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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>13 Mai 2026 14:20</pubDate>
  <lastBuildDate>13 Mai 2026 14:20</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139121#139121</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=726'&gt;1200RS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Avr 2006 12:36&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;ngobet a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;1200RS a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;marciano23 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Tu pourrais démonter ta culasse, agrandir et polir les conduits d'échappements et d'admissions, polir ton collecteur d'admission, monter un arbre à came, augmenter ta pression d'essence, y a énormément de choses que tu peux faire, ça dépend les moyens que tu as, les outils, si tu peux ou arrives à faire tout ça toi-même!&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
houla, mollo polo sur les agrandissements, ça depends enormement de l'ac que tu comptes monter ou de celui dont tu disposes.&lt;br /&gt;
on peut gagner pas mal, mais perdre bien plus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
à mon avis, un demontage en regle, un equilibrage, eventuellement un bon polissage du vilo et des bielles, mise au poids de tout ce qui bouge, eventuellement un allegement tres moderé du volant moteur, puis une prepa cool des culasses et du collecteur d'admission.&lt;br /&gt;
Pour les soupapes, un 2 angles(au tour, ça prends 10 minutes pour les 8 soupapes), avec une diminution des portées sur les sieges(1.2mm à l'admission, 1.8 à l'echappement, ce pour une routiere).&lt;br /&gt;
deja, elle va rettrouver ses 112 chevaux d'origine, avec une courbe de couple bien plus pleine, et quelques canassons qui trainent par là.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
tu as déjà tripoté du moteur s aircooled vw?&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Water-cooled non ?&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
VW, non, mais Nissan pour les 6 cylindres 2.8td par exemple.&lt;br /&gt;
et preparer une culasse qui pese 17kg, 80 cm de long, pas de droit de rectifier les sieges comme on le veut, sachant que ça coute dans les 2300€ HT,  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_eek.gif&quot; alt=&quot;Shocked&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_eek.gif&quot; alt=&quot;Shocked&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_eek.gif&quot; alt=&quot;Shocked&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; .&lt;br /&gt;
sur ce, sur les watercooled, on a plus de tolerance dans les conduits, entre autre sur les guides.&lt;br /&gt;
Par contre, si on elargit comme une brute, on termine dans les chambres à eau, et la culasses part à la benne.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139121#139121</comments>
                                        <author>1200RS</author>
                                        <pubDate>15 Avr 2006 12:36</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139121#139121</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139103#139103</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Avr 2006 11:07&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;ngobet a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;juste je fais un blocage. Ca a surement un nom, genre syndrome de la turbine.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
a tout</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139103#139103</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>15 Avr 2006 11:07</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139103#139103</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139101#139101</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Avr 2006 11:02&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      juste je fais un blocage. Ca a surement un nom, genre syndrome de la turbine.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139101#139101</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>15 Avr 2006 11:02</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139101#139101</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139099#139099</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Avr 2006 10:57&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;ngobet a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;1200RS a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;marciano23 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Tu pourrais démonter ta culasse, agrandir et polir les conduits d'échappements et d'admissions, polir ton collecteur d'admission, monter un arbre à came, augmenter ta pression d'essence, y a énormément de choses que tu peux faire, ça dépend les moyens que tu as, les outils, si tu peux ou arrives à faire tout ça toi-même!&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
houla, mollo polo sur les agrandissements, ça depends enormement de l'ac que tu comptes monter ou de celui dont tu disposes.&lt;br /&gt;
on peut gagner pas mal, mais perdre bien plus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
à mon avis, un demontage en regle, un equilibrage, eventuellement un bon polissage du vilo et des bielles, mise au poids de tout ce qui bouge, eventuellement un allegement tres moderé du volant moteur, puis une prepa cool des culasses et du collecteur d'admission.&lt;br /&gt;
Pour les soupapes, un 2 angles(au tour, ça prends 10 minutes pour les 8 soupapes), avec une diminution des portées sur les sieges(1.2mm à l'admission, 1.8 à l'echappement, ce pour une routiere).&lt;br /&gt;
deja, elle va rettrouver ses 112 chevaux d'origine, avec une courbe de couple bien plus pleine, et quelques canassons qui trainent par là.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
tu as déjà tripoté du moteur s aircooled vw?&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Water-cooled non ?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139099#139099</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>15 Avr 2006 10:57</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139099#139099</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139094#139094</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Avr 2006 10:30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;1200RS a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;marciano23 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Tu pourrais démonter ta culasse, agrandir et polir les conduits d'échappements et d'admissions, polir ton collecteur d'admission, monter un arbre à came, augmenter ta pression d'essence, y a énormément de choses que tu peux faire, ça dépend les moyens que tu as, les outils, si tu peux ou arrives à faire tout ça toi-même!&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
houla, mollo polo sur les agrandissements, ça depends enormement de l'ac que tu comptes monter ou de celui dont tu disposes.&lt;br /&gt;
on peut gagner pas mal, mais perdre bien plus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
à mon avis, un demontage en regle, un equilibrage, eventuellement un bon polissage du vilo et des bielles, mise au poids de tout ce qui bouge, eventuellement un allegement tres moderé du volant moteur, puis une prepa cool des culasses et du collecteur d'admission.&lt;br /&gt;
Pour les soupapes, un 2 angles(au tour, ça prends 10 minutes pour les 8 soupapes), avec une diminution des portées sur les sieges(1.2mm à l'admission, 1.8 à l'echappement, ce pour une routiere).&lt;br /&gt;
deja, elle va rettrouver ses 112 chevaux d'origine, avec une courbe de couple bien plus pleine, et quelques canassons qui trainent par là.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
tu as déjà tripoté du moteur s aircooled vw?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139094#139094</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>15 Avr 2006 10:30</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139094#139094</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139088#139088</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=698'&gt;Dom&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Avr 2006 9:42&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Le 8v d'origine envoie assez fort pour bien s'amuser, maintenant si tu veux vraiment une prépa dessus, commence par les aac.&lt;br /&gt;
Et je pense que de revoir la calculation n'est pas si insensé que ca, mais il faudrait faire faire une programation personalisée pour arriver une puissance maximale !</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139088#139088</comments>
                                        <author>Dom</author>
                                        <pubDate>15 Avr 2006 9:42</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=139088#139088</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138896#138896</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1416'&gt;Ze Viking&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Avr 2006 21:31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Spike: c'est clair!  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sinon, j'avais entendu d'un petit truc de base.&lt;br /&gt;
Mettre un meilleur filtre a air, puis régler les injecteur a 12% de débit en plus. Il parait qu'on avait un petit mieux.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Après je suis d'accord avec tout le monde: un aac sur une atmo, y'a que ca de vrai. Il existe des profils plus ou moins aggressifs, il faut se faire conseiller par un pro...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Après tu tape dans le méchant: swap moteur (G60 ou 16V), voire turbal...</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138896#138896</comments>
                                        <author>Ze Viking</author>
                                        <pubDate>13 Avr 2006 21:31</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138896#138896</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138895#138895</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=508'&gt;Spike&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Avr 2006 21:22&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Perso, utilise déjà à 100% ce qu'il y a d'origine &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138895#138895</comments>
                                        <author>Spike</author>
                                        <pubDate>13 Avr 2006 21:22</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138895#138895</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138868#138868</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=571'&gt;KR 16V&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Avr 2006 19:39&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Sur la mienne les conduits avaient été agrandits et ca marchait pas mal avec tout le reste d'origine.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138868#138868</comments>
                                        <author>KR 16V</author>
                                        <pubDate>13 Avr 2006 19:39</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138868#138868</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138800#138800</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=726'&gt;1200RS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Avr 2006 12:58&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;marciano23 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Tu pourrais démonter ta culasse, agrandir et polir les conduits d'échappements et d'admissions, polir ton collecteur d'admission, monter un arbre à came, augmenter ta pression d'essence, y a énormément de choses que tu peux faire, ça dépend les moyens que tu as, les outils, si tu peux ou arrives à faire tout ça toi-même!&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
houla, mollo polo sur les agrandissements, ça depends enormement de l'ac que tu comptes monter ou de celui dont tu disposes.&lt;br /&gt;
on peut gagner pas mal, mais perdre bien plus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
à mon avis, un demontage en regle, un equilibrage, eventuellement un bon polissage du vilo et des bielles, mise au poids de tout ce qui bouge, eventuellement un allegement tres moderé du volant moteur, puis une prepa cool des culasses et du collecteur d'admission.&lt;br /&gt;
Pour les soupapes, un 2 angles(au tour, ça prends 10 minutes pour les 8 soupapes), avec une diminution des portées sur les sieges(1.2mm à l'admission, 1.8 à l'echappement, ce pour une routiere).&lt;br /&gt;
deja, elle va rettrouver ses 112 chevaux d'origine, avec une courbe de couple bien plus pleine, et quelques canassons qui trainent par là.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138800#138800</comments>
                                        <author>1200RS</author>
                                        <pubDate>13 Avr 2006 12:58</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138800#138800</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138726#138726</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=887'&gt;diabolino&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 13 Avr 2006 6:26&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Tu peux aussi lui mettre un filtre conique. 20% de gain de puissance assuré!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ok, je &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_arrow.gif&quot; alt=&quot;Arrow&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_arrow.gif&quot; alt=&quot;Arrow&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_arrow.gif&quot; alt=&quot;Arrow&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138726#138726</comments>
                                        <author>diabolino</author>
                                        <pubDate>13 Avr 2006 6:26</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138726#138726</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138670#138670</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=638'&gt;marciano23&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 12 Avr 2006 20:35&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Tu pourrais démonter ta culasse, agrandir et polir les conduits d'échappements et d'admissions, polir ton collecteur d'admission, monter un arbre à came, augmenter ta pression d'essence, y a énormément de choses que tu peux faire, ça dépend les moyens que tu as, les outils, si tu peux ou arrives à faire tout ça toi-même!</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138670#138670</comments>
                                        <author>marciano23</author>
                                        <pubDate>12 Avr 2006 20:35</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138670#138670</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138664#138664</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=825'&gt;Pyroman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 12 Avr 2006 20:21&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Pour ce qui est de l'Eprom, sur une atmo, tu peux oublier. Certains fabricants te parleront de gain pouvant aller jusqu'à quasiment 15CV, mais tu ne les atteindra jamais.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A ta place, je verrais pour un AAC et puisque tu as déjà un collecteur plus &quot;poussé&quot; que celui d'origine, je verrais bien aussi une petite ligne jusqu'à la marmitte finale (mais bon, le reste de la ligne d'échappement avec des éléments homologués coûte relativement cher !!!)</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138664#138664</comments>
                                        <author>Pyroman</author>
                                        <pubDate>12 Avr 2006 20:21</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138664#138664</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138527#138527</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=638'&gt;marciano23&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 12 Avr 2006 9:50&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      C'est une 8S avec catalyseur?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138527#138527</comments>
                                        <author>marciano23</author>
                                        <pubDate>12 Avr 2006 9:50</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138527#138527</guid>
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                                        <title>Re: Golf 2 gti 8 soupapes préparation moteur ?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138525#138525</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=96'&gt;g60arfield&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 12 Avr 2006 9:36&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      avis personnle commence par un arbre a cam!&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
a+&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
G60arfield</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=138525#138525</comments>
                                        <author>g60arfield</author>
                                        <pubDate>12 Avr 2006 9:36</pubDate>
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