vwspirit

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 08 Oct 2009 13:29

Auteur: othello87

Post� le: 08 Oct 2009 13:29

suite...

Muni de cette barre d'attelage d'�poque, j'ai pu enfin aller chercher une autre pi�ce "collector" d�nich�e � 12 kms de chez moi

(cliquez sur les photos pour les visionner en entier...)

Et oui,c'est une remorque !
Je recherchais un mod�le fin 70's - d�but 80's pour aller dans l'esprit du cabby, pas trop important en volume-poids-encombrement, pas trop loin de chez moi, � budget modeste, polyvalent � l'usage, globalement en bon �tat et surtout pr�t � rouler !

Mon choix c'est donc port� sur une remorque de marque STEMA fin ann�es 70, fabriqu�e � l'�poque en Allemagne de L'Est, remorque achet�e 150,00 euros.

Les " - " de la remorque :
- la monte est d'origine en 500x8, ne correspondant pas aux normes standard d'aujourd'hui = � changer
- des endroits de corrosion � traiter assez rapidement, pour �viter la perforation

Les petits " + " de la remorque achet�e :
- fermeture � cl� du capot sup�rieur qui est amovible
- porte de chargement & d�chargement amovible
- position verticale de stockage possible avec pieds supports fournis
- les ailes de roues sont arrondies (il existe le m�me mod�le avec des car�nages de roues carr�s), faisant un rappel sympa de l'arrondi des extensions d'ailes du cab;
- les feux de la remorque rappellent les feux "swallow" mont�s sur lecabby (clignotants oranges + reste du cabochon rouge)...Le d�tail qui tue !

Les photos :

et bien s�r, apr�s une prise de raccordement toute neuve, la remorque a eu droit � une belle plaque d'immatriculation !

Travaux pr�vus sur cette base :
- restauration avec traitement des zones de corrosion
- d�capage & pon�age
- peinture ext�rieure & int�rieure noire L040 (comme le cabby)
- peinture des roues en finition identique au jantes t�les du cab ou polissage (� voir)
- mise en place d'un nouveau fond int�rieur
- chromage des charni�res & �l�ments de serrures

�� va bien donner, je pense...

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 08 Oct 2009 10:43

Auteur: othello87

Post� le: 08 Oct 2009 10:43

Ensuite, c'est apr�s que cela c'est cors�...
(�� m'aurait �tonn� qu'il n'y ait pas une m**de quelque part....)

J'ai d�mont� mon pc arri�re et les ferrures de longerons, pour pourvoir installer ma barre d'attelage et la visser � la traverse de pc, et mettre l'ensemble en place comme il se doit:
impossible d'ins�rer la barre d'attelage dans la traverse de pc. Les extr�mit�s arrondies de la barre d'attelage "coincent". M�me en for�ant, je me retrouve avec la boule d'attelage frottant contre la coque du pc ! non seulement, cela abime la coque du pc, mais impossibilit� d'atteler quoi que ce soit.

J'ai donc �t� contraint d'effectuer un "bricolage" en attendant d'�lucider ce nouveau myst�re...Heureusement que j'avais de c�t� un vieux pc abim� (comme quoi, cela sert de ne rien jeter!) Apr�s avoir d�clips� la coque de la traverse du pc, j'ai effectu� une r�novation rapide de la coque ainsi r�cup�r�e, pour la fixer directement � la barre d'attelage, au moyen d'attaches "colson" GM. En attendant mieux...

peinture d'une moulure "chrom�e" ternie: � la bombe de peinture "effet chrome"

peinture de la coque de pc en gris anthracite: bombe de peinture Norauto

Mise en place finale :

Pas trop "pourri" pour du bricolage vite fait "sur le gaz" !
�� ira bien en attendant de trouver une belle coque de pc ! au moins, je ne me ferai pas arr�ter par les k�pis...

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 08 Oct 2009 10:32

Auteur: othello87

Post� le: 08 Oct 2009 10:32

Dans l'ordre...

A l'arriv�e des beaux jours,j'ai d'abord trouv� un nouveau bouchon de trappe d'essence "vintage" �poque 80's :

Ensuite, je me suis mis en qu�te d'une barre d'attelage pour mettre sur le cabby.
J'ai d'abord achet� sur un forum VW, une barre d'attelage vendue comme �tant de Golf 1....que je n'ai jamais pu ins�rer dans les longerons
puisqu'il s'est av�r� que c'�tait un attelage de golf 2...

Pour remplacer la "soit-disant barre d'attelage de GOLF 1" qui m'a �t� vendu (le vendeur me soutient toujours que c'est bien un attelage de Golf 1 qu'il m'a vendu, attelage qu'il avait soit-disant sur sa berline diesel.... ), j'ai enfin trouv� une VRAIE barre d'attelage "simple" pour Golf 1 ppc

(cliquez sur les photos pour les visionner en entier...)

ancienne barre d'attelage (Golf 2 ppc)

nouvelle barre d'attelage (Golf 1 ppc)

Il y a bien une sacr�e diff�rence !

En plus, super coup de bol, puisque je crois que j'ai r�cup�r� un "collector" ! C'est une barre d'attelage d'origine fin ann�es 70 (je n'arrive pas � d�chiffrer le dernier chiffre sur la plaque d'homologation...), fabriqu�e en Allemagne (Karlsruhe) sans doute par un �quipementier officiel de l'�poque, puisque la barre est estampill�e "VW" sur la plaque rivet�e d'homologation :

:fumeur

Apr�s un bon nettoyage: l�ger d�capage, traitement anti-rouille, puis peinture noire en faisant attention de ne pas masquer la r�f�rence d'origine:

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 08 Oct 2009 10:20

Auteur: othello87

Post� le: 08 Oct 2009 10:20

Houlala le temps passe vite...

Il faudrait peut-�tre que je vous tienne au courant de l'�volution du cabby,
et que je vous pr�sente quelques nouveaut�s en cette rentr�e 2009

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 15 Mai 2009 9:31

Auteur: othello87

Post� le: 15 Mai 2009 9:31

Nouvelles images...
(je sais, je n'ai que cela � faire de mes journ�es...:mdr )

th�me: "dans l'all�e du Domaine...."

********************800 de large max SVP********************

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:cool:

PS: le cab �tant "r�serv�" pour un mariage, je recherche une sellerie en cuir noir ou beige, de toute urgence...histoire de ne pas conduire la mari�e sur mes si�ges "pourraves" !

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 15 Mai 2009 9:31

Auteur: othello87

Post� le: 15 Mai 2009 9:31

Mister One a �crit:

thank's

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

Mister One — 04 Mai 2009 20:54

Auteur: Mister One

Post� le: 04 Mai 2009 20:54

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 04 Mai 2009 18:30

Auteur: othello87

Post� le: 04 Mai 2009 18:30

Nouvelles Images...

********************800 de large max SVP********************

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Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 28 Avr 2009 13:00

Auteur: othello87

Post� le: 28 Avr 2009 13:00

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 28 Avr 2009 12:59

Auteur: othello87

Post� le: 28 Avr 2009 12:59

Merci les amis pour les compliments ! �� fait plaisir et surtout �� motive pour poursuivre...
Comme la peinture peut encore attendre (et que je n'ai surtout pas les moyens d'offrir cela � la one pour l'instant...),
j'avoue que maintenant, j'aimerai bien arriver � trouver un int�rieur en cuir noir "ancien style", voire en simili noir ou alors un bel int�rieur en tissu dans l'esprit du cab
car si j'enl�ve mes housses pour vous montrer le mien :

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

GIGI — 27 Avr 2009 19:58

Auteur: GIGI

Post� le: 27 Avr 2009 19:58

J'aime vraiment bien , full stock avec ces roues d'�poque en plus ...

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

KidCudi — 27 Avr 2009 7:51

Auteur: KidCudi

Post� le: 27 Avr 2009 7:51

othello87 a �crit:

m�me si tout n'est pas encore parfait, et bien moi...je l' ce cabriolet

+1

Super boulot que tu fais sur ce cab F�licitations!! Vivement la suite

@+Ge

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 26 Avr 2009 16:38

Auteur: othello87

Post� le: 26 Avr 2009 16:38

Shooting du vendredi 24 avril 2009 : "la Belle & la B�te"

m�me si tout n'est pas encore parfait, et bien moi...je l' ce cabriolet

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 26 Avr 2009 16:34

Auteur: othello87

Post� le: 26 Avr 2009 16:34

Bon...il serait temps de faire un petit "point � date" apr�s un peu plus de 3 ans de vie commune avec mon "black cabby"...Le cab �volue doucement mais s�rement !

R�capitulatif de ce qui a d�j� �t� effectu� sur le cab depuis son achat en mars 2006 (Happy Birthday en retard !) :
- m�canique : amortisseurs AV, coupelles AV, paliers AV, roulements AV, silent-blocs de tringlerie de BV, descente de collecteur + joint tress�, silencieux AR, carrossage, durites d'essence, faisceau d'allumage, bobine d'allumage, thermocontact ventilateur, thermostat calorstat, contacteur de neiman, durites de circuit LDR, barre anti-rapprochement inf�rieure.

- ext�rieur : pare-chocs � liserets, mise en place d'extensions d'ailes, remplacement des optiques Longues Port�es blanches par des LP jaunes de GTI, remplacement des feux AR d'origine par des feux "swallow", pare-brise, jonc chrom� de pare-brise, qq baguettes lat�rales de carrosserie, bouchon d'essence, joint de serrure de malle AR, poign�es ext�rieures chrom�es, jantes t�les 13', support de plaque AV, plaques min�ralogiques noires, barres de toit.

- int�rieur : garnitures int�rieures de porti�res, garnitures AR, accoudoirs � liserets chrom�s, tirettes int�rieures chrom�es d'Audi, manivelles de vitres � liseret chrom�, caches �crous de ceinture de s�curit�, cache glissi�res de si�ges passager, clips de ceintures de s�curit�, baguette de seuil de porte droite, isolants sous moquette AR + AV (faits maison), installation de HP arri�res, installation de manom�tres VDO chrom�s & horloge VDO chrom�e, changement autoradio Blaupunkt, remplacement du volant d'origine pour un volant Wolfsburg.

Ce qu'il reste � faire :
Dans mes r�ves les plus fous, j'envisage encore de faire les travaux suivants sur l'ext�rieur:
lorsque les moyens financiers seront l�
- peinture compl�te ext & int
- changement capote + ciel de toit + matelassure
- l�ger rabaissement du cab
sinon, en priorit�
- lame inf�rieure style GTI
- goulottes de montants de pare-brise
- quelques accessoires chrom�s sur l'ext�rieur mais sans d�naturer l'esprit "full stock" du cabriolet, ce qui implique de trouver imp�rativement des pi�ces "vintage" tels que essuies-glaces (en cours), r�troviseurs ext�rieurs et bouchon de trappe d'essence.

Sur l'int�rieur, il reste quelques d�tails � traiter:
- int�rieur en cuir "ancien style" (� boudins), si j'en trouve un...
- moquette avant � changer � terme (d�chir�e)
- hauts de garnitures de porti�res � changer � terme (fissur�s)
- console centrale l�g�rement abim�e sur les bords(le renfort inf�rieur de tableau de bord est tomb� dessus...)

Apr�s, j'ai encore des travaux m�caniques � faire sur le cabby :
- changement courroie de distribution
- changement joint de cache-culbuteur
- changement du joint de culasse
- changement silencieux arri�re
- changement amortisseurs AV & AR (� terme)
- r�fection du carburateur (nettoyage & joints-semelle)
- changement capsule de d�pression du carburateur
- faisceau �lectrique du carburateur

Voil�...il reste de quoi s'amuser !

Re: Ma Golf 1 Cabriolet "Full-stock"

othello87 — 26 Avr 2009 16:30

Auteur: othello87

Post� le: 26 Avr 2009 16:30

Profitons du beau temps !

Depuis hier, je me suis attaqu� au contr�le annuel de la corrosion dans les endroits dits "sensibles".

J'ai commenc� par la malle AR que je n'avais jamais contr�l�e depuis que j'ai achet� le cab en mars 2006...

et l�...des surprises, avec une malle AR qui a �t� perc�e pour rivetage de plaque d'immatriculation par les anciens et uniques propri�taires, et pr�sence de rouille trait�e au Fram�to. La malle n'est pas en �tat nickel sous le support de plaque que j'envisageai de supprimer. Je suis donc oblig� de changer mes plans. Mon support de plaque AR �tant nickel, je vais le remonter, avec tout de m�me un petit coup de neuf (passage au stand Polytrol...). Par contre, j'ai du effectuer l'op�ration 2 fois de suite : initialement, j'ai fait s�cher le support de plaque dehors...c'�tait sans compter sur le pollen des fleurs amen� par le vent. Je me suis retrouv� avec un support noir, tachet� de jaune...Oblig� de nettoyer et de refaire l'op�ration avec s�chage en int�rieur.