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Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

Mikael — 24 F�v 2007 18:50

Auteur: Mikael

Post� le: 24 F�v 2007 18:50

Hello! Merci bien pour les infos!!
Bon alors je crois que je vais juste prendre celui pour la temp�rature d'huile... C'est vrai que c'est bien utile.. surtout que je veux aller en vacances en Espagne avec cet �t� 8)
a+ et merci

Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

Treuth — 23 F�v 2007 8:22

Auteur: Treuth

Post� le: 23 F�v 2007 8:22

Je suis tout � fait d'accord avec toi en ce qui concerne l'entretien souvent n�glig� de la majorit� des aircooled. C'est triste... mais avoue qu'� part la themp d'huile... sur un bay qui va rouler que de temps en temps le w-e... ben faut pas trop charier !

En plus on a mis un 1600 simple adm dans son bus... le compte tours il est franchement pas utile !!!

Bref mon avis:
- Themp�rature d'huile: indispensable ! (appelle-moi si tu veux des infos)
- Cpte tours: vraiment pour le fun... j'installerai plut�t un rupteur m�canique comme d'origine...
- Pression d'huile: = voyant vert du tableau de bord... pas besoin...
- Voltm�tre: = le voyant rouge du tableau de bord... pour le fun �ventuellement...
- tout le reste: themp�rature culasses (quoique je mettrai plus facilement �a que la pression d'huile...), amp�rem�tre, themp�rature ext�rieure/int�rieure...
Je dirais oui si tu aimes le look sapin de no�l !

Allez roule Mickael, on verra pour les manos plus tard � l'usage !

Treuth

Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

Leo — 22 F�v 2007 20:44

Auteur: Leo

Post� le: 22 F�v 2007 20:44

Treuth a �crit:

+1 c'est clair !

De toute fa�on ces manos sur du aircooled, il me semble que �a sert juste � se faire du mouron en permanence pour pas grand chose...

Treuth

Mouai ca peut �viter pas mal de conneries qu'on ne remarque jamais aussi..
Si tous les moteurs �taient entretenus correctement on pourrait penser comme ca, mais c'est plutot l'inverse, et, sans se voiler la face, peu de gens comptent vraiment sur leur v�hicule aircooled... c'est juste mon avis.... je me demande si les gens (certains!) se disent: "Il a 30ans ce moteur alors il doit �tre costaud, pas besoin de trop s'en occuper.."

Franchement les manos ca sert pas mal, mais surtout pour l'autoroute: une petite surchauffe �vit�e par ci par l�, ton moteur t'en sera reconnaissant

Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

combideluxe1969 — 22 F�v 2007 20:32

Auteur: combideluxe1969

Post� le: 22 F�v 2007 20:32

sur le pick up que je viens d'acheter,

il avait mont�, la temp�rature, la pression et un voltem�tre,

il y a aussi un compte tour->fun

Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

Treuth — 22 F�v 2007 11:45

Auteur: Treuth

Post� le: 22 F�v 2007 11:45

+1 c'est clair !

De toute fa�on ces manos sur du aircooled, il me semble que �a sert juste � se faire du mouron en permanence pour pas grand chose...

Treuth

Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

vwoaz — 21 F�v 2007 22:47

Auteur: vwoaz

Post� le: 21 F�v 2007 22:47

Leo a �crit:

Temp�rature culasse et temp�rature d'huile ca serait le top, SURTOUT sur un bus. 120 degr�s c'est d�j� �norme pour un bloc en magnesium..

120� c'est vrai que c'est bcp, mais si c'est un typ4 �a tient le coup...
A l'�poque il n'avaient d�j� pas tant de mano pour surveiller la cavalerie et �a roulait quand m�me.

Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

Leo — 21 F�v 2007 19:28

Auteur: Leo

Post� le: 21 F�v 2007 19:28

Temp�rature culasse et temp�rature d'huile ca serait le top, SURTOUT sur un bus. 120 degr�s c'est d�j� �norme pour un bloc en magnesium..

Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

vwoaz — 21 F�v 2007 17:50

Auteur: vwoaz

Post� le: 21 F�v 2007 17:50

Idem que treuth en ce qui concerne la temp d'huile!
Comme �a d�s que tu atteindras les 120� tu l�veras un peu le pied ou un petit arr�t pour r�froidir la b�te! Quoi qu'� l'�poque ils n'avaient pas tous ces artifices et �a roulait, roulait et roulait....

Sinon tu peux mettre aussi un mano pour la pression d'huile, mais pas vraiment n�cessaire si le t�moin d'origine fonctionne bien!

Re: Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

Treuth — 12 F�v 2007 18:16

Auteur: Treuth

Post� le: 12 F�v 2007 18:16

Themp: INDISPENSABLE !

Le plus c'est l'amp�rem�tre (voir pression d'huile)

Voici le lien pour le plan du support que j'avais fait r�aliser pour mes 2 manos... il se fixe sur les 2 vis qui maintiennent la console porte relais et fusibles sous le tdb: http://www.miiib.ch/VWtech/accPortecompteur.jpg

A plus

Treuth

Question concernant les manom�tre suppl�mentaires pour T2?

Mikael — 06 F�v 2007 9:02

Auteur: Mikael

Post� le: 06 F�v 2007 9:02

Hello! Je voudrais savoir ce qui est n�cessaire pour un bay, je pensais � un manom�tre pour la temp�rature d'huile vu que je compte aller en vacance en �t� avec... Ceux qui roulent avec de tels bus peuvent peut-�tre me dire qu'est-ce qui serait conseiller... merci d'avance!