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Re: Probl�me de ralenti sur G

Mikael — 21 Juin 2006 16:39

Auteur: Mikael

Post� le: 21 Juin 2006 16:39

Chevyracer a �crit:

Mikael a �crit:

Sauf erreur...(les pro en G60 le confirmeront si c'est vrai) sur une G60, l'actuateur de ralentis bloque aussi la pression de suralimentation � env. 0,65 bar. Donc si tu mets un compresseur modifi� avec poulie pour avoir plus de pression, il faut mettre en genre de soupape pour contrer ceci car si non tu peux pas d�passer cette pression...
Que quelqu'un qui connaisse parfaitement ce syst�me vienne � mon aide
a+

Tu n'as pas besoin d'aide Mikael, tu t'en sors tr�s bien

Merci!

Re: Probl�me de ralenti sur G

Chevyracer — 21 Juin 2006 13:48

Auteur: Chevyracer

Post� le: 21 Juin 2006 13:48

Mikael a �crit:

Tu n'as pas besoin d'aide Mikael, tu t'en sors tr�s bien

Re: Probl�me de ralenti sur G

Mikael — 21 Juin 2006 7:33

Auteur: Mikael

Post� le: 21 Juin 2006 7:33

Sauf erreur...(les pro en G60 le confirmeront si c'est vrai) sur une G60, l'actuateur de ralentis bloque aussi la pression de suralimentation � env. 0,65 bar. Donc si tu mets un compresseur modifi� avec poulie pour avoir plus de pression, il faut mettre en genre de soupape pour contrer ceci car si non tu peux pas d�passer cette pression...
Que quelqu'un qui connaisse parfaitement ce syst�me vienne � mon aide
a+

Re: Probl�me de ralenti sur G

GVierzig — 19 Juin 2006 10:46

Auteur: GVierzig

Post� le: 19 Juin 2006 10:46

je parlais pour les G40.

Re: Probl�me de ralenti sur G

GVierzig — 19 Juin 2006 10:45

Auteur: GVierzig

Post� le: 19 Juin 2006 10:45

le regulateur du ralenti , c une espece de petite soupape en forme de cone qui se trouve sous le collecteur d'admission, fix� sur le tuyau metal qui va � la pompe � eau.
Le petit rappel de l'oeil de la soupape se bouche regulierement, et �a occasionne des defauts de ralenti.
Mais cela peut aussi venir de plusieurs autres param�tres, � commencer par les resistances de ton papillon des gaz, mais aussi une prise d'air eventuelle sur une des durites qui va au regulateur ou une des durites piqu�es sur le collecteur d'admission ou encore la durite de la petite soupape de recyclage des vapeurs d'essence qui est fix� sur la boite � air.

Bon courage!

Re: Probl�me de ralenti sur G

fredox-g60 — 17 Juin 2006 23:19

Auteur: fredox-g60

Post� le: 17 Juin 2006 23:19

salut, j'ai pas vraiment compris la solution que tu as eu.
je m'explique, l'isv est plac� ou?
moi aussi sur ma G j'ai un probl�me de ralenti..
a froid le ralenti stagne a 1500 tr/min, et a chaud nickel
par contre quand elle monte dans les tours elle mets du temps a redessendre au ralenti, et surtout quand elle arrive vers 1500 tr/min, ca stagne.

que faut-il faire

merci a vous

Re: Probl�me de ralenti sur G

GVierzig — 02 Juin 2006 22:02

Auteur: GVierzig

Post� le: 02 Juin 2006 22:02

vi mais � mon avis vu la procedure que tu as suivie (sans debrancher la sonde bleue), ya des chances que le calculo remette les pendules � l'ancienne heure d'ici quelques dizaines de bornes!

Re: Probl�me de ralenti sur G

Alex-G — 27 Mai 2006 17:19

Auteur: Alex-G

Post� le: 27 Mai 2006 17:19

ok, je connais j'ai d�ja chang� le mien

mais isv est l'abr�viation de quoi?

Salut

Wolfsburg0 — 27 Mai 2006 17:13

Auteur: Wolfsburg0

Post� le: 27 Mai 2006 17:13

C'est le R�gulateur de ralenti ! Il permet de mettre le ralenti un peu plus haut a froid ! Il ponte le papillon des gaz (en bref: C'est le machin qui fais du bruit pour rien au ralenti)

D'ailleurs j'ai mis a manometre derriere le r�galteur pour voir si il se ferme �tanche ... mon dieu 0.7 bars il sont pas �tanche ses machins...
Au lieu de mettre des petite poulie et des puce je ferais mieux de r�gler les pertes

@+

Re: Probl�me de ralenti sur G

Alex-G — 26 Mai 2006 23:30

Auteur: Alex-G

Post� le: 26 Mai 2006 23:30

c'est quoi l'isv?

Trouv�e

Wolfsburg0 — 26 Mai 2006 21:40

Auteur: Wolfsburg0

Post� le: 26 Mai 2006 21:40

Salut !
Alors c'est tout bon j'ai trouver !
J'ai d�brancher l'isv et boucher le tuyeau derriere L'isv et j'ai regler le ralenti avec la vis de ralenti...
Ralenti sable plus de vacillement, de sous r�gime meme a froid...
J'ai gagner 0.2 Bars de pression en fond 3eme...

A croire que cette piece ne sers a rien
@+

Re: Probl�me de ralenti sur G

GVierzig — 23 Mai 2006 19:57

Auteur: GVierzig

Post� le: 23 Mai 2006 19:57

DES FOIS LE CONTACTEUR DE NEIMANN AUSSI QUI DEBLOQUE!

Re: Probl�me de ralenti sur G

GVierzig — 19 Mai 2006 9:11

Auteur: GVierzig

Post� le: 19 Mai 2006 9:11

comme a dit alex, verifie les contacteurs qui sont dans le pap des gaz.
Pis un bon reglage ralenti/CO selon la procedure de la RTA en telechargement ici >>

Re: Merci

Mikael — 17 Mai 2006 7:24

Auteur: Mikael

Post� le: 17 Mai 2006 7:24

Wolfsburg0 a �crit:

La sonde bleu je l'ai deja changer...
je vais reverifier si ya une fuite mais elle souffle a 0.9 comme avant (manometre externe) je vais faire sonn� le contacteur papillon fermer

Merci

Peut �tre un r�glage du CO? J'avais ce probl�me l� sur une 16v, je lui ai mis un peu plus d'avance � l'allumage et nickel.

Merci

Wolfsburg0 — 16 Mai 2006 19:51

Auteur: Wolfsburg0

Post� le: 16 Mai 2006 19:51

La sonde bleu je l'ai deja changer...
je vais reverifier si ya une fuite mais elle souffle a 0.9 comme avant (manometre externe) je vais faire sonn� le contacteur papillon fermer

Merci