vwspirit

Re: Remettre � neuf des jantes

One — 06 Ao� 2006 17:31

Auteur: One

Post� le: 06 Ao� 2006 17:31

Je te laisse utiliser la fonction Rechercher tu verras le sujet a �t� d�j� plusieurs fois traiter

Par exemple
Comment restaurer des BBS RM ? Mode d'emploi

@+ Thierry

Re: Remettre � neuf des jantes

GolfNeuch — 06 Ao� 2006 14:56

Auteur: GolfNeuch

Post� le: 06 Ao� 2006 14:56

J'ai trouv� cet article sur le Net...

Ca para�t correct...

Qu'en pensez-vous ?

Re: Remettre � neuf des jantes

GolfNeuch — 06 Ao� 2006 14:51

Auteur: GolfNeuch

Post� le: 06 Ao� 2006 14:51

... voici l'aspect qu'elle devrait avoir ;)

C'est quand m�me pas sorcier ?

PS : Je me vois parti dans un beau monologue

Re: Remettre � neuf des jantes

GolfNeuch — 06 Ao� 2006 14:47

Auteur: GolfNeuch

Post� le: 06 Ao� 2006 14:47

J'ai de la chance... les jantes n'ont aucune griffure... �a m'�vitera de passer visite chez un sp�cialiste... ;)

Re: Remettre � neuf des jantes

GolfNeuch — 06 Ao� 2006 14:45

Auteur: GolfNeuch

Post� le: 06 Ao� 2006 14:45

... on ne voit pas tr�s bien... mais on voit tout de m�me qu'il y a des imperfections

Re: Remettre � neuf des jantes

GolfNeuch — 06 Ao� 2006 14:24

Auteur: GolfNeuch

Post� le: 06 Ao� 2006 14:24

Citation:

240 � sec
400 au p�trole ou WD40
600 au p�trole ou WD40
800 au p�trole ou WD40
1000 au p�trole ou WD40
1500 au p�trole ou WD40
2000 au p�trole ou WD40

Ensuite pour l�effet miroir :

P�te brune sur perceuse avec feutre
P�te blanche sur perceuse avec feutre
M�tarex ou �quivalent � la main

Ca para�t si simple... et si rapide

O� trouver les papiers � poncer ?

WD40, qu'est-ce donc ?

P�te brune et blanche ? P�te � polir ? O� trouver ces p�tes et le Metarex ?

Pour infos, j'habite Neuch�tel.

Faut-il absolument enlever les pneus ?

... je n'aurai donc pas besoin de d�caper pour enlever la couche de vernis ?

Remettre � neuf des jantes

GolfNeuch — 06 Ao� 2006 13:18

Auteur: GolfNeuch

Post� le: 06 Ao� 2006 13:18

Le but de ce post est de regrouper toutes les infos utiles � la r�novation de jantes...

Sur mon cab ClassicLine, je roule en �t� avec les jantes d'origine Le Castellet...

Les jantes �taient, dans leur �tat neuf, polies (<- j'ignore si j'utilise le bon terme). Elles n'�taient ni chrom�es style miroir... ni mates. On dira entre les deux... j'ai regard� sur le Net, j'ai trouv� aucune image sur laquelle figurait ces jantes "neuves".

Les miennes ont perdu de leur �clat... elles sont mates par endroits et brillantes � d'autres. Sur une, j'ai l'impression que du liquide de frein aurait attaqu� la jante.

A voir de plus pr�s, on imagine qu'il y a une couche de vernis... et aux endroits o� la jante est mate, le vernis aurait cloqu�. C'est comme s'il y avait des bulles d'air sous le vernis... ou, pire, comme si la jante �tait attaqu�e en profondeur.

Les reflets mats n'apparaissent que sous certains angles... �trange !

Que faire ?!?

Self-made : D�caper les jantes puis les poncer de 400 � 1200 puis les gommer au Metarex... ?

Sous-traitance : Via un sp�cialiste en la mati�re... et l�cher les $$$.

... ou les deux... un peu de $$$ et un peu de moi...

Quelles �tapes effectuer ?

Quels produits utiliser avec quels outils/machines?

O� trouver les bons artisans et les outils/produits ?

Combien de temps faut-il consacrer � chacune des diff�rentes �tapes ?

Et surtout combien de $$$ faut-il investir (en fonction des orientations sus-mentionn�es) pour un bon r�sultat final ?

A vos claviers !

PS : Je suis encore �tudiant... et j'aurai aussi d'autres frais � effectuer sur la voiture. Pour moi, la solution id�ale serait un self-made total. MAIS (car il y a toujours un "mais") je n'ai aucun outils/produits (polisseuse, p�te � polir, d�capant, ...)...

Ne me dites pas (car je m'y attends) : "Consacre-toi aux parties vitales de la voiture..." -> Oui, je sais... c'est justement pour cette raison que j'aimerais r�nover moi-m�me mes jantes sans avoir recours aux services on�reux d'un sp�cialiste.

PS : Des photos suivront... ;)