vwspirit

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Chatelain — 25 Jan 2013 12:54

Auteur: Chatelain

Post� le: 25 Jan 2013 12:54

Je dirais un MC de 22, disque groupe N comme dit plus haut, et plaquette DS2500. Apr�s certain parle de EBC green.

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Julio — 16 Jan 2013 11:09

Auteur: Julio

Post� le: 16 Jan 2013 11:09

jul83 a �crit:

ludo88 a �crit:

Je pense donc mont� un MC de Sirocco 16v qui est, d'apr�s ETKA environ 2 mm plus gros. Le Mastervac est pareil...

Hello

Je comprends pas bien...
Pour une m�me force sur la p�dale, il faut un maitre cylindre plus petit pour avoir une pression hydraulique plus grande..!

++juju

C'est plus une question de volume de liquide d�plac� que de pression.

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Wolfsburg92 — 15 Jan 2013 7:54

Auteur: Wolfsburg92

Post� le: 15 Jan 2013 7:54

Plus besoin d'attestation pour les Durites Aviation sur les v�hicule qui n'ont pas l'ABS d'origine!

A+

Ben

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Julio — 15 Jan 2013 7:48

Auteur: Julio

Post� le: 15 Jan 2013 7:48

ludo88 a �crit:

Merci � tous pour vos r�ponses...

J'aurai d� �tre plus explicite dans ma demande... Pour ma part, je planche sur un projet slalom. Je veux donc rester en 13 pouces pour avoir des rapports le plus court possible.

Je pense donc mont� un MC de Sirocco 16v qui est, d'apr�s ETKA environ 2 mm plus gros. Le Mastervac est pareil...

Sinon, je vais regarder pour des disques "sport" mais en taille d'origine. Je vais �galement regarder pour les durites aviations... Faut-il vraiment une homologation? J'en avais jamais entendu parler?

Julio : J'ai lu le post de ta one la semaine pass�e Je vais donc mont� ce MC vu que c'est plug and play Pour la fixation du contacteur, (�querre) tu as aussi piqu� des pi�ces VW ou c'est du home made?

Normalement, en tout cas sur VD (SAN) les durites aviations sont annot�es au permis de circulation et/ou il est n�cessaire d'avoir une attestation conforme pour l'expertise. C'est v�rifi�.

Tu peux sans h�siter � commander du mat�riel chez Swissimex. Ils livrent les durites avec un certificat de conformit� Suisse.

Le kit de Durites Goodridge te revient � CHF 171.- C'est une qualit� excellente.

Pour l'�querre, oui j'ai du bidouiller une �querre maison, mais c'est juste pour maintenir le contacteur (poussoir invers�) en place.

A++

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Jetta Gli — 15 Jan 2013 2:01

Auteur: Jetta Gli

Post� le: 15 Jan 2013 2:01

ludo88

normalement c est fini les homologations sur les flexibles en tout cas sur neuch, pas besoin de papiers, renseigne toi bien avant.

Car comme d'habitudes ce genre de produits � la facheuse tendance � doubler de prix en passant la fronti�re...

genre mes plaquettes ferrodo ds2500 110E en france -> 320.- en suisse

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

jul83 — 14 Jan 2013 20:41

Auteur: jul83

Post� le: 14 Jan 2013 20:41

ludo88 a �crit:

Je pense donc mont� un MC de Sirocco 16v qui est, d'apr�s ETKA environ 2 mm plus gros. Le Mastervac est pareil...

Hello

Je comprends pas bien...
Pour une m�me force sur la p�dale, il faut un maitre cylindre plus petit pour avoir une pression hydraulique plus grande..!

++juju

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

ludo88 — 14 Jan 2013 20:12

Auteur: ludo88

Post� le: 14 Jan 2013 20:12

Merci � tous pour vos r�ponses...

J'aurai d� �tre plus explicite dans ma demande... Pour ma part, je planche sur un projet slalom. Je veux donc rester en 13 pouces pour avoir des rapports le plus court possible.

Je pense donc mont� un MC de Sirocco 16v qui est, d'apr�s ETKA environ 2 mm plus gros. Le Mastervac est pareil...

Sinon, je vais regarder pour des disques "sport" mais en taille d'origine. Je vais �galement regarder pour les durites aviations... Faut-il vraiment une homologation? J'en avais jamais entendu parler?

Julio : J'ai lu le post de ta one la semaine pass�e Je vais donc mont� ce MC vu que c'est plug and play Pour la fixation du contacteur, (�querre) tu as aussi piqu� des pi�ces VW ou c'est du home made?

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

VW Art — 14 Jan 2013 18:56

Auteur: VW Art

Post� le: 14 Jan 2013 18:56

Oublie, c'est de la daube les durites Aviation by Sparco. Ils devraient s'en tenir aux baquets, volants etc. et pas s'engager dans les syst�mes de freinage.

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Jasmin — 14 Jan 2013 18:25

Auteur: Jasmin

Post� le: 14 Jan 2013 18:25

Salut � tous.

Sujet int�ressant et combien d�actualit�. Je regardais justement pour des freins avec un peu plus de mordant.

Pour les durites dites � aviation � Sparco. Un ami � eu un cas, d�explosion de durite avant, celle-ci ne sont pas recommand�s d�apr�s lui.

Cas isol�, ou bonne came, sachant que c�est facilement trouvable dans le commerce ?

Pour ce qui en est de l�homologation CH, toujours des durites, si mes souvenirs sont bons. Il faut que celle-ci soient �quip�s d�un petit anneaux avec un num�ro de s�rie, ceux-ci sont instruit sur la carte grise ou et basta..Il me semble avoir eu vent d�une modification de loi qui n�autorise plus les durites aviations. ?

Tarox, tr�s tr�s bons �chos et tr�s bon ressenti sur Spa Francorchamps by JasMin , certains disques perc�s peuvent �tre rectifi�s apr�s leur fin de vie et sont repartis pour trois fois plus longtemps que les neufs, on ne change des lors plus que les plaquettes. Cependant au vus des risques de casse d�outillage avec ce genre de disques. La plus part des personnes �quip�s refusent de le faire avec des disques perces, mais rainur�s sans aucun probl�me, sur le canton de Gen�ve en tout cas.

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Julio — 14 Jan 2013 15:59

Auteur: Julio

Post� le: 14 Jan 2013 15:59

SnipeR a �crit:

Pour revenir au liquide de freins, le DOT 5.1 est top. Si vous voulez le truc ultime, essayer le Castrol SRF (bon ok c'est tr�s tr�s cher).

C'est top mais il n'est pas du tout miscible avec les autres...

J'ai regard� ce que contenait mon bocal c'est de la Motul RBF 600 en DOT 4, cela a pas boug� depuis un bail

Pour les plaquettes je rejoins SnipeR, c'est vraiment une question de feeling mais avec mes petits disques Gr.N usuel (avant le passage en AP) la Carbone Lorraine CL-4021 RC6 �tait d�licieusement accrocheuse.

Voil� voil�.

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Julio — 13 Jan 2013 19:48

Auteur: Julio

Post� le: 13 Jan 2013 19:48

ludo88 a �crit:

Hello � tous

Je relance un peu le sujet...

J'aimerai aussi �quiper ma one de frein "sport"

Rob, est-tu content de ce que tu as mont� sur la tienne? Tu as pu rester en 13 pouces?

J'ai souvent entendu parler de montage de maitre cylindre Sirocco 16... Qui a d�j� fait ce changement? Faut-il �galement remplacer le mastervac? J'ai lu �galement que le contacteur de frein �tait plac� sous la p�dale et non en direct sur le MC comme d'origine sur une one

D'avance merci

Ludo

Si tu suis un peu le sujet de ma noire, ce montage a �t� effectu�. Tu peux conserver le MasterVac. Mais par exp�rience (cela d�pends du trac� du circuit) un freinage avec des disques de tailles d'origines ne suffisent pas ou alors te limite fortement dans le temps d'attaque. Ceci est encore plus affirm� avec des slicks qui solliciteront encore plus tes freins.

Il faut effectuer un petit montage avec un contacteur (dans mon cas un simple contacter de Polo) que tu fixe avec un �querre sur le haut de la p�dale pour commuter tes feux de stop.

Durites aviations et liquide en ordre (m�me en DOT4) suffisent mais pour ma part il faut des gros disques qui t'obligeront � rouler en 15 pouces. J'avais r�cup�r� par chance du matos du vwf en AP racing en 4 pistons que (perso) je n'ai jamais r�ussi � faire trop chauff�. Les gommes ont souffertes bien avant...

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

SnipeR — 13 Jan 2013 18:03

Auteur: SnipeR

Post� le: 13 Jan 2013 18:03

Pour un usage route avec 2-3 sorties circuit dans l'ann�e, je trouve que les disques groupe N fonctionne tr�s tr�s bien. Il y a un bon mordant, c'est endurant et c'est pas trop compliqu� � faire monter en temp�rature.

De plus, �tant donn� que c'est uniquement le traitement du disque qui change (diam�tre identique), c'est ni vu ni connu pour aller passer l'expertise

Pour revenir au liquide de freins, le DOT 5.1 est top. Si vous voulez le truc ultime, essayer le Castrol SRF (bon ok c'est tr�s tr�s cher).

Pour les plaquettes je n'ai que connu que les EBC green, peut-�tre un peu plus de mordant qu'une autre marque, mais malheureusement une dur�e de vite �galement r�duite.

Allez voir ce lien c'est un bon comparatif et �a donne un bon aper�u des offres.

Dans l'ensemble, bremsa, tarox, zimmerman, ATE tout est � peu pr�s �quivalent. A moins d'avoir une grosse exp�rience sur circuit, et donc des d�sid�rata particulier, toutes ces marques ce valent

Je me permet juste de faire une petite parenth�se sur les disque perc�s... Personnellement, je pr�f�re les disques point�s car j'ai toujours pens�/cru/imagin� que le per�age constituait d�j� en soi un point d'accroche pour de futur fissure. Bon c'est une opinion vraiment perso car quand on voit des disques porsches....

En ce moment j'ai mont� �a sur ma G. C'est ZE truc ultime pour rester en 15'' lol, mais c'est �galement changement de plaquettes apr�s 2 sorties circuits.

Voil� pour mon exp�rience. Bonne sortie circuit � vous tous

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

ludo88 — 12 Jan 2013 17:05

Auteur: ludo88

Post� le: 12 Jan 2013 17:05

Hello � tous

Je relance un peu le sujet...

J'aimerai aussi �quiper ma one de frein "sport"

Rob, est-tu content de ce que tu as mont� sur la tienne? Tu as pu rester en 13 pouces?

J'ai souvent entendu parler de montage de maitre cylindre Sirocco 16... Qui a d�j� fait ce changement? Faut-il �galement remplacer le mastervac? J'ai lu �galement que le contacteur de frein �tait plac� sous la p�dale et non en direct sur le MC comme d'origine sur une one

D'avance merci

Ludo

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Rob — 10 Juil 2009 12:34

Auteur: Rob

Post� le: 10 Juil 2009 12:34

vincE a �crit:

BoboSport a �crit:

moi j'ai du Ferodo ds 3000, durites avia, et liquide marin,et c'est vraiment g�nial!!

en 280mm coquin

280 mm, c�est de la triche�.

Met-du-Gaz a �crit:

Mouai, les freins c'est pour les l�ches....

Je vais d�j� voir pour apprendre � freiner avant de vouloir acc�l�rer�

Je viens de commander le liquide de freins chez Rechsteiner et une fois re�u, yapluka monter tout �a !!!

Re: [Golf I] Freins sport/Que choisir ?

Met-du-Gaz — 10 Juil 2009 10:04

Auteur: Met-du-Gaz

Post� le: 10 Juil 2009 10:04

Mouai, les freins c'est pour les l�ches....

Je sais d�j� ou est la sortie.