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Re: Pre-pompe ou pompe a essence en cause ? MKII

Mickey — 20 Ao� 2009 16:59

Auteur: Mickey

Post� le: 20 Ao� 2009 16:59

Hello, Hello,

Apres quelques jours d'utulisation et donc le changement de la pre-pompes je n'ai plus de souci, ca tourne nickel, plus de rates, c'etait bien la pre-pompe et par la pompe comme je le pensais !!

Trop cool, merci pour vos reponses,

Bye, Mickey

Re: Pre-pompe ou pompe a essence en cause ? MKII

lafouine — 12 Ao� 2009 9:16

Auteur: lafouine

Post� le: 12 Ao� 2009 9:16

freedo a �crit:

lafouine a �crit:

je confirme quand tu as des soucis sur la reserve comme �a c'est la petite dans le reservoir

il quand m�me bal�ze ce lafouine !!! moi il m'�pate...

mis � part �a elle vaut dans les 90 balles cette pompe...

Ca te rappelle qqu chose en su�de �a???

Re: Pre-pompe ou pompe a essence en cause ? MKII

Mickey — 12 Ao� 2009 8:20

Auteur: Mickey

Post� le: 12 Ao� 2009 8:20

J'ai change la pre-pompe avant hier soir, pour l'instant pas de rate, je verrai losqu'il fait chaud si le phenomene se manifeste a nouveau ou pas

Bye, Mickey

Re: Pre-pompe ou pompe a essence en cause ? MKII

freedo — 11 Ao� 2009 19:40

Auteur: freedo

Post� le: 11 Ao� 2009 19:40

lafouine a �crit:

je confirme quand tu as des soucis sur la reserve comme �a c'est la petite dans le reservoir

il quand m�me bal�ze ce lafouine !!! moi il m'�pate...

mis � part �a elle vaut dans les 90 balles cette pompe...

Re: Pre-pompe ou pompe a essence en cause ? MKII

lafouine — 10 Ao� 2009 7:06

Auteur: lafouine

Post� le: 10 Ao� 2009 7:06

je confirme quand tu as des soucis sur la reserve comme �a c'est la petite dans le reservoir

Re: Pre-pompe ou pompe a essence en cause ? MKII

Mickey — 09 Ao� 2009 19:22

Auteur: Mickey

Post� le: 09 Ao� 2009 19:22

Salut Marc, et merci pour ces infos, je vais donc operer par changer la pre=pompe comme j'en ai une d'avance, au pire c'est pas perdu histoire de diagnostiquer tout ca

Merci bien, Cordialement, Mickey

Re: Pre-pompe ou pompe a essence en cause ? MKII

marc.suisse — 07 Ao� 2009 22:05

Auteur: marc.suisse

Post� le: 07 Ao� 2009 22:05

Salut ,

Je ne peux h�las pas r�pondre avec pr�cision , mais je peux t'explique le probl�me que j'ai eu et comment je l'ai r�solu .

Les sympt�mes �taient qu'elle avait du mal � tenir le ralenti et calait lors de l'�cc�l�ration .

La pompe � essence principale , donc celle sous la voiture faisait un bruit assez fort .

J'ai donc d�duis que c'�tait elle la fautive , je l'ai donc chang�e ( prix �lev� ) , pour constater qu'elle faisait toujours le m�me bruit et que cela n'avait pas r�solu le probl�me .

C'�tait finalement la pompe � esence immerg�e qui fonctionnait par intermitence , elle n'envoyait donc pas d'essence vers la pompe principale , cette derni�re tournait donc � vide et faisait le bruit en cons�quence .

Ne te fais donc pas avoir .

PS : Si le probl�me arrive vers la fin du r�servoir , je penserais plus � un probl�me de pompe immerg�e .

Elle n'est pas tr�s ch�re , je commencerais donc par elle .

C'est seulement le petit moteur qui est livr� , tu dois donc r�cup�rer l'armature autour .

Pre-pompe ou pompe a essence en cause ? MKII

Mickey — 07 Ao� 2009 15:59

Auteur: Mickey

Post� le: 07 Ao� 2009 15:59

Hello, Hello,

Depuis quelques temps sur mon GZ (MKII GTI 8v de 85) j'ai parfois des rates lorsqu'il fait chaud uniquement ou quand le niveau d'essence tend vers la reserve..., des que cela se met a caffouiller la pompe 'siffle/mouline'

Je voulais essayer de monter une que j'ai en rab de RD mais la pompe du GZ est plus grosse et faut changer tout le bloc en fait (boite en plastique + pompe et donc demonter les durites, etc..), ce que je me resigne a faire dans l'immediat

Le pre-pompe a ete changee il y a 6 ans (environs 70mkms) par du neuf

Pour l'instant ca tient, mais avant d'avoir de plus en plus de rates, pouvez-vous m'indiquer par quel moyen je peux mettre en evidence si c'est la pre-pompe (immergee) ou la pompe elle meme sous l'auto ?

Merci par avance, Mickey