vwspirit

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

marc.suisse — 28 Mar 2009 19:44

Auteur: marc.suisse

Post� le: 28 Mar 2009 19:44

J'ai pens� � une chose , j'avais d�mont� le pointeau pour changer les joints dessus , visible en position 3 de l'image suivante :

La chose � laquelle je n'avais pas pens� , c'est que j'avais reviss� tout ceci un peu au hasard pensant que ce serait r�gl� pendant le r�glage du carburateur , mais je me demande si c'est vraiment n�cessaire d'y toucher quand on fais le r�glage de co etc...

Concr�tement , comment se r�gle cette vis ?

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

marc.suisse — 28 Mar 2009 1:36

Auteur: marc.suisse

Post� le: 28 Mar 2009 1:36

Salut

Oui je poss�de un oscilloscope .

Mais le probl�me maintenant , c'est que la voiture ne d�marre plus ...

Mes amis a qui j'ai emprunt� la Golf avait ce sympt�mes , j'ai donc d�cid� d'aller bosser avec , pendant 2 semaines elle ne m'a rien fais , elle allait nikel et l� depuis quelques jours , il me semble qu'elle broute , une grande difficult� de d�marrage et ce soir , impossible de d�marrer tout court .

Apr�s avoir essay� , elle pue l'essence , donc je vois 2 possibilit�s :

- M�lange trop riche , genre pointeau ouvert en permanence , manque d'air .

- Allumage d�fectueux .

J'ai d�branch� un c�ble de bougie , mis une autre bougie � la place et j'ai essay� de d�marrer , j'obtiens une �tincelle blanche .

Je me suis pris une bonne chataigne en plus ... Et pourtant j'ai fais attention ...

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

YII — 27 Mar 2009 19:57

Auteur: YII

Post� le: 27 Mar 2009 19:57

Commence par une v�rification de l'usure des charbons ainsi que des collecteurs du rotor
Sinon t'as moyen de mettre la main sur un oscilloscope?

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

marc.suisse — 27 Mar 2009 15:16

Auteur: marc.suisse

Post� le: 27 Mar 2009 15:16

Ok , mais alors , c'est quoi qui peut engendrer une telle variation des phares et du compteur ?

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

Mikael — 27 Mar 2009 13:26

Auteur: Mikael

Post� le: 27 Mar 2009 13:26

marc.suisse a �crit:

Salut

Je ne suis pas s�r , pour commencer son boulot , normalement un alternateur doit recevoir un signal de r�veil .

Voir la deuxi�me �tape du lien ci-dessous : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet232846.htm

Je vais essayer de le remplacer , je verrais bien .

Voil� du copier coller de ton lien...
- � 6000trs alternateur (environ 2000trs moteur), il s'autoamorce. Ca veut dire qu'il tourne suffisamment vite pour que le rotor (magn�tis�) cr�e un champ magn�tique suffisant pour lancer le r�veil du r�gulateur
3�me �tape : V�rifier l'amor�age de l'alternateur
Action : D�marrer le moteur sans acc�l�rer
Exigence : la tension batterie doit etre sup�rieure � 14V ET le voyant Batterie �teint
Remarques : Si votre alternateur est ancien, donner un coup de gaz pour d�passer les 2500trs.

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

marc.suisse — 27 Mar 2009 12:53

Auteur: marc.suisse

Post� le: 27 Mar 2009 12:53

Salut

Je ne suis pas s�r , pour commencer son boulot , normalement un alternateur doit recevoir un signal de r�veil .

Voir la deuxi�me �tape du lien ci-dessous : http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet232846.htm

Je vais essayer de le remplacer , je verrais bien .

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

Mikael — 27 Mar 2009 12:13

Auteur: Mikael

Post� le: 27 Mar 2009 12:13

Pour moi ton alternateur est bon et tes valeurs mesur�es corrrectes si tu as + de 14 volts au ralenti.
Sur mes golfs aussi je dois donn� un coup de gaz pour �lev� le r�gime et enlever la led rouge lors du d�marrage. C'est juste ce qu'il faut pour que l'alternateur soit autonome. Au d�marage il a besoin du jus de la batterie pour commencer son boulo.
a+

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

marc.suisse — 27 Mar 2009 7:52

Auteur: marc.suisse

Post� le: 27 Mar 2009 7:52

Salut

Citation:

tu peux normalement mettre dedans le r�gulateur avec les charbon pour un origine

Je n'ai pas tr�s bien compris , tu penses que je peux encore trouver les r�f�rences chez Amag ?

Citation:

il �tait en remplacement de celui d'origine, donc m�me type etc?

Aucune id�e , c'est l'alternateur qui �tait mont� sur la voiture , �tant donn� que cette derni�re cumule 220'000kms et 24 ans , je ne pense pas qu'il s'agit de celui d'origine .

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

porci82 — 27 Mar 2009 7:26

Auteur: porci82

Post� le: 27 Mar 2009 7:26

Val�o ou pas, tu peux normalement mettre dedans le r�gulateur avec les charbon pour un origine...Pourquoi t'a un val�o sur ton auto? il �tait en remplacement de celui d'origine, donc m�me type etc?

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

marc.suisse — 26 Mar 2009 18:52

Auteur: marc.suisse

Post� le: 26 Mar 2009 18:52

Salut

Ben j'y ai pens� , le probl�me c'est que l'alternateur est un val�o et je ne sais pas ou trouver les pi�ces d�tach�es .

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

loncle — 26 Mar 2009 17:42

Auteur: loncle

Post� le: 26 Mar 2009 17:42

est ce que tu as essayer de changer les charbons qui sont sur le regulateur !!??

a +

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

marc.suisse — 26 Mar 2009 17:12

Auteur: marc.suisse

Post� le: 26 Mar 2009 17:12

Super , je te remercie !!

Plus qu'� attendre qu'une �me charitable me r�ponde sur le lien dans "cherche" .

Merci encore � tous

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

Antho — 26 Mar 2009 16:21

Auteur: Antho

Post� le: 26 Mar 2009 16:21

Ouais aux vues de tes mesures au ralenti, il est pas en bon �tat. En ce qui concerne le d�marrage, tout d�pends de l'avancement de flingage de ton alternateur.

Si i l est vraiment raid, il ne cahrge plus la batterie du tout et le d�marreur ne tournera pas, sinon le d�marreur peut tourner mais il n'y a pas assez de jus pour que les bobines fassent correctement leur boulot et du coup l'�tincelle est faible ou inexistante, donc d�marrage difficile ou impossible, ou alors comme tu le d�cris, des broutages.

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

marc.suisse — 26 Mar 2009 16:11

Auteur: marc.suisse

Post� le: 26 Mar 2009 16:11

Voici les mesures :

Moteur �teint : 12.27V , cela me parait beaucoup trop peu .

Moteur allum� au ralenti , avec la led rouge allum�e : 11.88V

Moteur allum� avec la diode rouge �teinte : 14.17V

Moteur � 3'000t/min : 14.5V

Il est bien �vident que je n'ai pas fais les mesures approfondies , c'est � dire avec consommateurs en fonction , etc ...

Quoi qu'il en soit , l'alternateur est un bon coupable , chose que je ne doutais pas , la seule chose qu'il me mettait dans le doute sont les broutages .

Fabou=> Tu disais que ta voiture ne d�marrait pas , mais le d�marreur ne tournait pas du tout ou bien le d�marreur entrainait bien le moteur , mais ce dernier refusait de d�marrer ?

Re: Un alternateur d�fecteux , sympt�mes .

Fabou — 26 Mar 2009 15:39

Auteur: Fabou

Post� le: 26 Mar 2009 15:39

marc.suisse a �crit:

Je veux parler pour les broutages .

Alternateur HS Electricit� de la voiture d�faillante: ne fournit plus assez de jus pour charger la batterie, pour alimenter l'allumage etc.

J'avais eu exactement les m�mes sympt�mes que toi (feux, tableau de bord) et les cons�quences furent connues dans les heures qui suivent: voiture qui ne d�marre plus. Pratique quand tu finis le boulot � 4h du mat'
Trouves-en assez vite une