vwspirit

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Stefou — 03 Juin 2007 19:54

Auteur: Stefou

Post� le: 03 Juin 2007 19:54

@ WGL

tu l'as d�j� mis sur le banc ta polo? combien de ponney?

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

GolfNeuch — 02 Jan 2007 18:31

Auteur: GolfNeuch

Post� le: 02 Jan 2007 18:31

Si seulement j'avais la p�p�te l� imm�diatement tout de suite...

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Wolfsburg G-lader — 03 Juin 2006 11:32

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 03 Juin 2006 11:32

Bon des news pour cette bebete qui dors au chaud qui va sortir, pt cet aprem 8)

Les 2 cardans ont �t� remplac�, car l'autre dimanche en allemagne a Engen, car faisait clic clic quand je braquais a fond.

Pour le deuxi�me intercooler, je l'enl�ve cte aprem.

Car j'ai finalis� le montage, mais j'ai un probl�me le temps de charge est trop long, ce qui se traduit par quelque petarad�e lors du passage de rapport, au moment de remettre les gaz a coin

Donc je reviens a l'origine pour le refroidissement de l'air, mille excuse a tous pour mes th�ories douteuse... j'ai merd�.

mais je garde quand meme la consolation d'avoir tenu la corrado VR6 d'un pote jusqu'a 200km (sur autoroute allemande, je vous rassure)

2-3 photo ce soir des que j'aurai enlev� ce merdier

A+
WGL....................

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

polog — 14 Avr 2006 13:39

Auteur: polog

Post� le: 14 Avr 2006 13:39

Ca me fait rire cette prise de t�te pour pas grand chose...

@WGL: Je comprends pas pkoi tu est aussi suceptible, personne ne t'agresse, ils te donnent seulement leur avis ou leur point de vue sur le sujet...

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Julio — 14 Avr 2006 11:50

Auteur: Julio

Post� le: 14 Avr 2006 11:50

Yep, les amis, zen...

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Chevyracer — 14 Avr 2006 11:37

Auteur: Chevyracer

Post� le: 14 Avr 2006 11:37

@ Gvierzig

Une augmeentation de pression d�e � un frein dans le circuit de sural, se verra entre le compresseur et l'intercooler...

La pression qui nous int�rresse est celle du collecteur d'admission.

@ WGL

Du calme personne, ne vient poster ici pour t'emmerder, mais pour essayer de faire avancer le schmilblick..

Maintenant si tu penses que la menace de retirer ton sujet va nous d�ranger plus que toi, ne te g�nes pas

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Wolfsburg G-lader — 14 Avr 2006 11:28

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 14 Avr 2006 11:28

je vais au lit 8)

bonne nuit

WGL.......

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

GVierzig — 14 Avr 2006 11:26

Auteur: GVierzig

Post� le: 14 Avr 2006 11:26

Calme toi 8) . Ici on est sur un forum pour parler technique, c pas celui qui hurlera le plus
qui aura raison! Concernant les meileures performances avec un second intercooler, c une evidence!
D'ailleurs quand on s'est vu ya 15j je te l'ai dit aussi que j'y songeais, j'ai aucun
oute sur le benefice de ce montage! Par contre, ne crois pas que c parce que ta pression monte que
c de l� que vient le benefice! Je connais des tas de polo qui ont 0.9b au mano qui marchent pas mieux
voire moins bien que d'autres � 0,6b. La pression dynamique est indicative sur un
circuit de suralimentation de G. TOn montage offre une meilleure temperature d'admission, c'est la raison
des meilleures performances. Et ya pas besoin de s'enerver pour �a!

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Wolfsburg G-lader — 14 Avr 2006 11:06

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 14 Avr 2006 11:06

GVierzig a �crit:

non �a ce n'est pas un bon raisonnement. On lit de tout et de nimporte quoi ici

Ne m�langez pas le volume occup� par l'air et sa pression. En sortie d'intercooler, la temp�rature est toujours diminu�e, et le volume de la meme masse d'air est aussi diminu�. Si la pression de suralimentation augmente, c'est uniquement d� � la perte de charge du second intercooler, qui provoque une hausse de sural, comme si tu bouchonnais dans le circuit. Fais l'experience, mets un truc qui bouchonne dans le circuit de sural, genre une plaque sur une section, tu verras que la pression augmentera, c pas pour autant que tu auras de meilleurs perfs, car ton debit ne changera pas et ta temp�rature non plus.

La diminution de la temp�rature d'air engendre une hausse de la masse volumique, = + de kg d'O2 dans le cylindre � chaque admission, pour le meme volume aspir�, d'o� meilleur rendement moteur.

Le fait que la pression a augment� apres la pose du second intercooler n'a rien � voir avec l'efficacit� du montage. La seule valeur indicatrice, c'est la temperature d'air.

Et j'ai encore fait une modif temporaire qui prouve que ce que tu dis est faux.

Car j'ai a present une pression plus basse qu'avec un seule intercooler, mon montage a ete revu, je souffle a 0.9 bars, et ca pousse toujours autant, donc l'air est bel est bien plus froid a la sortie du 2eme

Mais seule le passage au banc donnera des r�sultat concr�s

WGL..........

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Wolfsburg G-lader — 14 Avr 2006 11:01

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 14 Avr 2006 11:01

c'est ca allez tous....

C'est quand meme moi qui suis au volant de l'auto, et je suis quand meme capable de constater si il ya am�lioration des performance ou pas.
Et je vous rappelle que je vise la fiabilit� et la long�vit� du moulin.
Exp�rience faite, je sais ce que je fais.

on verra quand je la passerai au banc, peut etre vos critiques seront un peu moins n�gative.

encore 1 message de ce genre et je fais mettre ce poste a la poubelle

c'est clair

WGL:.............

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

GVierzig — 14 Avr 2006 2:25

Auteur: GVierzig

Post� le: 14 Avr 2006 2:25

non �a ce n'est pas un bon raisonnement. On lit de tout et de nimporte quoi ici

Ne m�langez pas le volume occup� par l'air et sa pression. En sortie d'intercooler, la temp�rature est toujours diminu�e, et le volume de la meme masse d'air est aussi diminu�. Si la pression de suralimentation augmente, c'est uniquement d� � la perte de charge du second intercooler, qui provoque une hausse de sural, comme si tu bouchonnais dans le circuit. Fais l'experience, mets un truc qui bouchonne dans le circuit de sural, genre une plaque sur une section, tu verras que la pression augmentera, c pas pour autant que tu auras de meilleurs perfs, car ton debit ne changera pas et ta temp�rature non plus.

La diminution de la temp�rature d'air engendre une hausse de la masse volumique, = + de kg d'O2 dans le cylindre � chaque admission, pour le meme volume aspir�, d'o� meilleur rendement moteur.

Le fait que la pression a augment� apres la pose du second intercooler n'a rien � voir avec l'efficacit� du montage. La seule valeur indicatrice, c'est la temperature d'air.

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Chevyracer — 07 Avr 2006 18:20

Auteur: Chevyracer

Post� le: 07 Avr 2006 18:20

Wolfsburg G-lader a �crit:

GVierzig a �crit:

Ce qui compte ici c la temperature en sortie d'intercooler passat compar� � celle en sortie d'intercooler stock, c l� que tu peux voir si tu gagnes beaucoup, la pression g�n�r�e en + on s'en contrefout. Si le temps de charge est toujours bon, alors modif positive!

Si jamais la pression evolue en fonction de la temp�rature, plus l'air arrive froid plus tu peut remplir les cylindre.

Donc en ayant un diff�rence de pression (qui augmente 8) ) entre av et apres le montage, pas besoin de prendre les mesures de temp�rature pour voir l'am�lioration 8)

WGL........

Hello,

-Ton compresseur est volum�trique, il donne pour ainsi dire un litrage d'air en fonction de son r�gime de rotation.

-Plus l'air est chaud, plus il prend du volume.

En therme logique, ta temp�rature de sortie des intercoolers a d�e augmenter. Si la temp�rature �tait effectivement plus basse, le m�me volume d'air serait moins dilat�, donc pour une cylindr�e moteur identique, tu auras une pression de valeur inf�rieure

En r�sum�, comme tu dis pas besoin de mesurer de temp�rature.

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

rs50 — 07 Avr 2006 17:47

Auteur: rs50

Post� le: 07 Avr 2006 17:47

Sympa ta pr�paration... mais pour le ventilo... pourquoi le branche tu pas sur le +12v de la clef (contacte) pourquoi ne prend tu pas l'aire frais dans le par choque? Sa va d�j� augment� le flux d'aire (vitesse) donc le refroidissement... sinon super sympa ton id�e! Et super joli ta polo!

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Wolfsburg G-lader — 13 Mar 2006 18:02

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 13 Mar 2006 18:02

GVierzig a �crit:

Re: La G40 Grise...enfin les photos !!! (WGL)

Wolfsburg G-lader — 13 Mar 2006 18:00

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 13 Mar 2006 18:00

Eh ben ici les polo CL, GT ou G40 de typ 3 ont le meme silentieux arr et je peut te le garantir, j'ai les 3 mo�des en stock

WGL.......