vwspirit

Re: Motorisation dans polo 86c?

GVierzig — 06 F�v 2006 11:13

Auteur: GVierzig

Post� le: 06 F�v 2006 11:13

et ma signature alors

Re: Motorisation dans polo 86c?

kompressor1 — 06 F�v 2006 7:20

Auteur: kompressor1

Post� le: 06 F�v 2006 7:20

Et comment je devine que c toi : t'as jamais le m�me pseudo et t'indiques Chamb�ry dans ton profil

Re: Motorisation dans polo 86c?

GVierzig — 04 F�v 2006 19:29

Auteur: GVierzig

Post� le: 04 F�v 2006 19:29

tu te fous pas de ma gueule kompressor1, tu viens 3 fois par mois chez moi tiens voil� j'ai pr�cis� mon profil pour te faire plaisir, je t'en foutrais moi des rencontres
je vais te faire payer tes gardes boues en plastoc moi tu vas voir �� va pas tarder

au fait tu viens le 25 ?
>> http://g40addicted.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?t=208&start=25

Re: Motorisation dans polo 86c?

kompressor1 — 31 Jan 2006 20:25

Auteur: kompressor1

Post� le: 31 Jan 2006 20:25

Gvierzig,

Je vois que tu es de Chamb�ry... je suis d'Albertville Si une rencontre de G t'interesse fais moi signe

Excusez moi pour le pourrissage de post

Re: Motorisation dans polo 86c?

GVierzig — 31 Jan 2006 12:07

Auteur: GVierzig

Post� le: 31 Jan 2006 12:07

faut aussi la ligne d'echappement de la type 3 pour la sonde lambda.

Le plus simple, c soit de trouver une type 2 G40 d'origine en France ou en allemagne, soit de transplanter toute la mecanique complete d'un Type 3 (Moteur, faisceau, calculateur, regulation, sondes, echappement, G, boites, cardans, amortos, tirants etc etc ) dans une type 2 non G40.

Ici en france on trouve des polos coach ou coup� type 2 � 5/600euros. Suffit ensuite de virer toute la mecanique. On trouve aussi qqs type 2 G40, assez rare et souvent en tres mauvais etat.

J'en connais une � vendre pres de chez moi en etat correct � 2500euros je crois le gars l'avait mise sur ebay, elle n'est pas partie, mais � priori l'etat est bon.

Re: Motorisation dans polo 86c?

GVierzig — 31 Jan 2006 11:29

Auteur: GVierzig

Post� le: 31 Jan 2006 11:29

ouais mais les pressions c compl�tement indicatif, �� varie vachement d'une polo � une autre, type 2 ou type 3 d'ailleurs...pr�par�e ou pas...

Re: Motorisation dans polo 86c?

kompressor1 — 31 Jan 2006 5:19

Auteur: kompressor1

Post� le: 31 Jan 2006 5:19

Non non je ne me trompe pas! Une polo II sort 0.72 bars et une polo III sort 0.65. Tout �a pour une puissance identique Mais le circuit de suralimentation est l�g�rement diff�rent...

Re: Motorisation dans polo 86c?

g60arfield — 24 Jan 2006 23:35

Auteur: g60arfield

Post� le: 24 Jan 2006 23:35

Wolfsburg G-lader a �crit:

kompressor1 a �crit:

Une type II aura difficilement plus de 150CV � moins de r�cup�rer toute l'�lectronique (et donc le faisceau) d'une type III...

D'origine une type II souffle � 0.72bars et une type III � 0.65bars pour une puissance finale identhique

Tu doit confondre.....

Le G de la polo 3 c'est 0.72 bars et le G60 c'est 0.65 bars 8)

Mais le G de la polo 2 je sais pas

A+

WGL.......

le G60 sur un corrado est aussi annonc� a 0.72 bar peut-�tre est-ce du a ce que sur les premi�re corrado on avait a faire a des G60 phase1(pour reconnaitre il n'y a pas de petit cache plastique pour prot�ger la petite courroie) et que sur les golf c'�tait des phase2???

a+

G60arfield

Re: Motorisation dans polo 86c?

Wolfsburg G-lader — 24 Jan 2006 18:43

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 24 Jan 2006 18:43

kompressor1 a �crit:

Tu doit confondre.....

Le G de la polo 3 c'est 0.72 bars et le G60 c'est 0.65 bars 8)

Mais le G de la polo 2 je sais pas

A+

WGL.......

Re: Motorisation dans polo 86c?

kompressor1 — 20 Jan 2006 22:38

Auteur: kompressor1

Post� le: 20 Jan 2006 22:38

Une type II aura difficilement plus de 150CV � moins de r�cup�rer toute l'�lectronique (et donc le faisceau) d'une type III...

D'origine une type II souffle � 0.72bars et une type III � 0.65bars pour une puissance finale identhique

Re: Motorisation dans polo 86c?

Mikael — 20 Jan 2006 16:42

Auteur: Mikael

Post� le: 20 Jan 2006 16:42

g60arfield a �crit:

Mikael a �crit:

Existe-t-elle en version polo et non polo coup�?

non que tu coup�

a+

G60arfield

Merci

Re: Motorisation dans polo 86c?

g60arfield — 20 Jan 2006 16:35

Auteur: g60arfield

Post� le: 20 Jan 2006 16:35

Mikael a �crit:

Existe-t-elle en version polo et non polo coup�?

non que tu coup�

a+

G60arfield

Re: Motorisation dans polo 86c?

Plouf84 — 20 Jan 2006 14:07

Auteur: Plouf84

Post� le: 20 Jan 2006 14:07

kompressor1 a �crit:

Plouf84,

Je parle en connaissance de cause : G les deux... et depuis longtemps
C juste une sensation que la type II marche mieux mais c kif kif.
Sauf en ce qui concerne le chassis : celui de la type II est nettement plus rigide

Nan nan je parlais des prepas a 150 ch et plus

D'origine je sais qu'il ne s'agit que d'une impression

Cela dit quelle impression

Re: Motorisation dans polo 86c?

Mikael — 20 Jan 2006 12:16

Auteur: Mikael

Post� le: 20 Jan 2006 12:16

Ah bon? j'avais entendu que le ch�ssis de la type 2 �tait encore plus gragile que celui de la 3
Donc en r�sum� si je mets un moteur complet d'une 3 avec compresseur et tout dans une 2, je vais obtenir le m�me r�sultat qu'une 2 G40 origine?
Le compresseur souffle � la m�me pression sur les deux types?
Quelqu'un peut me dire niveau expertise en suisse?(si quelqu'un a d�j� fait �a)

Merci a+

Pour finir je me dit que le plus simple c'est d'aller en France chercher une type 2 G40...
Existe-t-elle en version polo et non polo coup�?

Re: Motorisation dans polo 86c?

kompressor1 — 19 Jan 2006 21:28

Auteur: kompressor1

Post� le: 19 Jan 2006 21:28

Plouf84,

Je parle en connaissance de cause : G les deux... et depuis longtemps
C juste une sensation que la type II marche mieux mais c kif kif.
Sauf en ce qui concerne le chassis : celui de la type II est nettement plus rigide