vwspirit

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

vwoaz — 29 Avr 2008 15:36

Auteur: vwoaz

Post� le: 29 Avr 2008 15:36

tchatchu a �crit:

GreenJett a �crit:

YES!!!! F�licitations!

Une petite question s�curit� cependant: en supposant que l'on fasse ces modifs sur une caisse datant d'avant la mise en vigueur des ceintures de s�curit� obligatoires, faut-il en monter lorsque l'on souhaite passer l'expertise 100 ou 140CV?

Non pas obligatoire rien de marqu� dans le papier DTC.... En tout cas sur ma 69 qui n'avait pas de ceintures, je n'ai pas eu de remarques/commentaires des experts!

Mais j'en ai quand m�me mis une derri�re pour le si�ge b�b�....

Idem sur ma 58 140cv, d�s que c'est avant mi-1970 �a roule, il faudrait par contre v�rifier la date (mois) exact pour �tre sur.

Bravo � toi et bienvenu dans le monde du + que 34cv flat4 air-cooled "street legal"!

ceinture

yv-es — 28 Avr 2008 20:42

Auteur: yv-es

Post� le: 28 Avr 2008 20:42

Ngobet, en effet on c'est crois� j'�tais avec Leo et Aleo au local lors du cruise � Nyon. (qui d'ailleurs �tait tr�s cool)

Les 100cv n'ont rien � voir avec les ceintures, en tout cas y a rien de marqu� sur la DTC concernant les ceintures, si ta voiture est d'avant ... je sais plus quelle date, il me semble 70 ?? les ceintures ne sont pas obligatoires. Sauf que manger un pare-brise c'est pas top. J'en ai mis pour ma s�curit�.

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

tchatchu — 28 Avr 2008 20:41

Auteur: tchatchu

Post� le: 28 Avr 2008 20:41

GreenJett a �crit:

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

GreenJett — 28 Avr 2008 19:46

Auteur: GreenJett

Post� le: 28 Avr 2008 19:46

YES!!!! F�licitations!

Une petite question s�curit� cependant: en supposant que l'on fasse ces modifs sur une caisse datant d'avant la mise en vigueur des ceintures de s�curit� obligatoires, faut-il en monter lorsque l'on souhaite passer l'expertise 100 ou 140CV?

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

jul83 — 28 Avr 2008 15:42

Auteur: jul83

Post� le: 28 Avr 2008 15:42

Yes

ca donne envie de la faire aussi cette homologation......

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

Ludo637 — 28 Avr 2008 15:27

Auteur: Ludo637

Post� le: 28 Avr 2008 15:27

Yes bien cool pour toi plus qu'a faire les ptits changement pr�vu.....

Re: c'est bon j'ai la visite des 100cv

tchatchu — 28 Avr 2008 14:59

Auteur: tchatchu

Post� le: 28 Avr 2008 14:59

yv-es a �crit:

YEAAAAHH YOUPIIIIIIIIII C'EST BON !!!!!!

Je viens de passer la visite et c'est ok, je roule l�gale avec 100cv. J'suis tomb� sur un expert qui a fait cela de fa�on concensieuse et tr�s professionnelle, il a v�rifi� que tous les points de la DTC correspondent � la voiture, fait une mesure de bruit 3/4 du r�gime maxi, d'ou l'importance du banc de puissance. Et voil�. (m'enfin �a prend une bonne heure...)

Les conseils pour ceux qui veulent la passer,

- Avoir les papiers du DTC et printer la traduction que l'on trouve sur le forum
- Un pot discret (peu import la marque c'est les d�cib�les qui cmpte, variable selon ann�e)
- homologation des jantes
- un banc de puissance
- voiture clean

et beaucoup de patience

Cool pour toi!!! Une nouvelle cox qui arrache sur les routes....

Tu verras c'est quand m�me la classe quand tu te fais arr�ter par les bleus et que tu sort ton bouquin qui fait office de carte grise Ils sont bien frustr�s en g�n�ral C'est bon circulez !!!!

Par contre pour l'histoire de la traduction je suis pas trop d'accord, l'allemand est une langue nationale, si ils peuvent pas le traduire qu'ils se d�merdent!

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

ngobet — 28 Avr 2008 14:51

Auteur: ngobet

Post� le: 28 Avr 2008 14:51

Ca c'est une bonne nouvelle!

Hors sujet: c'est bien toi qui �tait avec Al�o, L�o et Co quand je suis arriv� vendredi soir avec One vers 22h?

Re: c'est bon j'ai la visite des 100cv

One — 28 Avr 2008 14:49

Auteur: One

Post� le: 28 Avr 2008 14:49

La classe big up pour ta patience

@+ Thierry

c'est bon j'ai la visite des 100cv

yv-es — 28 Avr 2008 14:46

Auteur: yv-es

Post� le: 28 Avr 2008 14:46

YEAAAAHH YOUPIIIIIIIIII C'EST BON !!!!!!

Je viens de passer la visite et c'est ok, je roule l�gale avec 100cv. J'suis tomb� sur un expert qui a fait cela de fa�on concensieuse et tr�s professionnelle, il a v�rifi� que tous les points de la DTC correspondent � la voiture, fait une mesure de bruit 3/4 du r�gime maxi, d'ou l'importance du banc de puissance. Et voil�. (m'enfin �a prend une bonne heure...)

Les conseils pour ceux qui veulent la passer,

- Avoir les papiers du DTC et printer la traduction que l'on trouve sur le forum
- Un pot discret (peu import la marque c'est les d�cib�les qui cmpte, variable selon ann�e)
- homologation des jantes
- un banc de puissance
- voiture clean

et beaucoup de patience

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

smapp-car — 30 Mar 2008 21:37

Auteur: smapp-car

Post� le: 30 Mar 2008 21:37

hello et oui il veulle ce prot�ger et il on peur de ce fiare tirer les oreil pour le pot il n y a pas besoin d homologation car elle son arriver en 1976 sur les voiture la mesur de bruit sufira a elle seul mais comme personne ne conais vr�ment les loi tecnic il invente et modiffie a leur gise et quant tu vas a bienne au dynamic teste center (dtc)la il te le font bien comprendre que les buraeu des automobille et de la navigation invente des loi

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

yv-es — 29 Mar 2008 22:46

Auteur: yv-es

Post� le: 29 Mar 2008 22:46

Oui on dirait que c'est le bronx et qu'on est plus au courrant que eux des pieces n�cessaire pour l'homologation. M'enfin nous faire revenir � coup de 70.-
et nous demander a chaque fois un nouveau truc, ca fait vite monter la facture.

De plus, ils m'ont dit qu'il ne font plus la mesure du bruit, mais qui donc la fait ??

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

tchatchu — 29 Mar 2008 22:36

Auteur: tchatchu

Post� le: 29 Mar 2008 22:36

Bah prends-toi pas la t�te, si elle passe pas, va dans un autre canton ...

Quand j'ai pass� mon homologation 100cv, je l'ai fait avec un turbo-look... D'apr�s ce que m'avait dis cagero, on pouvait avoir n'importe quel pot pour autant que l'on soit dans les limites de bruit (83 ou 84 dB si mes souvenirs sont bons).

Du coup lors de l'expertise ils m'ont fait un test de bruit (et hop 70 balles dans leur poche )

C'est le bronx ces homologation les experts les interpr�tent tous a leur sauce...

papier pour les jante

yv-es — 29 Mar 2008 22:28

Auteur: yv-es

Post� le: 29 Mar 2008 22:28

Bon ben 2�me tentative infructueuse, les gars m'ont photocopi� le papier de Cag..o d�livr� par la DTC car ils doivent les traduire en francais, les gars du bureau me disent qu'il manquerait 1 page... (j'en ai deux en tout) celle concernant le deport des jantes..
23p94

De plus ils m'ont reproch�,

1. J'ai des jantes mengele de 5.5 x 15 ET 26, j'ai la feuille jaune d'homologation des jantes, mais rien n'est frapp� sur les jantes pour rapprocher le papier d'homologation a mes jantes. Quoi faire ?? frapper les dimentions dans les jantes pour que le SAN les idientifie ??

2. J'ai un 1776 avec un pot Bugpack, pas d'homologation pour ce pot et les gars du bureau me disent qu'il faut un papier ou mettre un pot d'origine. Qu'en est-il ?? Alors que tout le reste du moteur n'est pas d'origine non plus. Ils font la diff�rence entre pot d'�chappement et moteur complet.

p.s.(J'ai bo avoir pr�par� la cox avec toutes les normes du DTC, c'est la croix et la banni�re pour passe cette fichu visite. j'vais finir par remettre un moteur d'origine, passer la visite, remettre le 1776 et rouler ill�gal par la suite... c'est dommage mais le syst�me est vraiement contre les gens de bonne volont�... voila pour mon coup de geule).

Re: Je reviens de la visite 100cv � Gen�ve

Julio — 02 Mar 2008 9:47

Auteur: Julio

Post� le: 02 Mar 2008 9:47

ngobet a �crit:

C'est bon � savoir.
On saura o� aller.