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Re: Sortie de bo�te, probl�me r�solu apr�s un �change standard ?

Eric — 26 F�v 2007 22:07

Auteur: Eric

Post� le: 26 F�v 2007 22:07

Salut,

J'attends d'une voiture d'occasion qu'elle fonctionne correctement sans trop de pannes si possible et je n'aimerais pas que cette bo�te casse � nouveau apr�s quelques dizaines de milliers de kms !

J'ai appris aujourd'hui qu'il y avait une garantie de 2 ans, kms illimit�s, sur cette nouvelle bo�te "�change standard", alors, je trouve que c'est tout-�-fait correct ! Je pense que l'affaire est conclue pour moi ...

Merci pour tes infos et bonne semaine.

Eric

Re: Sortie de bo�te, probl�me r�solu apr�s un �change standard ?

Ludo — 25 F�v 2007 22:37

Auteur: Ludo

Post� le: 25 F�v 2007 22:37

Echange standard... c'est � dire que l'on �change sa bo�te cass�e contre une qui a �t� r�vis�e.
Les roulements ainsi que les synchros, et �ventuellement les pignons us�s ont �t� remplac�s...

De toute fa�on, qu'attends-tu d'une voiture d'occasion ???

Tu dois t'attendre � d'�ventuels frais. Sinon, ach�tes une voiture neuve et comme �a tu b�n�ficie d'une bonne garantie !

Pour info, les bo�tes des 6N n'ont pas �t� modifi�es suite � leur probl�mes.

Re: Sortie de bo�te, probl�me r�solu apr�s un �change standard ?

Eric — 25 F�v 2007 16:29

Auteur: Eric

Post� le: 25 F�v 2007 16:29

Bonjour Thierry,

Merci pour votre message.

Le vendeur est un garagiste et effectivement, en regardant dessous le v�hicule, tout est bien propre et comme neuf ! Donc, la bo�te a bel et bien �t� chang�e (�change standard). Maintenant � savoir si les pi�ces qui ont cass� � 87'000 km ont �t� redimensionn�es et �quipent maintenant cette bo�te "�change standard", �a c'est la question ! Demain, je vais quand-m�me aller me renseigner dans un garage VW ...

Salutations.

Eric

Re: Sortie de bo�te, probl�me r�solu apr�s un �change standard ?

One — 25 F�v 2007 15:32

Auteur: One

Post� le: 25 F�v 2007 15:32

Sur les polo 6N toutes les boites explosent donc introuvable d'occasion donc attention

@+ Thierry

Sortie de bo�te, probl�me r�solu apr�s un �change standard ?

Eric — 25 F�v 2007 14:57

Auteur: Eric

Post� le: 25 F�v 2007 14:57

Bonjour,

Je m'int�resse � l'achat d'un Polo 1.4, ann�e 2001, 87'000 km, pour ma femme. Selon le vendeur, la bo�te et l'embrayage viennent d'�tre refaits (�change standard) car la bo�te a l�ch�: Une pi�ce m�canique (je suppose au niveau du cardan) pr�s de la sortie de la bo�te aurait cass� et aurait perc� le carter ! A priori, c'est un probl�me connu sur les Polo 1.4 !

Ma question est la suivante: Vu que la bo�te et l'embrayage ont �t� refaits (�change standard), est-ce que les composants qui ont l�ch� � 87'000 km et qui ont caus� le percement du carter de la bo�te ont �t� r��tudi�s et redimensionn�s, ce qui veut dire que ce probl�me ne devrait plus ce reproduire ou au contraire, les composants sont les m�mes que d'origine et que ce probl�me pourrait appara�tre � nouveau ?

Merci d'avance pour vos messages et bonne journ�e.

Eric