vwspirit

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

Leo — 20 Jan 2009 16:02

Auteur: Leo

Post� le: 20 Jan 2009 16:02

Sympa la sableuse

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

jmcucu — 20 Jan 2009 15:28

Auteur: jmcucu

Post� le: 20 Jan 2009 15:28

Salut Chris,

Comme tu le dis, je me repose, au chaud ou sur les pistes de ski.

Pas trop de courage en ce moment

Voila avec quoi je m'occupe de temps a autre :

J'ai un peu avanc� depuis ces photos mais ce n'est pas encore fini ...

A bientot .... fais chauffer le MIG

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

ChrisG60 — 20 Jan 2009 14:57

Auteur: ChrisG60

Post� le: 20 Jan 2009 14:57

J'ai l'impression que tu te repose sur tes lauriers ces temps-ci...

Le mig commence � rouiller...

Vivement le printemps

@ plus

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

jmcucu — 21 Ao� 2008 14:35

Auteur: jmcucu

Post� le: 21 Ao� 2008 14:35

Voila la (petite) suite ....

Ca avance toujours aussi vite !!!!

Le bac d'origine est d�coup� pour faire place a son remplacant :
1ere �tape, on d�grossit :

Ensuite, on affine :

On pr�pare le remplacant :

On ajuste le tout :

Reste plus qu'a souder tout cela. Il faut que j'appelle ChrisG60.....

En attendant, j'ai aussi r�cup�r� 2 portes avant car les miennes �taient inutilisables
(merci Mustang)

Elles sont sans rouille. De plus la couleur d'origine est a priori la couleur de ma One....

A +

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

vincE — 23 Juil 2008 11:14

Auteur: vincE

Post� le: 23 Juil 2008 11:14

Yes bonne continuation pour la suite!

Une one 5 portes a de plus en plus de charme � mon go�t

@+

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

mikka — 23 Juil 2008 11:02

Auteur: mikka

Post� le: 23 Juil 2008 11:02

bravo, beau job!!
bon courage pour la suite!!

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

jmcucu — 23 Juil 2008 10:57

Auteur: jmcucu

Post� le: 23 Juil 2008 10:57

Oula, ca fait un moment que je n'ai pas donn� de nouvelles. Donc en voici :

- Nettoyage int�rieur du r�servoir
- Un coup de nettoyage de la tole protectrice du dit r�servoir
- et .... un peu de peinture

Voici les photos :

Le r�servoir :

La tole de protection avant :

pendant :

Le tout remont� sur le r�servoir :

J'ai remonter mon train arri�re provisoirement pour pouvoir d�placer la voiture.
J'ai attaqu� la r�paration du bac de roue de secours :

L'�tat initial (avec marquage de la d�coupe):

Le bac de remplacement :

Et maintenant, on sort la meuleuse .... et zouuttt, zouttt, on d�coupe :

Voila le r�sultat provisoire :

Avant, il y avait 3 petits trous ... maintenant il n'y en a plus qu'un ...... ENORME

Il faut que je d�pointe le tour du bac rest� sur la caisse.

Quand cela sera fait, on ressoude le nouveau bac et ensuite je pourrai remonter le r�servoir d'essence. :up:

Parall�lement � cela, j'ai achet� une face arri�re compl�te d'origine :
La mienne �tant rouill�e dans les coins et caboss�e sur toute sa longueur , je vais la changer :

Voici la nouvelle :

Ca avance doucement mais surement ...

A bientot

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

jmcucu — 07 Jan 2008 16:50

Auteur: jmcucu

Post� le: 07 Jan 2008 16:50

Salut a tous

Pour les Ronal, j'en ai mont� une a l'arri�re et c'est bien du 4x100. Par contre, concernant l'ET, je ne sais pas si ca ira. Je verrai cela en temps voulu.

Sinon, ca n'a pas beaucoup avanc� durant les vacances ....

J'ai enlev� la goulotte qui n'est pas pourrie, c'est d�ja une bonne chose .

J'ai toujours des probl�me avec ces foutues durites. Tout est soud� la dessous.

Vidange du reservoir d'essence..... Pas grand chose a dire a par les colliers qui tiennent les durites qui sont indevissables.

Comme vous pouvez le voir, la pompe a essence est maintenue avec un collier Rilsan. C'est du beau boulot .... Au moins ca rouille pas

Ensuite, j'ai essayer de demonter la pompe et l'accumulateur ..... C'est pas gagn�, mais on va y arriver ....

Prochaine �tape, d�montage du reservoir.

A bientot

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

porci82 — 24 D�c 2007 0:29

Auteur: porci82

Post� le: 24 D�c 2007 0:29

@Sambabug12, pr�sente la nous ron coup�, on a une rubrique sp�cial VAG!!!

@jmcucu, bravo, lache pas.
pour les �tiquettes, c'est effectivement halucinant , mais peut �tre tout simplement que le train arri�re a �t� remplac�, mais en principe c'est pas une pi�ce d'usure

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

Leon — 23 D�c 2007 22:06

Auteur: Leon

Post� le: 23 D�c 2007 22:06

Salut !

Seules les 80 et d�riv�es jusqu'en Juillet 86' (date de fabrication) ont eu du 4x100, sauf coup� GT et 90 � moteur KV-2226 (Ao�t 84' ->), et peut-�tre coup� GT et 90 2.0 (JS-1994). Mais l'ET est diff�rent par rapport aux Golf (ET 45 pour du 14' et ET 37 pour du 15' chez Audi)

A++
Leon

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

Sambabug12 — 23 D�c 2007 21:01

Auteur: Sambabug12

Post� le: 23 D�c 2007 21:01

jmcucu a �crit:

Pour les Ronal, je suis pas sur que ca en soit !!

Les jantes sont marquees "VW" donc je pense pas que ca soit des Ronal. A ce que j'ai vu sur d'autres forums, ca doit etre des jantes de Audi 80.

Mais ca pas grave. Elles sont jolies qu'en meme !! (moins que les BBS a mon gout)

Salut, je ne veux pas dire de connerie, mais il me semble que si c'est du Audi 80, elles sont en 4x108, donc �a ne se monte pas Plug & Play sur la Golf (4x100)... Comme celles de mon Coup� GT Quattro :

Chris...

Ps : bon courage pour la resto, elle en vaut le coup !

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

jmcucu — 21 D�c 2007 12:13

Auteur: jmcucu

Post� le: 21 D�c 2007 12:13

Ca y est !

La golf n'a plus de train arri�re.
Elle est vraiment bizarre cette voiture. Les durites de frein sont soud�es par la rouille et, a cot� de cela, il y a encore des etiquettes en papier sur l'essieu arri�re.

Par contre, j'ai cass� 2 goujons qui tiennent le train arri�re sur la caisse. C'est pas cool mais ca a l'air assez courant car meme dans la RTA, il est expliqu� comment 'r�parer'.

Quelques petites photos :

L'essui arri�re avec les amortisseurs SACH :

L'etiquette sur le train arri�re :

Et un des goujons cass�s :

Est ce que les caoutchoucs (tous les silent bloc) se retrouvent en neuf ? J'ai regarder chez Meca et Topwagen mais j'ai pas trouv� grand chose !!

Avez-vous une exp�rience dans la proc�dure de percage du longeron pour remplacer les goujons cass�s ?

Merci pour vos r�ponses.

A bientot pour la suite .....

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

jul83 — 21 Nov 2007 15:55

Auteur: jul83

Post� le: 21 Nov 2007 15:55

hello

pour ton raccord de frein, un petit coup de chalumeau sur le raccord peux faire des miracle. de toute fa�on le flexible est d�j� mort...

ca peux paraitre un peux sauvage mais en ultime recoure ca m'a d�j� sauv�...

bon courage
a plus

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

jmcucu — 21 Nov 2007 11:27

Auteur: jmcucu

Post� le: 21 Nov 2007 11:27

Merci pour vos reponses.

Le degrippant a �t� mis (c'est ce que l'on voit sur les photos qui goutte).
J'ai une cl� a tuyauter mais meme avec ca, ca ne bouge pas ....

Pour le demontage, j'envisageais de devisser le flexible comme tu le preconise Martial (par l'autre cot�) mais je crains que ca ne soit la meme chose. En plus, c'est pas vraiment accessible au dessus du train arri�re.

Je vais y aller tranquillement, encore plus que d'habitude ... , mais ca va le faire.

Merci pour vos encouragements.

A bientot, (avec la disqueuse )

Re: GOlf GTI 1 - 5 portes

MARTIAL — 20 Nov 2007 21:30

Auteur: MARTIAL

Post� le: 20 Nov 2007 21:30

jmcucu a �crit:

Si vous avez des conseils pour les canalisations de freins, n'h�sitez pas.

Alors, je dirais :

_S�chage / nettoyage
_D�grippant pendant une bonne nuit
_S�chage / brossage
_avoir une cl� � tuyauter pour le coter rigide
_D�faire les durites souple c�t� cylindre de roue
_D�visser le reste en ne tournant que le c�t� durite souple

avec �a, t'as une chance se sauver l'�crou de la durite rigide , si jamais celle-ci n'est pas trop pourrie

Bon courage, et surtout de la patience

@+