vwspirit

Re: Une de moins......:wink:

Ludo637 — 01 Avr 2007 21:32

Auteur: Ludo637

Post� le: 01 Avr 2007 21:32

estemike a �crit:

ludoXB12R a �crit:

Alors il faut savoir que pour intervenir sur autoroute il y a une l�gislation sp�cifique.... Les v�hicules de police doivent �tre �quip�s de bande orange ainsi qu'une rampe de feux bleu et orange de fa�on � �tre bien visible des automobilistes......

Tu diras �a aux flics qui m'ont d�pass� l'ann�e pass�e peu apr�s Villeneueve en direction de Lausanne avec une Passat berline enti�rement bleue.

Je parlais en cas d'accident..... Sinon toutes les voitures de police peuvent rouler sur l'autoroute bien entendu.....

Re: Une de moins......:wink:

estemike — 01 Avr 2007 18:31

Auteur: estemike

Post� le: 01 Avr 2007 18:31

ludoXB12R a �crit:

Tu diras �a aux flics qui m'ont d�pass� l'ann�e pass�e peu apr�s Villeneueve en direction de Lausanne avec une Passat berline enti�rement bleue.

Re: Une de moins......:wink:

Ludo637 — 01 Avr 2007 17:20

Auteur: Ludo637

Post� le: 01 Avr 2007 17:20

Ouais la A110 1600 est bien classe...

Re: Une de moins......:wink:

Alex K — 01 Avr 2007 16:45

Auteur: Alex K

Post� le: 01 Avr 2007 16:45

J'aimais bien quand les gendarmes avaient des Alpine

Ca n'engage que moi, mais je trouve que c'est plus la classe qu'une Subaru

Re: Une de moins......:wink:

GIGI — 01 Avr 2007 16:10

Auteur: GIGI

Post� le: 01 Avr 2007 16:10

Peut-�tre ce moteur dans une cox

Re: Une de moins......:wink:

Ludo637 — 07 F�v 2007 17:59

Auteur: Ludo637

Post� le: 07 F�v 2007 17:59

Alors il faut savoir que pour intervenir sur autoroute il y a une l�gislation sp�cifique.... Les v�hicules de police doivent �tre �quip�s de bande orange ainsi qu'une rampe de feux bleu et orange de fa�on � �tre bien visible des automobilistes......

Re: Une de moins......:wink:

Dom — 07 F�v 2007 11:26

Auteur: Dom

Post� le: 07 F�v 2007 11:26

VW Art a �crit:

Fabou a �crit:

VW Art a �crit:

Heuresement (ou malheuresement) qu'en Suisse, on en est toujours aux Opel et Toyota Avensis.

La Police autorouti�re ne roule pas en Opel ou Avensis... Ils tournent en break de chasse (Volvo, BMW et autres beaut�s pr�par�es)
Ceux que tu vois en Avensis se contentent de te mettre un PV quand t'es mal gar�...

Oui, je voulais parler de la police de proximit�

Sur Fribourg on a le droit au BMW et Volvo, mais semblerait-il que les v�hicules de chasse sur autoroute ne sont pas ceux que le croit, car ceux �quipp�s de gyrophares ne sont pas adapt�s � ce genre d'utilisation, les autres, ils les gardent bien au chaud.

Re: Une de moins......:wink:

Ludo637 — 06 F�v 2007 19:45

Auteur: Ludo637

Post� le: 06 F�v 2007 19:45

Fabou a �crit:

VW Art a �crit:

Heuresement (ou malheuresement) qu'en Suisse, on en est toujours aux Opel et Toyota Avensis.

Alors je peux te dire que sur Gen�ve la Brigade autorouti�re (B.S.R) � pour l'autoroute que des avensis et elles sont pas pr�par�e (l�gende)......

Re: Une de moins......:wink:

sirocco — 06 F�v 2007 18:56

Auteur: sirocco

Post� le: 06 F�v 2007 18:56

Pourtant des bonnes voitures, ces Sub. mais mal conduites !

Re: Une de moins......:wink:

VW Art — 06 F�v 2007 13:03

Auteur: VW Art

Post� le: 06 F�v 2007 13:03

Fabou a �crit:

VW Art a �crit:

Heuresement (ou malheuresement) qu'en Suisse, on en est toujours aux Opel et Toyota Avensis.

Oui, je voulais parler de la police de proximit�

Re: Une de moins......:wink:

Spiff_le_Spationaute — 06 F�v 2007 12:58

Auteur: Spiff_le_Spationaute

Post� le: 06 F�v 2007 12:58

Fabou a �crit:

VW Art a �crit:

Heuresement (ou malheuresement) qu'en Suisse, on en est toujours aux Opel et Toyota Avensis.

En valais c'est souvent en passat V6 (essence et TDI)

Re: Une de moins......:wink:

Fabou — 06 F�v 2007 11:01

Auteur: Fabou

Post� le: 06 F�v 2007 11:01

VW Art a �crit:

Heuresement (ou malheuresement) qu'en Suisse, on en est toujours aux Opel et Toyota Avensis.

Re: Une de moins......:wink:

raph4 — 06 F�v 2007 10:50

Auteur: raph4

Post� le: 06 F�v 2007 10:50

GIGI a �crit:

il en rest combien encore??

Combien encore en circulation, je ne sais pas.
En revanche, voici un extrait de ce qu'on peut lire >>l�<<

Citation:

Ce v�hicule est amen� � remplacer les Peugeot 306 S 16 et les Renault M�gane coup�. Pour la gendarmerie, la cible � atteindre est de 63 v�hicules. La livraison des premiers v�hicules dans les r�gions de gendarmerie a d�but� le 13 mars 2006.

Ces nouveaux v�hicules procurent � la gendarmerie nationale la capacit� de lutter contre les formes les plus graves et les plus dangereuses de la d�linquance routi�re.

La formation de 156 pilotes � la conduite de ces nouveaux v�hicules a d�but� le 23 mars 2006 sur le circuit � Bugatti � de l�Automobile club de l�ouest (ACO) au MANS.

FORMATION :

Les pilotes des v�hicules rapides d�intervention sont hautement qualifi�s et :

s�lectionn�s sur la base de tests physiques et psychologiques ;
form�s par des sp�cialistes de la conduite rapide sur leur v�hicule de dotation ;
�valu�s et form�s � nouveau tous les 3 ans.

Les VRI actuels n�exc�dent pas les 190 Km/h. Les nouveaux v�hicules � SUBARU � auront un niveau de performance sup�rieur (vitesse de pointe au del� de 240 Km/h ; pouvoir d�acc�l�ration).

La mise en place de tels v�hicules dans les unit�s aura donc une incidence sur le contenu p�dagogique et la formation pratique qui devront r�pondre � des exigences particuli�res. Les gendarmes des Brigades rapides d�intervention (BRI) passant du stade de � conducteurs aguerris � � celui de � pilotes �, une plus grande exigence dans la s�lection des conducteurs s�impose (r�flexes, gestion du stress, stabilit� �motionnelle...) et une journ�e de perfectionnement sp�cifique � la conduite des � SUBARU � est instaur�e.

En sus des comp�tences acquises lors de leur formation initiale :

enseignement th�orique (d�c�l�ration, freinage, r�trogradage, trajectoire...)
cours pratiques de conduite rapide et de conduite sp�ciale sur monoplace et sur les v�hicules de dotation des BRI ,

Cette journ�e de prise en main consiste essentiellement � faire appr�hender aux personnels des BRI les performances nouvelles du v�hicule.

L�adaptation de la formation des personnels affect�s au sein des BRI est une n�cessit� compte tenu des performances offertes par ces nouveaux v�hicules. Cette formation ajust�e permettra ainsi aux personnels concern�s de servir ce mat�riel et d�accomplir leur mission en toute s�curit�.

EMPLOI DE CE NOUVEAU VEHICULE :

Cadre d�emploi :
La gendarmerie nationale est charg�e de la surveillance de l�essentiel du r�seau routier fran�ais. A ce titre, elle compte dans chaque d�partement un Escadron d�partemental de s�curit� routi�re (EDSR).
Les EDSR sont compos�s de brigades motoris�es et, quand leur circonscription comprend un ou plusieurs tron�ons d�autoroute ou de voie rapide, de pelotons d�autoroute et de brigades rapides d�intervention.
Ainsi, 55 BRI compl�tent et renforcent la surveillance exerc�e sur le r�seau des autoroutes et, par extension, des autres voies dans leur environnement proche. Elles disposent de une � deux voitures rapides d�intervention pilot�es par des gendarmes qualifi�s.
Les VRI op�rent de fa�on autonome ou conjointement avec d�autres unit�s terrestres ou a�riennes de la gendarmerie.

Missions des VRI :
Ce nouveau concept de voiture rapide d�intervention, plus performante et �quip�e de moyens renforc�s de signalisation, donne � la gendarmerie la capacit� de lutter contre toutes les formes de d�linquance sur le r�seau autoroutier et routier.
Les missions des BRI) sont les suivantes :
lutte contre la d�linquance : participation aux recherches de malfaiteurs se d�pla�ant � grande vitesse sur autoroute ;
lutte contre l�ins�curit� routi�re : recherche d�infractions difficiles � relever autrement que dans le flot de circulation (circulation continue sur voie de gauche ou centrale, sur bande d�arr�t d�urgence, exc�s de vitesse, changement irr�gulier de file, non respect des distances de s�curit�) et interception des contrevenants en rattrapant les v�hicules en infraction ;
escortes.

Points particuliers :

Les r�gles d�emploi d�finies par la direction g�n�rale de la gendarmerie nationale r�gissent strictement l�emploi de ce v�hicule � tr�s haute vitesse, en fixant notamment 3 conditions :
existence d�un crime ou d�lit grave ;
n�cessit� de faire stopper imm�diatement le conducteur fautif ou l�infraction ;
pas de risque disproportionn� vis-�-vis des conducteurs comme des autres usagers.
Le VRI op�re au sein d�un dispositif global, en liaison permanente avec les autres unit�s, de fa�on � permettre de choisir le mode d�interception appropri� conjuguant efficacit� et s�curit�.
La Subaru est �quip�e de dispositifs sonores, visuels et lumineux lui conf�rant une grande visibilit�, mais �galement une capacit� � communiquer avec les usagers.

Quelques chiffres

242 km/h : la vitesse maximale de la VRI Subaru ;
63 : le nombre de Subaru livr�es ;
7 ans et 250 000 km : l��ge atteint par les v�hicules que les Subaru vont remplacer ;
2 millions d�euros : le co�t du programme ;
180 : le nombre de pilotes ;
11 300 : le nombre d�exc�s de vitesse d�au moins 50 km/h constat�s par la gendarmerie en 2005 ;
53 000 : le nombre de d�lits de fuite ou de refus d�obtemp�rer � une sommation de s�arr�ter en 2005 ;
55 : le nombre de BRI.

Re: Une de moins......:wink:

Ludo637 — 06 F�v 2007 10:29

Auteur: Ludo637

Post� le: 06 F�v 2007 10:29

Et bient�t en Fiat Croma..............

Re: Une de moins......:wink:

VW Art — 06 F�v 2007 10:27

Auteur: VW Art

Post� le: 06 F�v 2007 10:27

Heuresement (ou malheuresement) qu'en Suisse, on en est toujours aux Opel et Toyota Avensis.