vwspirit

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Chouki — 26 Avr 2006 20:35

Auteur: Chouki

Post� le: 26 Avr 2006 20:35

D'origine c'�tait sans doute du 4.5", l� c'est du 5.5".
Merci pour l'explication, je ferai le calcul approximatif du d�port.

Le pot c'est un motorsport qui sera remplac� par un ahnendorp b.a.s que j'ai d�j�.

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Spike — 26 Avr 2006 20:16

Auteur: Spike

Post� le: 26 Avr 2006 20:16

C'est quoi l'�chappement ?

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

ngobet — 26 Avr 2006 15:46

Auteur: ngobet

Post� le: 26 Avr 2006 15:46

C'est les t�le d'origine?
sinon tu peux mesurer le d�port sur tes jantes.
Tu mesures la largeur totale en les 2 rebords de t�le pour commencer et ensuite avec un �querre appuy� sur une r�gle s'appuyant sur le c�t� ext�rieur de la jante , tu mesures la distance jusqu'au plan qui touche le syst�me de freinage.
On arrive � 1mm en �tant pas trop bon.

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Chouki — 26 Avr 2006 15:41

Auteur: Chouki

Post� le: 26 Avr 2006 15:41

Le probl�me est que sur les t�les actuelles, impossible de connaitre l'ET, il ne semble pas marqu�, je vois juste 5.5 J15 avec des num�ros et � la fin 012, serait-ce ET 12 ??

http://www.slideperformance.com/product_info.php?cPath=499_514_527&products_id=2610

ET 25 mais peut-�tre qu'il y a eu plusieurs fabrications.

Si quelqu'un a des flat fuchs en 6x15 (d�port 36), merci de me dire si �a rentre sans probl�me dans des ailes d'origine et avec quels pneus.

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

ngobet — 26 Avr 2006 15:32

Auteur: ngobet

Post� le: 26 Avr 2006 15:32

donc des cales pour l'adaptation en 5x130...

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

ngobet — 26 Avr 2006 15:32

Auteur: ngobet

Post� le: 26 Avr 2006 15:32

remarques que si tu veux mettre des cales, il faut compter avec!
sinon, il te suffit de comparer avec ce que tu as d�j� pour savoir comment cela va rentrer.

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

ngobet — 26 Avr 2006 15:30

Auteur: ngobet

Post� le: 26 Avr 2006 15:30

sympa le volant.

pour l'ET tu as compris dans le bon sens, mais le probl�me, c'est que cela "remplira" moins l'aile.

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Chouki — 26 Avr 2006 15:12

Auteur: Chouki

Post� le: 26 Avr 2006 15:12

Voil� 3 autres photos de sa bouille avant les changements

Faudra juste r�gler un gros souci �lectrique avant que �a finisse mal

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Chouki — 26 Avr 2006 10:02

Auteur: Chouki

Post� le: 26 Avr 2006 10:02

D'apr�s le carrossier, il n'y aura pas d'�poxy dans la peinture mais dans l'appr�t sp�cial alu.

Par contre il y en a effectivement quand c'est fait d'usine, c'est souvent une peinture en poudre qui contient de l'�poxy et qui est chauff�e � 180�.

Pour l'ET, y'a bon

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Julio — 26 Avr 2006 9:39

Auteur: Julio

Post� le: 26 Avr 2006 9:39

Chouki a �crit:

Oui j'ai lu ton post sur tes jantes, je ne compte pas m'y coller

J'ai t�l�phon� au carrossier, pas de probl�me particulier selon lui.
Il m'a dit qu'il n'avait jamais eu de probl�me avec cette m�thode:

- pon�age
- mise en appr�t alu (qui contient de l'�poxy si j'ai bien compris)
- peinture

Concernant les jantes, les 6x15 ont un ET 36, l'avantage des Flat-4 en 5.5x15 est qu'elles ont un ET 45 donc c'est plus s�r qu'elle rentrent dans l'aile avec du 195/70, non ? ou alors j'ai pas compris ?

C'est la peinture qui contient de l'�poxy, clair que cela fonctionne... Mais le probl�me c'est le pon�age et l'isolation. Je sais pas combien tu paies ton carrossier mais cela risque de couter le prix que les jantes Le job est long et tr�s chiant

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Carrera.vwf — 26 Avr 2006 8:41

Auteur: Carrera.vwf

Post� le: 26 Avr 2006 8:41

Type11 a �crit:

elle est vraimen bien comme ca!!!! 8)

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Chouki — 26 Avr 2006 8:40

Auteur: Chouki

Post� le: 26 Avr 2006 8:40

Oui j'ai lu ton post sur tes jantes, je ne compte pas m'y coller

J'ai t�l�phon� au carrossier, pas de probl�me particulier selon lui.
Il m'a dit qu'il n'avait jamais eu de probl�me avec cette m�thode:

- pon�age
- mise en appr�t alu (qui contient de l'�poxy si j'ai bien compris)
- peinture

Concernant les jantes, les 6x15 ont un ET 36, l'avantage des Flat-4 en 5.5x15 est qu'elles ont un ET 45 donc c'est plus s�r qu'elle rentrent dans l'aile avec du 195/70, non ? ou alors j'ai pas compris ?

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Julio — 26 Avr 2006 7:19

Auteur: Julio

Post� le: 26 Avr 2006 7:19

Chouki a �crit:

Dans ce cas l'id�e serait de peindre les Flat-4 pour aller avec l'arri�re.

J'ai vu l'article, merci.

Pour �tre dans l'histoire � 1000% en ce moment, je te souhaite bien du courage pour peindre un alu poli comme celui des flat4

Il te faudra masquer, poncer/griffer au 400 le poli qui viendra en noir, remasquer, mettre un appr�t alu, faire un deux composants epoxy...

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Chouki — 25 Avr 2006 22:32

Auteur: Chouki

Post� le: 25 Avr 2006 22:32

Dans ce cas l'id�e serait de peindre les Flat-4 pour aller avec l'arri�re.

J'ai vu l'article, merci.

Re: Besoin de conseils, look de ma 1200

Julio — 25 Avr 2006 21:52

Auteur: Julio

Post� le: 25 Avr 2006 21:52

Il et vrai que les Flat4 en 4.5" sont bien mais je vois un seul hic c'est 100% poli et pas noir et poli alors tu vas avoir qqch d'�trange...

Niveau ET, utilisez la fonction Rechercheravec par exemple "D�port sur Fuchs"j'ai d�j� post� un plan...

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