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Re: [Golf 1 carbu] Elle ne passe pas l'antipol

diabolino — 28 Mai 2006 14:20

Auteur: diabolino

Post� le: 28 Mai 2006 14:20

D'autres auraient une id�e???

Dites toujours, d'un coup c'est une petite panne qui change tout

Merci!

Re: [Golf 1 carbu] Elle ne passe pas l'antipol

diabolino — 27 Mai 2006 10:08

Auteur: diabolino

Post� le: 27 Mai 2006 10:08

Ok, je vais regarder ca. Merci!

Re: [Golf 1 carbu] Elle ne passe pas l'antipol

1200RS — 26 Mai 2006 20:03

Auteur: 1200RS

Post� le: 26 Mai 2006 20:03

sinon, essaye des bougies un poil plus chaudes.
sinon, un co et des imbrul�s, c'est signe d'un allumage faiblard, donc si tu es en allumage conventionnel, regarde le dwell(qqui est li� � l'ecartement des vis dont il faut verifier l'etat) et la bobine.

Re: [Golf 1 carbu] Elle ne passe pas l'antipol

diabolino — 26 Mai 2006 17:36

Auteur: diabolino

Post� le: 26 Mai 2006 17:36

Ok, merci quand meme... :)

Re: [Golf 1 carbu] Elle ne passe pas l'antipol

ngobet — 26 Mai 2006 17:26

Auteur: ngobet

Post� le: 26 Mai 2006 17:26

Je connais pas ces golfs � carbu (comme celle � injection d'ailleurs ), je peux pas beaucoup t'aider.
Sinon l'antipoll, c'est depuis 76

Re: [Golf 1 carbu] Elle ne passe pas l'antipol

diabolino — 26 Mai 2006 17:20

Auteur: diabolino

Post� le: 26 Mai 2006 17:20

[quote="ngobet"]-prise d'air admission

Citation:

Tr�s l�g�rement sale, mais en tr�s bon �tat.

Citation:

-bougies

Bonnes et v�rifi�es. Les cables sont neufs aussi.

Citation:

-allumage

Tu pensa � quoi? Comment v�rifier?

Citation:

si les compressions sont bonnes, �a tourne l� dedans

Ok, chef! 8)

Re: [Golf 1 carbu] Elle ne passe pas l'antipol

ngobet — 26 Mai 2006 17:17

Auteur: ngobet

Post� le: 26 Mai 2006 17:17

-prise d'air admission
-bougies
-allumage

si les compressions sont bonnes, �a tourne l� dedans

[Golf 1 carbu] Elle ne passe pas l'antipol

diabolino — 26 Mai 2006 17:10

Auteur: diabolino

Post� le: 26 Mai 2006 17:10

Bonjour a tous.

Cet apr�s je suis all� chez mon garagiste pr�f�r� faire le contr�le antipollution de la GLS � mlle looly.

On commence.

-Angle de fermeture, nickel.
-Point d'allumage sans d�pression nickel.

Pour le CO et le HC, c'est la que ca se corse...

La valeur du CO doit �tre � 1.5 +/- 0.5.
Chez moi, ~2.2

La valeur du HC ppm doit �tre a moins de 400.
Chez moi, ~600.

Apr�s suivant le r�glage du carbu, on atteignait 1.8 pour le CO mais le HC s'envolait.

On a contr�l� les compressions au d�marrage, nickel (~7 patrout) On a control� les bougies, nickel. On a contr�le la membrane du ma�tre frein, ok.

On a essay� un nettoyant carbu et diff�rents produits mais rien y fait.

Il m'a conseill� de v�rifier le jeu des soupapes. Selon lui, il y en a une qui pourrait gripper.

Donc avant de d�culasser, quelqu'un aurait une id�e pour r�duire ces �missions de particules?

Ah, oui, encore une chose...

L'antipol, c'est jusqu'� quelle ann�e qu'il est obligatoire?

Merci beaucoup pour les renseignements.

A+