vwspirit

Re: La polo cup de Kompressor1

kompressor1 — 28 Mar 2006 12:07

Auteur: kompressor1

Post� le: 28 Mar 2006 12:07

Elle n'a pas r�ellement �t� faite comme �a d'origine. La "polo cup" (je parle sur base de polo type III) a �xist� dans diff�rents pays d'Europe mais uniquement sur initiative de l'importateur local!!! Pour tout client d�sirant participer � la coupe il suffisait d'acheter la polo et le "pack cup". A charge de l'importateur de monter le pack sur la voiture... Je pr�cise que selon les pays le "pack" pouvait varier...

Citation:

Aussi rare que ta type 2, la classe!

C'est peut-�tre bien �a qui me plait... �tant donn� que G les 2

Re: La polo cup de Kompressor1

Mikael — 25 Mar 2006 8:58

Auteur: Mikael

Post� le: 25 Mar 2006 8:58

Je ne comprend pas tout... Ils ont fait une polo comme �a d'origine??
Je veux plus d'info....
a+ merci

Re: La polo cup de Kompressor1

nicolas fleury — 25 Mar 2006 8:41

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 25 Mar 2006 8:41

Une belle petite fourmie survitamin�e
Tr�s sympa 8)

Re: La polo cup de Kompressor1

rafioule — 24 Mar 2006 22:36

Auteur: rafioule

Post� le: 24 Mar 2006 22:36

Aussi rare que ta type 2, la classe!

Re: La polo cup de Kompressor1

the-poloman — 21 Mar 2006 23:08

Auteur: the-poloman

Post� le: 21 Mar 2006 23:08

Niko B a �crit:

Sympa comme tout la fourmie 8)

j aimerais bien un petit tour en passager......

sympa la polo 8)

eh niko, je croyais que tu trouvais que les polos c'etait des voitures de "gar�on-coiffeur"

Re: La polo cup de Kompressor1

kompressor1 — 20 Mar 2006 10:53

Auteur: kompressor1

Post� le: 20 Mar 2006 10:53

Merci pour vos commentaire flateurs!

Citation:

alors le tour du laquais �� donne quoi ?
23s ?

Je n'en sais rien : le seul moment o� c'�tait sec c quand on a eu un l�ger soucis de boite! Le joint du nez de boite c coup� et l'huile c barr� sous les roues... je ne vous fait pas de dessins pour la suite des �vennements

Citation:

il a pass� finalement ce collecteur

Il a juste fallut 8h00 de boulot pour l'adapter

Citation:

je vais etre super chiant mais te serais il possible de faire des photos des renforts de chassis sous la caisse ? merci

Il n'ya pas de renfort particulier sous la caisse � part une barre en bout de longeron que l'on va d'ailleurs remplacer par une barre faite maison.

Re: La polo cup de Kompressor1

Niko B — 18 Mar 2006 17:49

Auteur: Niko B

Post� le: 18 Mar 2006 17:49

Sympa comme tout la fourmie 8)

j aimerais bien un petit tour en passager......

Re: La polo cup de Kompressor1

Alex-G — 18 Mar 2006 17:39

Auteur: Alex-G

Post� le: 18 Mar 2006 17:39

magnifique

Re: La polo cup de Kompressor1

Wolfsburg G-lader — 17 Mar 2006 15:17

Auteur: Wolfsburg G-lader

Post� le: 17 Mar 2006 15:17

Rein a redire c'est le top

Bravo 8)

WGL.......

Re: La polo cup de Kompressor1

GVierzig — 17 Mar 2006 10:24

Auteur: GVierzig

Post� le: 17 Mar 2006 10:24

alors le tour du laquais �� donne quoi ? 8)
23s ?

Re: La polo cup de Kompressor1

forlach — 16 Mar 2006 20:13

Auteur: forlach

Post� le: 16 Mar 2006 20:13

superbe cette Polo...

il a pass� finalement ce collecteur

Re: La polo cup de Kompressor1

vertigone — 16 Mar 2006 19:18

Auteur: vertigone

Post� le: 16 Mar 2006 19:18

ouah superbe !!

je vais etre super chiant mais te serais il possible de faire des photos des renforts de chassis sous la caisse ? merci

Re: La polo cup de Kompressor1

polog — 16 Mar 2006 19:05

Auteur: polog

Post� le: 16 Mar 2006 19:05

C'est beau cette fourmie j'aime 8)

La polo cup de Kompressor1

kompressor1 — 16 Mar 2006 18:35

Auteur: kompressor1

Post� le: 16 Mar 2006 18:35

La polo�:

La d�co ��circuit�� originelle n�est plus mais une d�co ��racing�� est en cours d��laboration. Quelques partenaires (voir m�me sponsors pour certains) y figurent d�j�.

Le poste de pilotage�:
Rajout� par nos soins.

Un beau volant (MOMO), des manos qui vont bien et un pommeau racing (MOMO). L�ambiance course est l�!

En action au Laquais�:

Suspensions�:
D�origine.

Les jambes de forces compl�tes proviennent de chez SACHS. Je pense que ce sont celles d�origine retar�es et au d�battement raccourci. Les ressorts sont des EIBACHS (en -60mm je pense�!). Sur ces derniers il est grav� ��f�r polo cup��...�! La suspension arri�re est de m�me marque.

Non non, vous ne r�vez pas, la roue arri�re ne touche pas le sol et pourtant le d�battement est ridicule�!

Arceau�:
D�origine.

De marque HEIGO. Il y a des barres dans tous les sens et surtout, on ne les voit pas sur les photos, au dessus des t�tes du passager et conducteur. Je ne vous dis pas le poids que cela fait�!

Barre anti-rapprochement sup�rieur�:
D�origine.

De marque HEIGO. Comme vous pouvez le constater celle-ci n�est pas fix�e � la caisse mais directement sur les t�tes d�amortisseurs. De plus elle int�gre un r�glage de carrossage (comme vos coupelles SALZMAN). Un peu la mis�re � r�gler quand m�me�

Collecteur 4 en 2 en 1�:
Rajout� par nos soins.

De marque ��artisan made by hand in Suisse�� il a n�cessit� quelques de travail pour rentrer tout en conservant TOUTES les p�tes de fixation du compresseur. Il se prolonge par un tube inox fait maison (merci l�ami qui nous l�a fais gracieusement) et se termine par un silencieux de polo GT. Cela ne fait pas plus de bruit qu�� l�origine�!

Lors de l�achat la voiture �tait aussi �quip�e des �l�ments suivants�:

-Radiateur d�huile
-Barre anti-rapprochement en bout de longeron, soud�e directement sur les supports de fixation de barre anti-roulis.
-Barre anti-roulis de G40 type II
-Reniflard d�huile modifi� avec r�cup�rateur d�huile.
-Carter d'huile magnesium, cloisonn� et ventil�
-Boitier �lectronique complet "VW MOTORSPORT"
-Silents blocs moteurs rigides
-8 jantes magn�sium en 6X13 ET 33

Ce que nous avons fait�(et qui ne figure pas sur les photos):

-Vidange de tous les fluides.
-R�fection compl�te des freins avant et arri�re.
-R�vision du compresseur (bandes PTFE et petite courroie) et pr�pa RS. Mont� avec poulie de 70mm.
-Distribution avec pompe � eau

D�autres photos d�s que le temps le permet�!

Un grand merci � tous ceux qui nous ont aid� (et qui vont encore beaucoup nous aider..!) pour la r�alisation de ce projet.