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Re: Relooking type II de kompressor1

GVierzig — 24 Juil 2006 11:31

Auteur: GVierzig

Post� le: 24 Juil 2006 11:31

commze tu dis les gouts et les couleurs...moi j'aime pas, �� noircit toute la voiture qui a plutot besoin de roues claires. BBS powa!

Re: Relooking type II de kompressor1

kompressor1 — 21 Juil 2006 15:39

Auteur: kompressor1

Post� le: 21 Juil 2006 15:39

Quelques photos pour vous faire une id�e...
Avec les jantes d'origine:

Avec les jantes de GT turbo (ce n'est pas moi qui pose..!)

Avec jantes t�le en 13��

Avec jantes t�les en 14��

Re: Relooking type II de kompressor1

kompressor1 — 21 Juil 2006 15:05

Auteur: kompressor1

Post� le: 21 Juil 2006 15:05

J'ai essay� toutes sortes de jantes :
-Les jantes origine (bien s�re)
-Les BBS nid d'abeil de type III
-Les jantes t�le noir en 13" (pneus slick ou neige)
-Les jantes de super 5 GT turbo (tr�s proche du design origine mais ET plus petit)
-Les jantes t�le (type golf G60) en 14"

JE trouve que ce qui lui va le mieux se sont ses nouvelles jantes en 15". Mais peut-�tre qu'elles changeront, c fonction de mon humeur, j'aime bien chang� 8).
Les t�les en 14" lui allaient pas mal mais elles grevaient trop les perf
Quand au rabaissement, je persiste, elle ne descendra pas plus bas... du moins tant qu'elle servira quotidiennement.

Re: Relooking type II de kompressor1

chenchaone — 20 Juil 2006 16:28

Auteur: chenchaone

Post� le: 20 Juil 2006 16:28

ouai elle est cool cette polo!juste le rabaiss'

Re: Relooking type II de kompressor1

Thony G60 Power — 20 Juil 2006 11:11

Auteur: Thony G60 Power

Post� le: 20 Juil 2006 11:11

Fabou a �crit:

Thony G60 Power a �crit:

Moi je suis d'accord avec toi une G �a doit rester tr�s proche de l'origine d'une part pour la valeur de la voiture et d'une autre d'un point de vus raret�

Je la trouve tr�s belle et sobre 8)

Bonne route en G

Avec les t�les d'origine et pos�e par terre, je ne vois pas quoi �a causerait de d�sagr�ments que ce soit en mati�re de valeur ou en mati�re de raret�.
Il aime sa G40 avec ces roulettes, c'est tr�s bien. Mais du point de vue "rester tr�s proche de l'origine", mon avis est qu'elle le serait bien plus uniquement explos�e au sol qu'avec ces jantes.

Ouai elle pourrait etre sympas aussi avec les tole

Re: Relooking type II de kompressor1

Fabou — 19 Juil 2006 22:19

Auteur: Fabou

Post� le: 19 Juil 2006 22:19

Thony G60 Power a �crit:

Re: Relooking type II de kompressor1

Thony G60 Power — 19 Juil 2006 21:51

Auteur: Thony G60 Power

Post� le: 19 Juil 2006 21:51

Moi je suis d'accord avec toi une G �a doit rester tr�s proche de l'origine d'une part pour la valeur de la voiture et d'une autre d'un point de vus raret�

Je la trouve tr�s belle et sobre 8)

Bonne route en G

Re: Relooking type II de kompressor1

kompressor1 — 18 Juil 2006 7:47

Auteur: kompressor1

Post� le: 18 Juil 2006 7:47

C'est marrant, jusqu'� maintenant je n'avait eu que des avis plus que positifs sur ces jantes! Comme quoi les gouts et les couleurs...

La poser plus je ne le ferai pas. En effet la voiture sert au quotidien et je vis en montagne. M�me si elle vous parait haute il faut se souvenir que sur les G40 le carter est tr�s pr�s du sol, d'autant plus que G une barre anti-rapprochement inf�rieure. Et je souhaite pr�server un minimum de confort.

En ce qui concerne la taille des pneus ce choix n'a pas �t� dict� par l'esth�tisme. D'une part je voulais rester au plus proche de la circonf�rence d'origine et, d'autre part, mon �pouse ne voulait pas avoir l'impression de conduire un camion.

Peut-�tre que quand elle ne servira plus que occasionnellement je changerai mon fusil d'�paule

Choco,
A priori cette taille n'existe que chez bridgestone (RE040). Il me semble en avoir vu sur 123pneus.com. Mais je les achet� chez mon revendeur habituel, 76� pi�ce. Par contre il a du d�lais pour les avoir car il semblerait que s'est une taille sp�cifique pour une petite japonaise...

Re: Relooking type II de kompressor1

vinnche — 15 Juil 2006 9:49

Auteur: vinnche

Post� le: 15 Juil 2006 9:49

juste un peu dommage le choix des roues,mais bon,l'important c'est la voiture

Re: Relooking type II de kompressor1

gti-o — 14 Juil 2006 21:16

Auteur: gti-o

Post� le: 14 Juil 2006 21:16

Ca fait un peu anachronisme mais moi j'adore quand meme 8) 8)

Re: Relooking type II de kompressor1

jean manchsek — 14 Juil 2006 17:44

Auteur: jean manchsek

Post� le: 14 Juil 2006 17:44

kompressor1 a �crit:

Merci
Ahhhhhhhhh les gouts et les couleurs! J'aurai pr�f�r� des BBS RS mais je trouve que celles-ci tranches bien et font plus classe que racing.

Quand au rabaissement elle est d�j� en -35mm . Il est vrai que cette taille de pneus n'aide pas visuellement : un grand jour entre l'aile et la roue. Avec les roues d'origine il n' y avait pas cette impression.

Ouai mais les 165/50/15 sont fait pour les voitures dans le sol...donc tu sais ce qu'il te reste � faire... sauf si tu me revends 2 pneus.

Re: Relooking type II de kompressor1

choco — 13 Juil 2006 21:32

Auteur: choco

Post� le: 13 Juil 2006 21:32

Salut moi aussi j aurais mis d autre jantes

dis moi pour tes pneus je n arrive pas a trouver cette taille aurais tu des infos a me donner pour les trouver merci d avance [/b]

Re: Relooking type II de kompressor1

gege60 — 13 Juil 2006 18:01

Auteur: gege60

Post� le: 13 Juil 2006 18:01

raoul, tu m'as fait quoi l� ????
OH le sacril�ge ....
++

Re: Relooking type II de kompressor1

dlg-26 — 13 Juil 2006 17:07

Auteur: dlg-26

Post� le: 13 Juil 2006 17:07

Elle est bien sympa, mais c est vrai que les jantes ne vont pas avec la voiture(a mon gout) mais bon si tu aime c est le principal

Re: Relooking type II de kompressor1

rafioule — 13 Juil 2006 15:27

Auteur: rafioule

Post� le: 13 Juil 2006 15:27

Perso j'aime pas du tout.

Repasse en t�le!!!