vwspirit

Re: Naissance d'un W12

porci82 — 19 Juin 2007 10:16

Auteur: porci82

Post� le: 19 Juin 2007 10:16

polog a �crit:

Vraiment magnifique, �a me fait regreter mon ancien job...

c'�tait quoi?

Re: Naissance d'un W12

polog — 19 Juin 2007 10:15

Auteur: polog

Post� le: 19 Juin 2007 10:15

Vraiment magnifique, �a me fait regreter mon ancien job...

Re: Naissance d'un W12

16V-scirocco — 19 Juin 2007 8:26

Auteur: 16V-scirocco

Post� le: 19 Juin 2007 8:26

g60arfield a �crit:

Dom a �crit:

S'il le font comme �a, c'est qu'ils y ont � gagner !

En tout cas sur le cube utilis� y a des sacr�s pertes ! Mais heureusement tout n'es pas perdu !

A+ Dom

au prix de l'alu il y vont a la petite cuill�re pour ramasser le dernier copo

tr�s impressionnant cette vid�o

a+

G60arfield

8.- le kilo.....

Re: Naissance d'un W12

dany67 — 19 Juin 2007 6:55

Auteur: dany67

Post� le: 19 Juin 2007 6:55

Compl�tement hallucinant !!! j'adore �a !! Quelle beau m�tier !!

je vais en faire acheter une au boulot et on va ce faire nos propre bloc: flat 4 6 8 ect.. qu'en penses-tu ngobet !!!

A+

Re: Naissance d'un W12

ngobet — 19 Juin 2007 6:16

Auteur: ngobet

Post� le: 19 Juin 2007 6:16

Bien �videmment un moule ne sert qu'� �viter toute ces pertes par enl�vement de mati�re. Cela ne dispensera jamais un passage � la case usinage.

Tailler un bloc dans la masse, c'est un proc�d� de prototypage tr�s courant, assez logiquement. Un moule coute cher, prend du temps.

A part �a, un des avantages pour les pi�ces perfos, c'est la qualit� de la structure du m�tal. Les bielles aftermarket, par exemple, sont usin�es � partir d'un brut assez grossier. Cela se rapproche de ce genre d'usinage dans la masse, compar� � une culasse vw o� seule quelques surfaces sont usin�es.

Re: Naissance d'un W12

g60arfield — 19 Juin 2007 0:27

Auteur: g60arfield

Post� le: 19 Juin 2007 0:27

Dom a �crit:

S'il le font comme �a, c'est qu'ils y ont � gagner !

En tout cas sur le cube utilis� y a des sacr�s pertes ! Mais heureusement tout n'es pas perdu !

A+ Dom

au prix de l'alu il y vont a la petite cuill�re pour ramasser le dernier copo

tr�s impressionnant cette vid�o

a+

G60arfield

Re: Naissance d'un W12

Dom — 18 Juin 2007 23:31

Auteur: Dom

Post� le: 18 Juin 2007 23:31

S'il le font comme �a, c'est qu'ils y ont � gagner !

En tout cas sur le cube utilis� y a des sacr�s pertes ! Mais heureusement tout n'es pas perdu !

A+ Dom

Re: Naissance d'un W12

16V-scirocco — 18 Juin 2007 21:34

Auteur: 16V-scirocco

Post� le: 18 Juin 2007 21:34

Dom a �crit:

C'est sur !

Bon c'est clair, que plus nos moulins �volue, plus la pr�cision est grande ! Mais pourquoi ne pas pr�moul� les blocs puis les usin�s, avec les techniques actuelles c'est clairement possible !

Un chose que l'on peut �galement remarquer, c'est qu'actuellement on cherche � faire des moteur de plus grande cylindr�e, avec un nombre toujours plus grand de cylindres, et une place de plus en plus restraintes ! Ceci en ayant des moteurs de plus en plus fiables. La technique n'a pas que de mauvais c�t�s !

A+ Dom

toujours une question de pr�cision....

Un moulage n'aura jamais la pr�cision d'un usinage... Et ne parlons pas des probl�mes li�s � l'inj�ction de m�tal... l� c'est pr�cis, mais pour injecter un moteur je te laisse imaginer la pression n�cessaire... qui � un rapport direct avec le prix de la presse � acheter!

Re: Naissance d'un W12

Dom — 18 Juin 2007 21:24

Auteur: Dom

Post� le: 18 Juin 2007 21:24

C'est sur !

Bon c'est clair, que plus nos moulins �volue, plus la pr�cision est grande ! Mais pourquoi ne pas pr�moul� les blocs puis les usin�s, avec les techniques actuelles c'est clairement possible !

Un chose que l'on peut �galement remarquer, c'est qu'actuellement on cherche � faire des moteur de plus grande cylindr�e, avec un nombre toujours plus grand de cylindres, et une place de plus en plus restraintes ! Ceci en ayant des moteurs de plus en plus fiables. La technique n'a pas que de mauvais c�t�s !

A+ Dom

Re: Naissance d'un W12

16V-scirocco — 18 Juin 2007 21:11

Auteur: 16V-scirocco

Post� le: 18 Juin 2007 21:11

Dom a �crit:

Ce type de machines est tr�s impressionnant, leur taille aussi !

Mais la qualit�, et la pr�cision des pi�ces usin�es sont � tout bonnement � tomber par terre !

Mais usin� un tel moteur, dans un parral�pip�de rectangle d'alu est tout bonnement du g�chi !

Mais joli d�mo pour cette m�chine outil !

A+ Dom

du gachi oui, mais �tonnement �a se fait de plus en plus...

c'est le meilleur moyen de garantire une pr�cision max!

Re: Naissance d'un W12

Greg IV — 18 Juin 2007 20:56

Auteur: Greg IV

Post� le: 18 Juin 2007 20:56

Un vrai taillage dans la masse

Re: Naissance d'un W12

Dom — 18 Juin 2007 20:25

Auteur: Dom

Post� le: 18 Juin 2007 20:25

Ce type de machines est tr�s impressionnant, leur taille aussi !

Mais la qualit�, et la pr�cision des pi�ces usin�es sont � tout bonnement � tomber par terre !

Mais usin� un tel moteur, dans un parral�pip�de rectangle d'alu est tout bonnement du g�chi !

Mais joli d�mo pour cette m�chine outil !

A+ Dom

Re: Naissance d'un W12

ngobet — 18 Juin 2007 20:14

Auteur: ngobet

Post� le: 18 Juin 2007 20:14

oui c'est de l'alu.
Le bloc est bien plus grand que ce que tu imagines. D'o� l'impression.
C'est �a qui est fantastique, la taille de la pi�ce usin�e, la pr�cision et la vitesse de la broche d'apr�s l'�tat de surface. Ca devient la folie ces centres.

Re: Naissance d'un W12

reweur — 18 Juin 2007 20:12

Auteur: reweur

Post� le: 18 Juin 2007 20:12

je crois pas avoir la berlue, mais c'est un W16 tout le long...

A part �a, pour ceux qui connaissent, c'est bien de l'alu? Les parois entre les chambres me paraissent vraiment fines...

Re: Naissance d'un W12

ngobet — 18 Juin 2007 20:04

Auteur: ngobet

Post� le: 18 Juin 2007 20:04

C'est fantastique! Ca reste dans mes plus gros fantasmes depuis que j'ai vu certains de ces centres 5 axes en action.