � ce qu'on lui "rentre dedans" pour marcher, et du moins d'origine, les suspensions sont plus dures donc t'as plus l'impression de piloter "� la limite".

Pour les boites 4, j'ai pas conduit assez longtemps pour me faire une id�e pr�cise.

Sur circuit serr� ou en sp�ciale, les premi�res 1600 ont l'avantage du poids reduits et de la suspension ferme par rapport au 1800, par contre les petits �trier ont tendances a annuler cet avantage au freinage

Reste qu'apr�s plus de 20 ans, les performances d�pendent surtout du v�cu, du kilom�trage et de l'entretien des autos, tr�s variable

ne pas oublier aussi que des acc�ssoires peuvent changer le caract�re des autos (4/1, ligne en 60, silencieux) a d�faut d'influencer r�ellement les perfomances (surtout en bien ) et l'importance de la bonne sant� de la pompe � essence

En terme de sensation, reste qu'un 1600 bo�te 4 est TOP mais n'importe qu'elle One GTI bien �quip�e peut offrir les m�me

@+