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Re: Transformation d'une 17.8 en 1800+

cab_1776 — 16 Nov 2009 12:28

Auteur: cab_1776

Post� le: 16 Nov 2009 12:28

tieu le boulot de malade

Je sais pas pourquoi, mais j'adore comme tu as fais les si�ges

Bravo

Re: Transformation d'une 17.8 en 1800+

Vw 59 — 16 Nov 2009 11:56

Auteur: Vw 59

Post� le: 16 Nov 2009 11:56

Magnifique

Super job un cadeau de tr�s grande classe

Re: Transformation d'une 17.8 en 1800+

One — 16 Nov 2009 9:52

Auteur: One

Post� le: 16 Nov 2009 9:52

rafioule a �crit:

C'est sympa comme cadeau!!

+1 La grande classe f�licitations

Re: Transformation d'une 17.8 en 1800+

rafioule — 15 Nov 2009 20:43

Auteur: rafioule

Post� le: 15 Nov 2009 20:43

C'est sympa comme cadeau!!

Re: Transformation d'une 17.8 en 1800+

porci82 — 15 Nov 2009 19:21

Auteur: porci82

Post� le: 15 Nov 2009 19:21

superbe!!!!

et ta One verte, elle en est ou depuis le temps????

j'ai l'anniversaire le 11 octobre, si jamais.. Si tu trouve une audi 80 quattro au 1/18, je veux bien accepter que tu me la fasse en Audi Rs2

Re: Transformation d'une 17.8 en 1800+

jul83 — 15 Nov 2009 18:32

Auteur: jul83

Post� le: 15 Nov 2009 18:32

excellent...

elle est tr�s jolie

++jul

Transformation d'une 17.8 en 1800+

MARTIAL — 15 Nov 2009 18:26

Auteur: MARTIAL

Post� le: 15 Nov 2009 18:26

Rassurez-vous, je ne suis pas devenu fou ! J�ai juste sacrifi� un 17.8 SOLIDO

Mon p�te Stephane f�tant ses 45 ans , fallait bien que je lui trouve un cadeau.
Vu que je suis pas tr�s bon pour trouver un cadeau � tout fait � , j�ai d�cid� de lui faire une r�plique au 1/18 de la sienne que voil� :

J�avais tois semaines pour la faire , sauf que j�ai mis une semaine � trouver la base , la bien connue SOLIDO de 1978

Tr�s belle pour le prix

On d�monte, l� le moteur

agrandissement des feux AR

Les nouveaux sont taill�s dans du plexi

Passage en 4 phares de la calandre

Pr�paration pour le montage du toit ouvrant

On attaque les pares choc. Apr�s �ssai en mastiquant les petit pare choc d�origine, je me lance avec du plexi.

D�coupage

On affine � la ponceuse

Le r�sultat est pas trop mal

On r�cup�re les clignos d�origine

Test � blanc, c�est pas trop mal et comme le temps commence � presser, �a ira�

Le beau volant d�origine pr�t a �tre massacr�

Le point de non retour est atteint

Avec plus de temps on aurait repris �a, mais bon�

On taille les gros retros dans une chute de plastique, le petit d�origine est bien sur mieux fait

Je dessine sur l�ordi les jantes, l�int�rieur et les logos, puis l�imprime sur du papier photo. A noter que le fond des jantes est en fait issue d�une GOLF grise, mais le rendu ne sera pas super.

Transformation de la sellerie

C�est fait

Pour les jantes, maquillage des 13� d�origine

Les photos du r�sultat. J�en ai pas de terrible, le noir n�est pas facile � photographier

Le toit ouvrant

Vu que je n�ai pas la boite, j�ai r�alis� un socle

26

27

28

La peinture est pas g�niale

Pour les feux, je les aient teint� avec des marqueur, faute de peinture translucide

Le moteur est bien s�r pass� en 1800�

Et puis comme c��tait aussi les vingt ans de son fils, qui lui roule en Edition One 16S, j�ai r�alis� des transfert � l�ordi, pour un tee shirt personnalis�
De face

De dos

Malgr� les nombreux d�fauts, je doit bien avouer que je satisfait du r�sultat, parce 2 ou trois fois j�ai bien cru que je n�allais pouvoir lui offrir qu�une bonne bouteille.

@+