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Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

Julio — 17 Avr 2006 10:27

Auteur: Julio

Post� le: 17 Avr 2006 10:27

Bonjour � tous, la base du post parle de la R36 info ou intox pas de la puissance gagn�e avec un eprom & co...

Si jamais ouvrez un nouveau post ou utilisez la fonction :
Rechercher

Merci

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

James — 17 Avr 2006 9:50

Auteur: James

Post� le: 17 Avr 2006 9:50

oui sur ma golf 4 GTI 1.8 TURBO 20 V j'ai gagn� 40 chevaux et c'est tout � fait commun en changeant tout simplement l'EPROM

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

S-line — 16 Avr 2006 22:39

Auteur: S-line

Post� le: 16 Avr 2006 22:39

dong60syncro a �crit:

je suis tout a fait d'acc avec toi... fo pas espere gagner plus de 10 cv avec une auto qui n'est pas suraliment�e. Je ne pense pas non plus qu'on puisse gagner 45 cv avec une eprom meme sur une Turbo

[pourrissage off]

60 cv de gagn�s sur la mienne..... Bon, ok, c'est une bi-turbo.... mais c'est pas rare le 45 sur un 1.8T....

A+

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

ngobet — 16 Avr 2006 21:47

Auteur: ngobet

Post� le: 16 Avr 2006 21:47

J'ai un petit truc � ajouter:

un bon eprom est un eprom fait sur un banc pour un moteur donn�.

En se serrant la ceinture, y'a moyen de faire �a en Suisse et �a vaut le coup.

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

dong60syncro — 16 Avr 2006 20:54

Auteur: dong60syncro

Post� le: 16 Avr 2006 20:54

streetwarrior1776 a �crit:

Ouais !!!!
Gagner 20 ou 30 cv avec une Eprom , le gros gags du si�cle !!!!
Faut bosser un peu plus que �a sur un moulin pour lui extirper 20 ou 30 cv de plus !!!
Si seulement c'�tait aussi facile !
Un pote en a mis une sur sa Golf VR6 , r�sultat 7CV de plus et le rupteur d�plac� de 400 trs vers le haut !!!
Vu le prix , il �tait pas trop content du r�sultat.....
A part les moteurs turbo ou l� le gain de 20 ou 30 cv est r�el, il faut pas r�ver...

Le c�ne d'admission direct et l' EPROM.......les l�gendes du tun*7%&ing

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

Fabou — 16 Avr 2006 18:39

Auteur: Fabou

Post� le: 16 Avr 2006 18:39

la rouge est un fake, tu trouves sans probl�me l'originale, une Gti. Mais les 2 autres je sais pas

Chercher les erreurs :

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

Olivier — 15 Avr 2006 17:30

Auteur: Olivier

Post� le: 15 Avr 2006 17:30

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

p13-vwf — 15 Avr 2006 16:02

Auteur: p13-vwf

Post� le: 15 Avr 2006 16:02

Pira of RT a �crit:

Pour info le moteur 3.6L 280cv est deja sur la nouvelle passat

bein j'esp�re pour mes yeux qu'ils vont pas faire une R36...
d�j� que la new R32 est vilaine, alors en plus restyl�e....

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

Pira — 13 Avr 2006 15:31

Auteur: Pira

Post� le: 13 Avr 2006 15:31

Pour info le moteur 3.6L 280cv est deja sur la nouvelle passat

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

Fabou — 13 Avr 2006 14:06

Auteur: Fabou

Post� le: 13 Avr 2006 14:06

Toine a �crit:

jean manchsek a �crit:

La jaune et l'orange sont des TDI, c'est une s�rie limit�e r�serv�e � l'Allemagne.

tout juste , limit� a 100 exemplaires de chaque si je me souvient bien

et la bleu est une R32

J'avais bien saisi que la bleu est une R32, mais dans la mesure o� mes recherches me donnaient la jaune et la orange comme �tant la R36, je cherchais un point de comparaison avec la version existant aujourd'hui.

Quant aux diverses modifs pour un gain de puissance et de couple, ya pas d'miracles. Sur une atmo, faut revoir pistons, cylindres, culasses, usinages etc. Mais �a devient carr�ment hors de prix. ------> Turbal-Powaaaa

Mais donc, pour en revenir au sujet, personne n'a d'infos confirmant ou d�mentant la fabrication de cette �ventuelle Golf V R36?

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

jupiter68 — 13 Avr 2006 11:26

Auteur: jupiter68

Post� le: 13 Avr 2006 11:26

James a �crit:

Ok on c'est compris alors

@+++ James

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

James — 13 Avr 2006 10:13

Auteur: James

Post� le: 13 Avr 2006 10:13

Ok on c'est compris alors

@+++ James

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

jupiter68 — 13 Avr 2006 8:42

Auteur: jupiter68

Post� le: 13 Avr 2006 8:42

Ok avec toi !!
Mais l� tu parles de Golf GTI 4 et d'Audi TT qui sont tous les 2 des mod�les avec moteur Turbo !!!!
Comme je le disais avant , seul les m�caniques essence Turbo et Turbo Diesel font un bon de plus de 30cv gr�ce � une Eprom !!
Cela tient au fait que l'Eprom fait augmenter la pression du turbo, la pression d'essence , temps d'injection etc !!
D'ailleurs le principal probl�me des moteurs turbo avec des Eprom trop m�chante , c'est que le turbo charge trop par rapport au d�bit des injecteurs d'origine si on ne change pas ceux-ci par des mod�les plus gros .
R�sultat des courses, le m�lange s'appauvrit et si l'on reste trop longtemps pied au plancher, les pistons fondent , j'ai vu �a sur une Subaru apr�s que le gars aie roul� en Italie pied au fond sur plusieurs dizaine de km !!!
Quand au moteur atmo c'est une autre histoire pour ganer autant ....

James a �crit:

Spike a �crit:

streetwarrior1776 a �crit:

James a �crit:

Dans le temps ils parlaient �galement de R36 j'y crois pas trop ...

tu sais tu prends une Base de GOLF 5 R32 tu changes l'Eprom et tu passes de 250ch � 270 - 280 donc je vois pas pourquoi VW ferait une nouvelle auto ... pour ��

Vous en avez d�j� modifi� des Eproms ? En essayant le v�hicule avant et apr�s modification ?

Pour revenir au sujet, je les trouve super ces 2 Golf 5

J'avais une GOLF 4 GTI 150 CHEVAUX avec une eprom j'atteignais 195 CHEVAUX ( VOITURE est pass�e au banc de puissance )

Rouler avec la voiture quand elle a 150 chevaux puis 195 chevaux et croyer moi vous sentirez une diff�rence c'est qui se passe actuellement dans les derni�res AUDI TT ( ancienne g�n�ration les mod�les 2005-2006 ) elles ont 150 de base et suite a un changement de la cartographie electronique elle passe � 195 chevaux ... !

Si il y a tellement de soci�t� actuellement qui propose ce genre de modification c'est que �� doit march� et comme tu dis si bien c'est du tun*7%&ing moi j'y crois pas trop je crois peut etre que tu as eu une mauvaise exp�rience avec une voiture qui a une " mauvaise " eprom si je puis dire ....

Avec une GOLF 4 R32 pr�par�e juste avec une EPROM tu gagnes 25-30 chevaux et une Trentaine de Nm...

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

James — 12 Avr 2006 22:08

Auteur: James

Post� le: 12 Avr 2006 22:08

estemike a �crit:

James a �crit:

...tu sais tu prends une Base de GOLF 5 R32 tu changes l'Eprom et tu passes de 250ch � 270 - 280 donc je vois pas pourquoi VW ferait une nouvelle auto ... pour ��

Alors pour suivre ta th�orie, pourquoi VW aurait sorti des mod�les Diesel autre que le 110cv, vu qu'avec une eprom tu peux atteindre 130, voir plus.

Pour la taxation

Re: Golf R36... Boutade ou vrai projet?

James — 12 Avr 2006 22:07

Auteur: James

Post� le: 12 Avr 2006 22:07

Spike a �crit:

streetwarrior1776 a �crit:

James a �crit:

Vous en avez d�j� modifi� des Eproms ? En essayant le v�hicule avant et apr�s modification ?

Pour revenir au sujet, je les trouve super ces 2 Golf 5

J'avais une GOLF 4 GTI 150 CHEVAUX avec une eprom j'atteignais 195 CHEVAUX ( VOITURE est pass�e au banc de puissance )

Rouler avec la voiture quand elle a 150 chevaux puis 195 chevaux et croyer moi vous sentirez une diff�rence c'est qui se passe actuellement dans les derni�res AUDI TT ( ancienne g�n�ration les mod�les 2005-2006 ) elles ont 150 de base et suite a un changement de la cartographie electronique elle passe � 195 chevaux ... !

Si il y a tellement de soci�t� actuellement qui propose ce genre de modification c'est que �� doit march� et comme tu dis si bien c'est du tuning moi j'y crois pas trop je crois peut etre que tu as eu une mauvaise exp�rience avec une voiture qui a une " mauvaise " eprom si je puis dire ....

Avec une GOLF 4 R32 pr�par�e juste avec une EPROM tu gagnes 25-30 chevaux et une Trentaine de Nm...