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Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Michael — 23 Oct 2007 21:21

Auteur: Michael

Post� le: 23 Oct 2007 21:21

ben si la voiture passe sur plateau ou pas ca change....

disons que c'est claire qu'en passant la caisse sur plateau c'est ligne complet aac bien plus violent alignement polissage de culasse etc....

mais la c'est juste des renseignements quand � la r��l utilit� des piston haut compression....

en gros la c'est que du vents et histoire de savoir un peu dans quel direction futur partir.....

donc merci de infos et j'en prends note ....

et le jour on je commence a faire un moulin je serais que j'ai des gens qui pourront m'aider

merci a tous les intervenant utile....

a+ Michael

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

1200RS — 23 Oct 2007 20:35

Auteur: 1200RS

Post� le: 23 Oct 2007 20:35

bernardo a �crit:

hello,

a titre de renseignement...

si on monte des pistons forg� de 13.4:1CR, 86.4mm stroke, 144mm rod length. sur une golf non suraliment�e

celle augmente la compression, ok!!!

mais mis as part le montage long et fastidieux

que doit-je faire d'autre?? reprogre boitier, aac, ligne ou bielle all�g�e
ou rien d'autre

et ensuite et ce que j'ai des risques que cela ce voie a l'expertise??? (par exemple: antipol ou autre)

a+ Michael

� tout relir, j'ai l'impression que c'est du grand n'importe quoi cette configuration.
13.4 de rv pour un ac � 250/260�, c'est cliquetis obligatoire sauf en injection d'eau.
Pour la reprogramation du boitier, surement, mlais �a depend surtout si tu es en injection has�e ou non.
si tu es en injection phas�e et que ton rappport d'embiellage change, obligatoirement.
dans le cas contraire, � voir.

je ne vois pas l'interet de passer en bielles longues pour les alleger

changer les periferiques(ac, ligne) me semble le minimum lorsqu'on engage des frais pareils. Par contre, sans prepa de la culasse, c'est un peu inutile.

maintenant, si tu changes les ac, prends les avec de la lev�e et ouvre ton angle entre cames pour diminuer les rejets d'imbrul�s au ralenti.
en faisant �a, veille � ne pas prendre trop de dur�e d'ouverture, sinon, tu auras toujousr trop de croisement, meme avec des lobe center elev�s, mais qui ne peuvent depasser les 115/116�.

mais pourquoi ne pas definir completement la configuration plutot que de prendre la prepa juste avec quelques pieces hi perf certes, mais en total desaccord avec le restant.

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Enigmus — 23 Oct 2007 8:15

Auteur: Enigmus

Post� le: 23 Oct 2007 8:15

Minigolf a �crit:

Te force pas, c'est mauvais pour la sant�

sois dit en passant wiki offre des outils participatifs pour cr�e des glossaires.

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Minigolf — 23 Oct 2007 8:06

Auteur: Minigolf

Post� le: 23 Oct 2007 8:06

Enigmus a �crit:

Ouais c'est le probl�me � part les rubriques humours, je cherche je vends et les photos,le reste m'est inaccesible, donc je me force, mais quand c'est que des termes technique je suis largu�...

Te force pas, c'est mauvais pour la sant�

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Enigmus — 23 Oct 2007 7:32

Auteur: Enigmus

Post� le: 23 Oct 2007 7:32

Niko B a �crit:

Si tu as des soucis avec ces abr�viation, doit pas y avoir beaucoup de post que tu dois comprendre

Ouais c'est le probl�me � part les rubriques humours, je cherche je vends et les photos,
le reste m'est inaccesible, donc je me force, mais quand c'est que des termes technique je suis largu�...

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Enigmus — 23 Oct 2007 7:31

Auteur: Enigmus

Post� le: 23 Oct 2007 7:31

ngobet a �crit:

Excellent id�e, �a pourrait �tre tr�s utile. Tu nous fais un document avec la liste des abr�viations techniques r�pandues?

mais oui biensur, c'est pour �a que je demande une traduction... lol

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Enigmus — 23 Oct 2007 7:30

Auteur: Enigmus

Post� le: 23 Oct 2007 7:30

Minigolf a �crit:

Bon d�j�, je vois pas de langage SMS mais des abr�viations que Bernardo vient de t'expliquer, mais on mettra �a sur le compte d'une longue journ�e de travail.

Ensuite, pour les unit� de mesures, faudrait apprendre � lire c'est en mm et c'est �crit dans le post.
Donc avant de faire la mouche du coche, pose toi tranquillement et commence par lire le post de A � Z.

C'est sympa de prendre les gens pour ce qu'il ne sont pas,
�a donne envie de s'investir...

je fessait juste la remarque sur le ton de la plaisanterie,
c'est toi qui prends la coche...

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

ngobet — 23 Oct 2007 7:26

Auteur: ngobet

Post� le: 23 Oct 2007 7:26

Enigmus a �crit:

Citation:

bref je vais traduire mais bon ca me gave que tout le monde veux tapper d�s qu'il peux ... on dirais l'�cole primaire...

Ben un dictionnaire technique r�soudrait le probl�me...

Merci

Excellent id�e, �a pourrait �tre tr�s utile. Tu nous fais un document avec la liste des abr�viations techniques r�pandues?

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Enigmus — 23 Oct 2007 7:24

Auteur: Enigmus

Post� le: 23 Oct 2007 7:24

bernardo a �crit:

ce n'est pas du language sms mes des abr�viation

et le language sms c'est pas des abr�viations ?

Citation:

bref je vais traduire mais bon ca me gave que tout le monde veux tapper d�s qu'il peux ... on dirais l'�cole primaire...

Ben un dictionnaire technique r�soudrait le probl�me...

Merci

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Niko B — 23 Oct 2007 0:30

Auteur: Niko B

Post� le: 23 Oct 2007 0:30

Si tu as des soucis avec ces abr�viation, doit pas y avoir beaucoup de post que tu dois comprendre

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Minigolf — 22 Oct 2007 20:02

Auteur: Minigolf

Post� le: 22 Oct 2007 20:02

Bon d�j�, je vois pas de langage SMS mais des abr�viations que Bernardo vient de t'expliquer, mais on mettra �a sur le compte d'une longue journ�e de travail.

Ensuite, pour les unit� de mesures, faudrait apprendre � lire c'est en mm et c'est �crit dans le post.
Donc avant de faire la mouche du coche, pose toi tranquillement et commence par lire le post de A � Z.

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Michael — 22 Oct 2007 19:58

Auteur: Michael

Post� le: 22 Oct 2007 19:58

Enigmus a �crit:

Je croyait que le language sms n'�tait pas le bienvenue sur le forum. lol
Plaisanterie mise � part.

il serrait pas mal pour ceux qui aimerais d�couvrir voir apprendre.
de savoir si on parle de millimetre ou de centim�tre (c'est la moindre)
ou pouvoir r�soudre des abr�viation comme:
AAC,ACC,CR,RV,VM.

�a pourrais aider pour faire des recherches sur google
ou rendre service � un visiteur qui se trouve dans le m�me cas.

Parce que l�, on dirait une secte...

ce n'est pas du language sms mes des abr�viation mecanique telle que bm ou autre esp ou m�me abs... bref je vais traduire mais bon ca me gave que tout le monde veux tapper d�s qu'il peux ... on dirais l'�cole primaire...

aac: arbre � came
acc: j'ai tapp� trop vite= le m�me que le 1�r
cr: c'est de l'anglais = mais il me semble que c'est le rapport volumertique aussi
Rv: rapport volumetrique
vm: Volant moteur qui n'est pas le volant qui fais touner les roues mais celui qui vais que l'embrayage marche....

abe Michael

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Enigmus — 22 Oct 2007 19:50

Auteur: Enigmus

Post� le: 22 Oct 2007 19:50

Je croyait que le language sms n'�tait pas le bienvenue sur le forum. lol
Plaisanterie mise � part.

il serrait pas mal pour ceux qui aimerais d�couvrir voir apprendre.
de savoir si on parle de millimetre ou de centim�tre (c'est la moindre)
ou pouvoir r�soudre des abr�viation comme:
AAC,ACC,CR,RV,VM.

�a pourrais aider pour faire des recherches sur google
ou rendre service � un visiteur qui se trouve dans le m�me cas.

Parce que l�, on dirait une secte...

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

Michael — 22 Oct 2007 19:45

Auteur: Michael

Post� le: 22 Oct 2007 19:45

ok merci des conseil vais voir avec les pros water...

mais au moins je voie que ce que je pense n'est pas tout faux

ps j'avais oublie� de mettre le vm dans l'histoire....

ben ce soirje me coucherais moins con lol....

disons que de toute fa�on c'est loins d'�tre pour tout de suite...

faut d�j� la base...

Re: montage piston forg� et passage � l'expertise

ngobet — 22 Oct 2007 19:26

Auteur: ngobet

Post� le: 22 Oct 2007 19:26

bernardo a �crit:

merci pour le conseil...

ben disons que la base c'est un moulin 2.0 de 116cv avec une culasse x flow

bielle all�g� et acc en 270� avec ressort de soupape titan

Alors si tu veux de la patate, tu �quilibres bien tout, all�ge le vm, mets un rv de 11,5 (si c'est du watercooled 4 en ligne) et �a le fait bien.

Les pistons forg�s ne servent � rien sur cette config, selon mon avis. Bien sur c'est pas non plus contre-indiqu�, il faudrait chercher l'avis dde connaisseur de ce type de moulin pour savoir si ces pistons n'ont pas une faiblesse connue.