vwspirit

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

G60wolfsburg — 28 Nov 2007 8:57

Auteur: G60wolfsburg

Post� le: 28 Nov 2007 8:57

humm sympa ce livre de chevet

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

GreenJett — 28 Nov 2007 0:40

Auteur: GreenJett

Post� le: 28 Nov 2007 0:40

Aaaaaaaaaah c'est s�r que je me ferai pas avoir la prochaine fois et Grime non plus
Bonne nouvelle, je suis parvenu � mettre la main sur une revue technique de 1981 pour Jetta: il s'agit d'un ouvrage de 56 pages contenant tous les eclat�s et les diff�rentes pi�ces r�ferenc�es par leur num�ro de s�rie, mais malheureusement il n'y a plus les fiches de temps.

Bah... de toutes fa�ons, avec ma mani�re de bosser, je devrais remplacer les heures par des jours
R�ception � la maison courant de la semaine. Ben vivement que mon nouveau livre de chevet soit l�...

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

MARTIAL — 27 Nov 2007 22:26

Auteur: MARTIAL

Post� le: 27 Nov 2007 22:26

Je t'ais r�pondu en MP avant d'avoir vu le post

Tant mieux si c'est r�gl�

@+

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

Minigolf — 27 Nov 2007 18:42

Auteur: Minigolf

Post� le: 27 Nov 2007 18:42

Bon, content que tout soit rentr� dans l'ordre.

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

GreenJett — 27 Nov 2007 18:38

Auteur: GreenJett

Post� le: 27 Nov 2007 18:38

Bon, et bien c'�tait bien ce foutu rattrappage automatique qu'il fallait redresser vers le haut. J'�tais pourtant s�r qu'il l'�tait d�j�

Tcheu! Tout �a pour �a... Mais que c'est bon de reprendre la route en Jetta

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

GreenJett — 27 Nov 2007 14:07

Auteur: GreenJett

Post� le: 27 Nov 2007 14:07

Oh put***... Je viens de m'apercevoir de qqch...

Et si c'�tait tout b�tement au niveau du rattrappage automatique que je devais plut�t axer mes recherches? Pi�ce n�10 sur l'image ci-contre

image issue de ce poste, sur forum-auto

Ne devrais-je pas, si il se trouve en position "ouverture max", le remonter un peu, de telle mani�re � avoir au final un diam�tre plus petit? Je pourrais ainsi remettre mes tambours sans trop de probl�me et si le diam�tre est trop petit, ben les m�choires "se rattraperaient" tout seul.

Parce que bidouiller le r�gulateur alors que je ne l'ai pas touch�... Ma r�gle d'Or �tant: si quelque chose ne fonctionne plus alors qu'avant �a fonctionnait, contr�le ce que tu as touch� avant de chercher ailleurs

@Minigolf: Merci pour ta r�ponse si rapide! T'es un chef! Esp�rons que la grand-m�re retrouvera le plancher des vaches ce soir

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

Mikael — 27 Nov 2007 13:37

Auteur: Mikael

Post� le: 27 Nov 2007 13:37

MARTIAL a �crit:

Ta pompe � eau si elle fuit pas, je vois pas trop la raison de la changer , c'est l'avantage par rapport aux autos d'aujourd'hui � moins que cel� soit diff�rent des GTI, mais j'en doute.

@+

+1 elle a est pas entra�n�e par la couroie de distribution donc tant qu'il a pas de soucis

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

GreenJett — 27 Nov 2007 11:43

Auteur: GreenJett

Post� le: 27 Nov 2007 11:43

De dieu de dieu de dieu!

Hier soir, Grime et moi on s'est attaqu�s � ces cylindres r�cepteurs... Ben quelle merde!!!
Fini � 2h du mat' mais sans pouvoir rentrer avec la Jetta, y'avait encore cette m**** de r�lgulateur de freinage � bidouiller car les roues arri�res �taient bloqu�es...
J'�tais trop fatigu� pour me recoucher sous la voiture... Pas dr�lde rouler en 2 roues quand il fait -5�C Au moins, y'avait pas de risques de m'endormir

Donc je suppose que c'est sous r�gulateur que je dois tripatouiller mais comment? Si on peut m'expliquer �a en 2 mots car pas trop l'envie de me retaper une nuit sur ces freins, ce serait chou...

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein AR

diabolino — 24 Nov 2007 11:37

Auteur: diabolino

Post� le: 24 Nov 2007 11:37

GreenJett a �crit:

Pour ce qui est des cylindres de roue, on me propose aussi un choix:
1� avec r�gulateur de freinage (Bremskraftregler)
2� sans r�gulateur de freinage

J'sais bien plus moi ce qu'il y a comme cylindre dessus Y peuvent pas s'en tenir � 1 seul type de pi�ces non? Grrrrrrrrrrrr... Trop cons ces ing�nieurs auto

J'ai du aussi les changer et comme l'a dit minigolf, c'est une histoire de diam�tre... Je ne savais pas aussi quel prendre.

Bon courrage pour le changement...

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

MARTIAL — 23 Nov 2007 21:57

Auteur: MARTIAL

Post� le: 23 Nov 2007 21:57

Ta pompe � eau si elle fuit pas, je vois pas trop la raison de la changer , c'est l'avantage par rapport aux autos d'aujourd'hui � moins que cel� soit diff�rent des GTI, mais j'en doute.

@+

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

GreenJett — 23 Nov 2007 21:46

Auteur: GreenJett

Post� le: 23 Nov 2007 21:46

Ouaip

Dans le doute, suis directement pass� chez VAG. Je pensais devoir d�bourser plus que chez ces shops sp�cialis�s mais m�me pas! Et le type pire int�ress� par cette grand-m�re (il est sorti sous la pluie pour la regarder de plus pr�s )

Le thermostat a �t� chang�, �a chauffe nickel Thanx guyz! Mais courant semaine prochaine, faudra que je fasse distribution et pompe � eau car pas eu le temps de faire �a ce soir.

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

MARTIAL — 23 Nov 2007 21:34

Auteur: MARTIAL

Post� le: 23 Nov 2007 21:34

Bizarre quand m�me que cel� soit moins ch�re avec le carter

En tout cas, pour le joint demi/pompe carter y'a deux modele aussi

@+

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

Minigolf — 23 Nov 2007 1:31

Auteur: Minigolf

Post� le: 23 Nov 2007 1:31

Suis ton instinct: avec carter
Je pense (mais je suis pas s�r) que le pompe sans carter est en fait une demi-pompe � eau

alors que celle avec carter est la pi�ce compl�te.

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

GreenJett — 23 Nov 2007 0:43

Auteur: GreenJett

Post� le: 23 Nov 2007 0:43

Minigolf a �crit:

Tout simplement par ce que ta Jetta est une automatique qui est �quip�e d'un compensateur de freinage de s�rie.
Les mod�les avec r�gulateur ont un des pistons dont l'al�sage est de 17,46 mm alors que les mod�les sans r�gulateur ont un al�sage de 14,29 mm.
Tu peux faire aussi un tour sur Oscaro �a aide pas mal pour trouver les pi�ces de rechange qui correspondent pr�cis�ment � ta voiture.

Superbe! Merci beaucoup Minigolf pour cette r�ponse pr�cise! La commande pourra �tre faite demain.
Juste une derni�re question pour la commande de la pompe � eau. A nouveau, on me propose 2 choix (De dieu... tu peux parier que sans poser les questions sur le forum, j'aurais � coup s�r commander � chaque fois les mauvaises pi�ces )
- la pompe avec carter
- la pompe sans carter

J'aurais tendance � choisir celle avec carter mais �trangement, et alors que les 2 produits sont issus de la m�me marque, celle avec carter est... moins ch�re. C'est pas pour une question de prix (� 10CHF pr�s ) que je demande �a... c'est juste que j'ai rarement l'habitude de moins payer si je prends plus, surtout venant de ces shops sp�cialis�s

Ca vous interpelle pas plus que �a? Bouah... en m�me temps, je vais pas m'en plaindre

[Mode HS ON]
Bon... pis pour la petite histoire, j'ai tard� � r�pondre parce que droit l�, chez Cauet, y'a les plus belles du monde... Ben merci la fonction "~~Pr�sisva...~~", "~~Pr�stisa...~~", "Pr�visualisation" parce que... pfiou! argh!

[Mode HS OFF]

Re: [Jetta1]soucis de chauffe moteur + cylindres de frein ARR

Minigolf — 23 Nov 2007 0:12

Auteur: Minigolf

Post� le: 23 Nov 2007 0:12

GreenJett a �crit:

Minigolf a �crit:

Pour tes cylindres, il te faut le mod�le avec r�gulateur

Youhouhouuuuu

Mais comment tu sais �a toi? Enfin... je dirais plut�t, � quoi est-ce que je peux le voir si j'avais mes freins devant moi? Parce que �a fait une heure que je cherche des infos sur la diff�rence (apparente?) entre les deux mais je trouve que dalle...