vwspirit

Re: centalisation et direction assister

g60arfield — 07 Mar 2006 8:46

Auteur: g60arfield

Post� le: 07 Mar 2006 8:46

One a �crit:

Spiff_le_Spationaute a �crit:

One a �crit:

g60arfield a �crit:

je pense aussi qu'il a h�rit� d'un syst�me universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a �crit:

...
Gr�ce � ce syt�me on peut aussi mettre le syst�me � t�l�commande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syyt�me d'origine.
...

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur �lectrique

a+

G60arfield

No souci tu mets un v�rin de porte passager

D'autres soucis

Des prunes simplement ton syst�me t�l�commande, tu le mets sur le compresseur, au lieu des v�rins �lectriques

@+ Thierry

Non mon petit si tu fais �a �a va fonctionner pour tous sauf la porte chauffeur...

Car dans la porte chauffeur d'une golf II il y juste un contact qui donne la commande � la pompe....

et surtout il te faut un syst�me de type bascule RS sur ton r�c�pteur qui garde les �tats d'ouverture ou de fermeture sur la pompe...

a+

G60arfield

Re: centalisation et direction assister

One — 07 Mar 2006 8:43

Auteur: One

Post� le: 07 Mar 2006 8:43

Spiff_le_Spationaute a �crit:

One a �crit:

g60arfield a �crit:

je pense aussi qu'il a h�rit� d'un syst�me universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a �crit:

...
Gr�ce � ce syt�me on peut aussi mettre le syst�me � t�l�commande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syyt�me d'origine.
...

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur �lectrique

a+

G60arfield

No souci tu mets un v�rin de porte passager

D'autres soucis

Des prunes simplement ton syst�me t�l�commande, tu le mets sur le compresseur, au lieu des v�rins �lectriques

@+ Thierry

Non mon petit si tu fais �a �a va fonctionner pour tous sauf la porte chauffeur...

Car dans la porte chauffeur d'une golf II il y juste un contact qui donne la commande � la pompe....

Re: centalisation et direction assister

Mikael — 07 Mar 2006 8:27

Auteur: Mikael

Post� le: 07 Mar 2006 8:27

Spiff_le_Spationaute a �crit:

One a �crit:

g60arfield a �crit:

je pense aussi qu'il a h�rit� d'un syst�me universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a �crit:

...
Gr�ce � ce syt�me on peut aussi mettre le syst�me � t�l�commande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syyt�me d'origine.
...

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur �lectrique

a+

G60arfield

Des prunes simplement ton syst�me t�l�commande, tu le mets sur le compresseur, au lieu des v�rins �lectriques

@+ Thierry

Non mon petit si tu fais �a �a va fonctionner pour tous sauf la porte chauffeur...

Car dans la porte chauffeur d'une golf II il y juste un contact qui donne la commande � la pompe....

Il me semblait bien qu'y avait une combine du style

Re: centalisation et direction assister

Spiff_le_Spationaute — 06 Mar 2006 22:39

Auteur: Spiff_le_Spationaute

Post� le: 06 Mar 2006 22:39

One a �crit:

g60arfield a �crit:

je pense aussi qu'il a h�rit� d'un syst�me universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a �crit:

...
Gr�ce � ce syt�me on peut aussi mettre le syst�me � t�l�commande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syyt�me d'origine.
...

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur �lectrique

a+

G60arfield

Des prunes simplement ton syst�me t�l�commande, tu le mets sur le compresseur, au lieu des v�rins �lectriques

@+ Thierry

Non mon petit si tu fais �a �a va fonctionner pour tous sauf la porte chauffeur...

Car dans la porte chauffeur d'une golf II il y juste un contact qui donne la commande � la pompe....

Re: centalisation et direction assister

Mikael — 06 Mar 2006 17:27

Auteur: Mikael

Post� le: 06 Mar 2006 17:27

Ah ok d�sol� je savais pas le gars de chez missiliez m'avait dit qu'on pouvait pas
C'est vrai que c'est une bonne id�e de prendre sur le moteur.

Re: centalisation et direction assister

g60arfield — 06 Mar 2006 14:38

Auteur: g60arfield

Post� le: 06 Mar 2006 14:38

porci82 a �crit:

g60arfield a �crit:

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur �lectrique

a+

G60arfield

tu m'interesse la

t'est parti avec le syst�me de verrouillage centralis� d'origine?
t'a fait comment?
merci d'avance, a plus

@poric MP pour pas pourir

a+

G60arfield

Re: centalisation et direction assister

porci82 — 06 Mar 2006 14:28

Auteur: porci82

Post� le: 06 Mar 2006 14:28

g60arfield a �crit:

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur �lectrique

a+

G60arfield

tu m'interesse la

t'est parti avec le syst�me de verrouillage centralis� d'origine?
t'a fait comment?
merci d'avance, a plus

Re: centalisation et direction assister

One — 06 Mar 2006 14:27

Auteur: One

Post� le: 06 Mar 2006 14:27

g60arfield a �crit:

je pense aussi qu'il a h�rit� d'un syst�me universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a �crit:

...
Gr�ce � ce syt�me on peut aussi mettre le syst�me � t�l�commande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syyt�me d'origine.
...

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur �lectrique

a+

G60arfield

Des prunes simplement ton syst�me t�l�commande, tu le mets sur le compresseur, au lieu des v�rins �lectriques

@+ Thierry

Re: centalisation et direction assister

g60arfield — 06 Mar 2006 14:17

Auteur: g60arfield

Post� le: 06 Mar 2006 14:17

je pense aussi qu'il a h�rit� d'un syst�me universel test les pour voir si les moteurs fonctionne toujours

Mikael a �crit:

...
Gr�ce � ce syt�me on peut aussi mettre le syst�me � t�l�commande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syyt�me d'origine.
...

faux je l'ai fais sur la mienne et sans moteur �lectrique

a+

G60arfield

Re: centalisation et direction assister

Mikael — 06 Mar 2006 9:40

Auteur: Mikael

Post� le: 06 Mar 2006 9:40

Comme il explique � mon avis cette voiture ne devait pas avoir de v�rouillage central d'origine et quelqu'un a mont� un v�rouillage universelle c'est certainement pour �a que y a des moteurs �lectriques.
C'est vrai que pour un montage ult�rieur c'est plus facile � installer que le syst�me � air d'origine.
Gr�ce � ce syt�me on peut aussi mettre le syst�me � t�l�commande ce qui est impossible sur une golf 2 avec le syyt�me d'origine.

Pour le direction assist�e je sais pas comment est le bloc moteur de ton diesel mais je sais que c'est faisable. je l'ai fait sur ma GTI, faut que tu changes la cr�maill�re de direction, le petit bou de cardan au fond de la colonne de direction, un support pour la pompe, les poulies,les courroies, les tuyaux et le bocal d'huile.

a+

Re: centalisation et direction assister

Dom — 05 Mar 2006 16:04

Auteur: Dom

Post� le: 05 Mar 2006 16:04

Pour la fermeture centralis�e, ce n'est pas des moteurs �lectriques mais des pompes pneumatiques. Dont la centrale se trouve dans le coffre si je ne m'abuse. Si tu veux mettre une fermeture centrale, il te faut les pompes des porti�res et la centrale pneumatique.
Ensuite branch� le tout !
La branchement dans la bo�te a fusible doit �tre simplement le fusible concernant l'alimentation de la pompe centrale !

centalisation et direction assister

gus37 — 05 Mar 2006 15:40

Auteur: gus37

Post� le: 05 Mar 2006 15:40

bonjours j'ai une golf 2 de 92 modele 19ra24 donc turbo diesel avec echangeur origine mais el na pas la direction assist� et ni la centralisation.

pour la direction assist� y a t'il un moyen d'en mettre une d'un autre type que la mienne et y a t'il de adaptation a faire.

en ce qui concerne la centralisation mes porte sont pourvu de petit moteur electrique qui doivent fermer et ouvrir les porte mais moi ca marche pas et dans la rta il y a comme un boitier electrique ou electronique qui se trouve dans la boite a fusible qui doit gerer le systeme mais moi je n'est pas de boitier mais il y a une grosse fiche elec. dite moi les solutions si il en n'a merci