vwspirit

Re: Quel ressort avec du Bisltein B8

rafioule — 23 Jan 2009 14:06

Auteur: rafioule

Post� le: 23 Jan 2009 14:06

Hr j'ai pas vraiment aim�, l'arri�re �tait rest� tr�s haut.

le Eibach -3,5 descend � peine de trois, je pense que c'est parfait pour ce que tu veux.

Re: Quel ressort avec du Bisltein B8

Mickey — 23 Jan 2009 14:04

Auteur: Mickey

Post� le: 23 Jan 2009 14:04

Eibach semble faire l'unanimite alors.... j'ai vu qu'ils existent en -25mm aussi.

Sinon j'ai pu noter HR en -35mm avec un tarif plus interessant, mais ce qui m'importe c'est d'avoir un bon comportement quite a rejouter un peu

Je vais donc partir sur des Eibach a moins que d'autres avis me fassent changer d'avis

Merci a tous, Micley

Re: Quel ressort avec du Bisltein B8

rafioule — 23 Jan 2009 14:00

Auteur: rafioule

Post� le: 23 Jan 2009 14:00

Mickey ne voulait pas du trop bas. je dirais Eibach aussi, vraiment de bon ressorts.

Re: Quel ressort avec du Bisltein B8

porci82 — 23 Jan 2009 14:00

Auteur: porci82

Post� le: 23 Jan 2009 14:00

pareil, koni sur mes Bilstein a l'�poque et tout bon!

Re: Quel ressort avec du Bisltein B8

raph67 — 23 Jan 2009 13:57

Auteur: raph67

Post� le: 23 Jan 2009 13:57

oui mais si on veut plus bas???
eibach ne propose pas de ressorts plus courts malheureusement...
perso j'ai mont� des ressorts Koni en -60 sur mes B8, jusque l� tout va bien.

Re: Quel ressort avec du Bisltein B8

Michael — 23 Jan 2009 13:48

Auteur: Michael

Post� le: 23 Jan 2009 13:48

les b12 de chez bilstein sont mont� en ressort eibach -4cm .. c'est juste la grande classe niveau tenue de route...

et perso eibach ne vas pas sans bilstein....

a+ Michael

Quel ressort avec du Bisltein B8

Mickey — 23 Jan 2009 13:15

Auteur: Mickey

Post� le: 23 Jan 2009 13:15

Salut,

Le Bilstein B8 est un amortisseur type sport dessine pour travailler avec des ressorts courts car sa tige est justement courte, que me conseillez-vous comme ressorts courts ? Marque, modele et donc niveau de rabaissement correspondant ?

A savoir que je veux 'descendre' l'auto sur une plage de 20mm a 35/40mm max.... Histoire de conserver une course raisonnable et que l'amortisseur joue son role

Merci, Bye, Mickey