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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
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  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>12 Mai 2026 19:41</pubDate>
  <lastBuildDate>12 Mai 2026 19:41</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=248195#248195</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2003'&gt;EO_pierrot_13&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 21 Aoû 2007 14:29&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      est-ce que cette prépa esst encore disponible chez oettinger ?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=248195#248195</comments>
                                        <author>EO_pierrot_13</author>
                                        <pubDate>21 Aoû 2007 14:29</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=248195#248195</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=247417#247417</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3139'&gt;boutch&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 16 Aoû 2007 18:18&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=247417#247417</comments>
                                        <author>boutch</author>
                                        <pubDate>16 Aoû 2007 18:18</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=247417#247417</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=247036#247036</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3146'&gt;patoch&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 15 Aoû 2007 2:49&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      rien a dire la g60 les l ai belle</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=247036#247036</comments>
                                        <author>patoch</author>
                                        <pubDate>15 Aoû 2007 2:49</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=247036#247036</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245518#245518</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=198'&gt;damien01&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 16:25&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      mettre un arbre à cames qui remplit mieux fait également baisser la pression (ce qui est logique).</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245518#245518</comments>
                                        <author>damien01</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 16:25</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245518#245518</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245501#245501</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=96'&gt;g60arfield&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 12:13&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;MARTIAL a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Lorsque l'on augmente la section de passage, il est normal que la préssion baisse, je voit pas pourquoi cette phrase vous fait réagir &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_question.gif&quot; alt=&quot;Question&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ceci est un extrait de l'article, il doit être écrit &lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;auparavant que la vitesse de rotation du G à du être modifiée&lt;/span&gt;, &lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;mais&lt;/span&gt; que l'agrandissement de l'échangeur est des conduits donne au final une préssion conforme à l'origine.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'ai &lt;img src=&quot;images/smiles/papy.gif&quot; alt=&quot;papy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  la revue avec l'article complet, je la scannerai à l'occasion &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
exact mais il étaient frileux à l'époque une poulie de 70mm sauf erreur enfin frileux il essayaient de faire du fiable et qui marche&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
a+&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
G60arfield</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245501#245501</comments>
                                        <author>g60arfield</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 12:13</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245501#245501</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245493#245493</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=150'&gt;MARTIAL&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 11:38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Lorsque l'on augmente la section de passage, il est normal que la préssion baisse, je voit pas pourquoi cette phrase vous fait réagir &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_question.gif&quot; alt=&quot;Question&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ceci est un extrait de l'article, il doit être écrit auparavant que la vitesse de rotation du G à du être modifiée, &lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;mais&lt;/span&gt; que l'agrandissement de l'échangeur est des conduits donne au final une préssion conforme à l'origine.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
J'ai &lt;img src=&quot;images/smiles/papy.gif&quot; alt=&quot;papy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  la revue avec l'article complet, je la scannerai à l'occasion &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245493#245493</comments>
                                        <author>MARTIAL</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 11:38</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245493#245493</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245479#245479</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2960'&gt;azzurro&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 9:39&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;wolfsburgstore a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;J'aime ce genre d'article&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
dès que j'ai le temps je met les autres &amp;quot;spéciales&amp;quot;...&lt;br /&gt;
car y en a des magnifiques...</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245479#245479</comments>
                                        <author>azzurro</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 9:39</pubDate>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245476#245476</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=84'&gt;Coyottte&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 9:09&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      J'aime ce genre d'article</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245476#245476</comments>
                                        <author>Coyottte</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 9:09</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245476#245476</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245471#245471</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=198'&gt;damien01&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 8:36&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;azzurro a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Casa a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Hmm énorme, jamais entendu parlé... combien ont-ils fait d'exemplaires? En tout cas, ça met sur la bonne piste pour une prépa de PG... &lt;img src=&quot;images/smiles/mawie.gif&quot; alt=&quot;Love&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
je pourrais vraiment pas te dire combien d'exemplaire ont été fait... navré&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
c'est une préparation proposée par oettinger et non une version limitée vendue à l'époque &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245471#245471</comments>
                                        <author>damien01</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 8:36</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245471#245471</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245469#245469</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=868'&gt;Casa&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 8:21&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Casa a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;ngobet a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;azzurro a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic&quot;&gt;&amp;quot;Cette préparation commence avant tout par l'adoption d'un échangeur air/air plus important, ainsi que par l'agrandissement et le polissage des canaux d'admission (&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;ce qui ramène la pression de suralimentation à sa valeur d'origine&lt;/span&gt;)&amp;quot;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
je n'y connais rien en mécanique mais quand on s'arrête sur cette phrase, ça fait refléchir en effet. Elle veut dire quoi, que la pression d'origine déclarée de 0.6bar n'est que théorique et atteinte que par l'agrandissement et le polissage de l'admission?  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ou alors que la pression n'est atteinte que jusqu'à l'admission où les gorges étroites freinent le flux et diminuent la pression?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245469#245469</comments>
                                        <author>Casa</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 8:21</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245469#245469</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245468#245468</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=868'&gt;Casa&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 8:19&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;ngobet a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;azzurro a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic&quot;&gt;&amp;quot;Cette préparation commence avant tout par l'adoption d'un échangeur air/air plus important, ainsi que par l'agrandissement et le polissage des canaux d'admission (&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;ce qui ramène la pression de suralimentation à sa valeur d'origine&lt;/span&gt;)&amp;quot;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
je n'y connais rien en mécanique mais quand on s'arrête sur cette phrase, ça fait refléchir en effet. Elle veut dire quoi, que la pression d'origine déclarée de 0.6bar n'est que théorique et atteinte que par l'agrandissement et le polissage de l'admission?  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245468#245468</comments>
                                        <author>Casa</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 8:19</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245468#245468</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245467#245467</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 8:14&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;azzurro a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-style: italic&quot;&gt;&amp;quot;Cette préparation commence avant tout par l'adoption d'un échangeur air/air plus important, ainsi que par l'agrandissement et le polissage des canaux d'admission (&lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;ce qui ramène la pression de suralimentation à sa valeur d'origine&lt;/span&gt;)&amp;quot;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245467#245467</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 8:14</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245467#245467</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245464#245464</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2960'&gt;azzurro&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 7:41&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Casa a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Hmm énorme, jamais entendu parlé... combien ont-ils fait d'exemplaires? En tout cas, ça met sur la bonne piste pour une prépa de PG... &lt;img src=&quot;images/smiles/mawie.gif&quot; alt=&quot;Love&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
je pourrais vraiment pas te dire combien d'exemplaire ont été fait... navré</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245464#245464</comments>
                                        <author>azzurro</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 7:41</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245464#245464</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245463#245463</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=868'&gt;Casa&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 07 Aoû 2007 7:40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hmm énorme, jamais entendu parlé... combien ont-ils fait d'exemplaires? En tout cas, ça met sur la bonne piste pour une prépa de PG... &lt;img src=&quot;images/smiles/mawie.gif&quot; alt=&quot;Love&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245463#245463</comments>
                                        <author>Casa</author>
                                        <pubDate>07 Aoû 2007 7:40</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=245463#245463</guid>
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                                        <title>Re: Golf II G60 OETTINGER</title>
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                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2384'&gt;mikka&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 06 Aoû 2007 23:00&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      waouhhff, belle bete!!!! &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_eek.gif&quot; alt=&quot;Shocked&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
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                                        <author>mikka</author>
                                        <pubDate>06 Aoû 2007 23:00</pubDate>
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