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Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

marc.suisse — 06 Juil 2009 9:40

Auteur: marc.suisse

Post� le: 06 Juil 2009 9:40

Salut , je te remercie, cela me soulage

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

Julio — 06 Juil 2009 8:58

Auteur: Julio

Post� le: 06 Juil 2009 8:58

marc.suisse a �crit:

Bonjour � tous ,

Je profite de ce sujet pour une petite pr�cision .

J'ai mont� des silents blocs de triangles , barre anti-roulis renforc�s ( prothane ) .

Les experts � la bl�cherette vont me faire chier avec ??

Merci d'avance .

Non pas de probl�me...

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

marc.suisse — 06 Juil 2009 8:36

Auteur: marc.suisse

Post� le: 06 Juil 2009 8:36

Bonjour � tous ,

Je profite de ce sujet pour une petite pr�cision .

J'ai mont� des silents blocs de triangles , barre anti-roulis renforc�s ( prothane ) .

Les experts � la bl�cherette vont me faire chier avec ??

Merci d'avance .

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

Mikael — 15 Juin 2009 16:30

Auteur: Mikael

Post� le: 15 Juin 2009 16:30

Dr.cab_one a �crit:

Oki

A Neuch�tel j'ai seulement les N� de ressorts et hauteur moyeu - bord d'aile AV /AR pour mes filet�s.

J'avais �galement le papier d'homologuation � signer.

Mais je dois dire que �a fait plus de 4 ans que les filt�s ont �t� homologu�s sur la voiture.

�a � alors certainement chang� depuis.

En Valais �a a toujours �t� comme toi. Je viens d'expertiser la mienne avec filet�s+ DTC � -60mm.

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

Dr.cab_one — 15 Juin 2009 9:33

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 15 Juin 2009 9:33

Oki

A Neuch�tel j'ai seulement les N� de ressorts et hauteur moyeu - bord d'aile AV /AR pour mes filet�s.

J'avais �galement le papier d'homologuation � signer.

Mais je dois dire que �a fait plus de 4 ans que les filt�s ont �t� homologu�s sur la voiture.

�a � alors certainement chang� depuis.

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

Michael — 15 Juin 2009 8:25

Auteur: Michael

Post� le: 15 Juin 2009 8:25

Dr.cab_one a �crit:

Il ne faut pas confondre ressorts et amortisseurs.

On peut mettre les amortos que l'on veut sans expertise.

Par contre les ressorts doivent �tre marqu�s dans la CG.

Pour en venir au filet�s, et bien les ressorts sont diff�rents de ceux d'origine c'est pourquoi seul les N� de ressorts sont marqu�s dans la CG.

En fait le corps filet� et l'amorto ne sont pas not�s...

Donc l'article est correct.

$

desol� c'est faux...

ayant �t� a l'expertise au mois de mars 2009

sur ma carte grise j'ai les ressorts + les jambes fillet�s.... ( terme utilis� par le service des autos de Lausanne)

et j'ajout que depuis le 1er janvier 2009 une feuille venant du San doit etre rempli avec la hauteur de serie et la hauteur apr�s rabaissement...

et sign� par le garage qui a �ffectuer le montage...

a+ Michael

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

Dr.cab_one — 14 Juin 2009 18:51

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 14 Juin 2009 18:51

Il ne faut pas confondre ressorts et amortisseurs.

On peut mettre les amortos que l'on veut sans expertise.

Par contre les ressorts doivent �tre marqu�s dans la CG.

Pour en venir au filet�s, et bien les ressorts sont diff�rents de ceux d'origine c'est pourquoi seul les N� de ressorts sont marqu�s dans la CG.

En fait le corps filet� et l'amorto ne sont pas not�s...

Donc l'article est correct.

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

215/40R16 — 14 Juin 2009 18:40

Auteur: 215/40R16

Post� le: 14 Juin 2009 18:40

Des combin�s filt�s sont des amortisseurs, donc on ne peut les changer sans autres ^^

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

Senyuki — 14 Juin 2009 18:30

Auteur: Senyuki

Post� le: 14 Juin 2009 18:30

C'est pour donner un ordre d'id�es.
De plus, il doit pas �tre tout jeune ce scripte.

Quand on se lance dans des modif, il faut bien entendu se renseigner aupr�s de l'autorit� comp�tente.

Pour r�pondre � ta remarque sur les amortos:

Ressort :

Pour mettre des ressorts sport, il faut de nouveau un paquet d�attestation. Pour commencer celui
du fabriquant, comme quoi ces ressorts sont mettables sur le v�hicule souhait�. Il faudra
�galement un papier du garagiste attestant le bon travail effectu�. Une attestation de
l�importateur comme quoi il est d�accord que l on pose un certain type de ressort sur son v�hicule.
De plus, il devra �tre contr�l� qu�apr�s le montage, il reste un d�battement minimum pour que le
v�hicule ne roule pas sur la but�e. D�s lors, il est possible de mettre des ressorts � six cm sur
un v�hicule.

Combin�s filet�s :

Pour homologuer des combin�s filet�s, le syst�me est exactement le m�me que pour les ressorts.
Donc c�est-�-dire �tablir un papier d�attestation de la part du garagiste et de l�importateur
du v�hicule, contr�ler le d�battement et la but�e. Le papier du fabriquant logiquement.
La diff�rence est que le service des autos marquera sur la carte grise � quelle distance maximum
ou pourra rabaisser la voiture, et demandera au garagiste qu�il adapte la fige pour le freinage
� distance.

Re: Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

215/40R16 — 14 Juin 2009 18:09

Auteur: 215/40R16

Post� le: 14 Juin 2009 18:09

Amortisseurs :

Le d�tenteur d�un v�hicule peut sans autre changer les amortisseurs de son v�hicule.
Aucun papier n�est demand�, et aucun contr�le au Service des autos exig�.

C'est nouveau �a ?

Hayon lisse :

Comme les calandres, il n�y a aucune l�gislation. M�me si le coffre n�a pas �t� reli� par
un syst�me �lectrique, cela sera admis.
On peut donc mettre la plaque sur le pc sans remttre d'�clairage de plaque ?

Jantes :

Une des premi�res choses � faire sur une voiture tun�e est de changer les jantes. En plus,
d��tre ch�res, le syst�me est compliqu�. D�origine le constructeur donne certaines donn�es
par rapport au d�port technique du v�hicule. Ce d�port est de 30-40-50, etc� On peut modifier
ce d�port d�une valeur de 2% au maximum. Ensuite, il faut contr�ler le nombre de trous (4 ou 5
en g�n�ral), puis la taille des � vis � celles-ci sont de 98-110 (tr�s fr�quent). D�s que
l on a toutes ces donn�es, il ne reste plus qu�� choisir un type de jantes. Ci celles-ci sont
homologu�es suisse, il faudra les monter sur le v�hicule pour ensuite aller les pr�senter au
service des autos. Si ce n�est pas le cas, il va falloir encore d�penser de l�argent. En effet,
un test est ordonn� au Centre d�Ing�nieurs de Bienne o� pour un montant de 0-3000.00,
ils casseront une jante pour tester sa rigidit�. D�s lors, et pour des questions financi�res,
il est conseill� de choisir du mat�riel homologu�.
Le type confond entraxe et vis...

Peinture :

Tous les types de peintures sont accept�es � part, celles qui sont fluo (Jaune, Vert, Bleu) et
celles utilis�e par la gendarmerie. (Orange). De plus, le dessin ne doit pas distraire un autre
conducteur. Pour finir, il faudra annoncer cette modification au service des automobiles dans les
14 jours.
Depuis quand la gendarmerie � des voitures oranges (s'il parle des bandes...) et pourqioi pourrait-on pas refaire sa voiture en orange ?
Pneus :

Il existe �norm�ment de possibilit�s en ce qui concerne les pneus. Du 13 pouces jusqu�au 23.
Du 120 jusqu au 400 de large, et de 30 � 70 de haut (pourcentage par rapport � la largeur).
Pour savoir ce qui est autoris�, il faut se renseigner aupr�s des revendeurs de pneus. Mais
il est tout � fait possible de mettre du 215*35*17 sur une Opel qui a du 195*50*15 d�origine.

Et le 28" pour les Hummer ^^

Et j'en passe... bref pas vraiment une r�f�rence.

Mention l�gal de modifications sur les voitures suisses

Senyuki — 14 Juin 2009 17:13

Auteur: Senyuki

Post� le: 14 Juin 2009 17:13

Hello,

Je suis tomb� sur ce petit r�sum� de ce que l'on peut faire ou ne pas faire sur nos voitures en Suisse.

http://tech-auto.ch/page7.php

Ou tout simplement pour les curieux qui ont d�j� fait des modif sur leurs voitures, et qui veulent se tenir au courant.