vwspirit

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

freerider74140 — 19 Ao� 2009 12:33

Auteur: freerider74140

Post� le: 19 Ao� 2009 12:33

Merci padutoit pour ton t�moignage !

Enfin un t�moignage d'une personne qui roule au quotidien avec une vielle caisse ! Je comprends ce qui ne s'en servent que pour aller au meeting mais aussi ceux qui prennent le temps et roule plus souvent .

J'ai jamais conduit de caisse plus vieille que ma R5 de 1983, donc entre 83 et 2009 il y a deja un foss�, mais entre les ann�es 50 et aujourd'hui !

Ce t�moignage conforte mes id�es.

Merci

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

mikka — 18 Ao� 2009 12:42

Auteur: mikka

Post� le: 18 Ao� 2009 12:42

padutoit a �crit:

Apr�s tu peux tout faire, changer le moulin, supprimer les r�ducteurs, mettre des freins � disque etc. Pour ma part, je ne vois pas l'int�r�t, ou on a un vieux v�hicule et on fait avec ou alors on prend un truc actuel. Mais �a c'est mon avis.

+1

merci padutoit pour ce message, il est ultra clair et pr�cis.

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

nunog40 — 18 Ao� 2009 11:52

Auteur: nunog40

Post� le: 18 Ao� 2009 11:52

il est beau!!!!!!!!!!!

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

padutoit — 18 Ao� 2009 11:39

Auteur: padutoit

Post� le: 18 Ao� 2009 11:39

Pour revenir au sujet, je roule r�guli�rement avec un split de 58 d'origine. C'est vrai que je l'ai choisi parce qu'il est dans un �tat irr�prochable. Donc pas de rouille pas de travaux particulier. C'est lent : avec les r�ducteurs je ne d�passe pas les 90 km/h. Faut pas oublier qu'� cette �poque, les autoroutes n'existaient pratiquement pas. Donc on fait comme � l'�poque, on ne prend pas l'autoroute... Dans une circulation normale, �a passe tr�s bien. Le seul truc, vu qu'il est � fl�ches sans clignotant, il faut �tre attentif car personne ne les voit ces fl�ches. Il faut anticiper le freinage : �a freine bien m�me avec des tambours, mais pas aussi bien que les voitures actuelles, donc on ne colle pas le v�hicule qui est devant soi. C'est bruyant car il n'a pas d'isolation. �a boit 8-10 l./100km suivant la fa�on de conduire. C'est tr�s fiable et surtout facile d'entretien. De plus, on prend un bon garagiste qui s'y conna�t (Garage Populaire) et plus de probl�me ! C'est vrai que les longues distances sont fatigantes car avec le bruit et une concentration plus importante, c'est pas toujours �vident. Mais le plaisir de rouler dans un split est incomparable. Mais je doit dire que �a le fait aussi avec toute autre voiture ancienne... Apr�s tu peux tout faire, changer le moulin, supprimer les r�ducteurs, mettre des freins � disque etc. Pour ma part, je ne vois pas l'int�r�t, ou on a un vieux v�hicule et on fait avec ou alors on prend un truc actuel. Mais �a c'est mon avis.

Quelques image de l'utilisation professionnelle de mon split dans la r�gion de Lavaux-Lausanne-Riviera :

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

mikka — 08 Ao� 2009 14:00

Auteur: mikka

Post� le: 08 Ao� 2009 14:00

freerider74140 a �crit:

Chacun � son avis .

je pense que tout reside la dedans, et qu'il n'y a pas grand chose de plus a rajouter.

revenons au sujet de base qui n'etait "pour ou contre le rat's et air ride", mais plutot la vie avec un split.

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

freerider74140 — 08 Ao� 2009 1:13

Auteur: freerider74140

Post� le: 08 Ao� 2009 1:13

Citation:

On est pas oblig� de tout aimer c'est bien clair, mais le minimum qu'on puisse faire c'est respecter le travail de chacun.

J'ai pas dit que j'aimais pas les air rides et les rat's ....

Citation:

Non mais la n'est pas la question, yen a marre de se genre de th�orie d�bile � 2 balles. On est tous diff�rent, libre a chacun de faire sa caisse comme il a envi de la faire avec les avantages et d�savantages que sa occasionne.

C'est clair tout comme dire que ce que je pense c'est de la merde ... on est libre de penser ce qu'on veut.

Enfin bref, c'�tait pour r�pondre a Dr vwirus qui en est a reproduire les points de soudures comme les origines de VW pour ses restaurations, on est loin des modifs irr�versibles que font certains. On aime on aime moins ce n'est pas le probl�me, disons que pour le moment les splits on � de la chance il en reste encore pas mal (tout est relatif), mais y a certains mod�les qui deviennent historique et qui m�riteraient peut-�tre plus de respect avec une bonne resto plutot que de la d�coupe des chevaux et un air ride qui te d�ssoude la caisse en 3 ans ...

Chacun � son avis .

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

Flo — 07 Ao� 2009 16:47

Auteur: Flo

Post� le: 07 Ao� 2009 16:47

Treuth a �crit:

Ouais mais Flo tu comprendras que le mec qui d�coupe un passage de roue sain pour rentrer une roue en 19 pouces sous le si�ge pour faire frotter la caisse ne fasse pas l'unanimit�...

Ta d�ja vu un passage de roue sain sur un Split toi ?? ..

Non mais la n'est pas la question, yen a marre de se genre de th�orie d�bile � 2 balles. On est tous diff�rent, libre a chacun de faire sa caisse comme il a envi de la faire avec les avantages et d�savantages que sa occasionne.

Ya des mec qui montent des gros moulins dans leur vw, d'autres qui lisse compl�tement leur bagnoles, d'autres qui pose un kit m�ga large en poly facon french touch et alorrrrrrrrsssssssssssssss.........
On est pas oblig� de tout aimer c'est bien clair, mais le minimum qu'on puisse faire c'est respecter le travail de chacun.

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

Treuth — 07 Ao� 2009 16:06

Auteur: Treuth

Post� le: 07 Ao� 2009 16:06

Ouais mais Flo tu comprendras que le mec qui d�coupe un passage de roue sain pour rentrer une roue en 19 pouces sous le si�ge pour faire frotter la caisse ne fasse pas l'unanimit�...

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

Flo — 07 Ao� 2009 15:28

Auteur: Flo

Post� le: 07 Ao� 2009 15:28

freerider74140 a �crit:

Pour ce qui est de le m�riter faudrait ceux qui en font des Rat's ou qui les font voler en l'air � coups de Air ride si ils les m�ritent aussi ...

AHAHAHHAHAHAHA laisse moi rire ........ Quelle th�orie de merde !!!

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

freerider74140 — 07 Ao� 2009 9:37

Auteur: freerider74140

Post� le: 07 Ao� 2009 9:37

Par contre pour ce qui est de la restauration, j'ai vu ton site Dr VWirus, ca d�chire !
beau atelier et tr�s beau boulot !

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

freerider74140 — 06 Ao� 2009 19:57

Auteur: freerider74140

Post� le: 06 Ao� 2009 19:57

Merci pour le lien, je suis tomb� dessus y a quelques jours .

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

freerider74140 — 06 Ao� 2009 19:56

Auteur: freerider74140

Post� le: 06 Ao� 2009 19:56

Si je m'en prend un un jour, ca sera pour commencer par une resto de A � Z , d�j� pour le plaisir, ensuite parce qu'au moins je saurais avec quoi je roule .

Je suis assez maniaque et pointilleux sur des d�tails, donc m�me si j'avais les moyens de m'en payer un tout refait, je trouverais des truc qui me g�neront !

Pour toutes ces questions, c'est juste que j'ai pas vraiment eu l'occase d'en voir en d�tails en vrais pour le moment, d'ou ma curiosit� sur les dimensions etc ...

Pour le reste ... ca sera un 23 fen�tres �� c'est d�j� d�cid� .

Pour ce qui est de le m�riter faudrait ceux qui en font des Rat's ou qui les font voler en l'air � coups de Air ride si ils les m�ritent aussi ...

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

Dr VWirus — 06 Ao� 2009 13:46

Auteur: Dr VWirus

Post� le: 06 Ao� 2009 13:46

En fait quelqu'un qui aimerais un Split ne devrait pas se poser toute ces questions....!!!!
Il devrait juste savoir pourquoi il en veux et s'il le m�rite?

Yhouuuuhouuuuuu!

Au fait, le tuyaux du r�servoir est plus gros donc tu peux faire plus vite le plein....

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

Fabou — 06 Ao� 2009 13:33

Auteur: Fabou

Post� le: 06 Ao� 2009 13:33

freerider74140 a �crit:

Pour ceux qui en poss�dent, ca serait top si vous pouviez me mesurer ca, que je puisse donner une r�ponse rapide au vendeur .
Merci

Dimensions disponibles sur ce lien

Re: Comment ca se vit un T1 split ?

freerider74140 — 02 Ao� 2009 20:44

Auteur: freerider74140

Post� le: 02 Ao� 2009 20:44

1.75 apparement !

Donc ca devrait rentrer !