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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
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  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
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  <pubDate>16 Avr 2026 12:41</pubDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: prob golf 2 GTi 91 moteur PF</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395608#395608</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=464'&gt;Mikael&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 24 Jan 2010 18:58&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;vr6-g60power a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;bien entendu que si j'ai fais la culasse, les bougies sont neuves...&lt;br /&gt;
Et les o'rings des injecteurs aussi!&lt;br /&gt;
je vais voir! &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si tout est neuf ça devrait marcher alors... &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395608#395608</comments>
                                        <author>Mikael</author>
                                        <pubDate>24 Jan 2010 18:58</pubDate>
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                                        <title>Re: prob golf 2 GTi 91 moteur PF</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395433#395433</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=283'&gt;vr6-g60power&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 23 Jan 2010 18:52&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      bien entendu que si j'ai fais la culasse, les bougies sont neuves...&lt;br /&gt;
Et les o'rings des injecteurs aussi!&lt;br /&gt;
je vais voir! &lt;img src=&quot;images/smiles/Super14.gif&quot; alt=&quot;super&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395433#395433</comments>
                                        <author>vr6-g60power</author>
                                        <pubDate>23 Jan 2010 18:52</pubDate>
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                                        <title>Re: prob golf 2 GTi 91 moteur PF</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395365#395365</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=464'&gt;Mikael&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 23 Jan 2010 10:38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;vr6-g60power a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;J'ai quelques soucis depuis peu..Ma golf fait comme des minis trous au ralenti, cela s entend bien vers la sortie d'échappemment et si je roule a 1000-1500tr/min elle est vraiment désagréable, puis vers 2000-2500tr/min la même chose et passé ce régime plus aucun trou nikel, je précise que si a 1000-1500tr/min si je mets les gaz pas de trou rien c est seulement à régime constant!&lt;br /&gt;
Sachant que je viens de faire la culasse(neuve),joint de culasse,pré pompe et pompe principal,filtre neuf!cable allumage,rotor récent.&lt;br /&gt;
je me demande si ça ne serait pas la sonde lambda!&lt;br /&gt;
Si quelqu'un a une idée!&lt;br /&gt;
Salutations&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et les injecteurs ils sont bons? T'as mis des petits joints neufs?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395365#395365</comments>
                                        <author>Mikael</author>
                                        <pubDate>23 Jan 2010 10:38</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395365#395365</guid>
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                                        <title>Re: prob golf 2 GTi 91 moteur PF</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395331#395331</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1048'&gt;Kalamar&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 22 Jan 2010 23:27&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      t'aurais dû faire les bougies aussi</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395331#395331</comments>
                                        <author>Kalamar</author>
                                        <pubDate>22 Jan 2010 23:27</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395331#395331</guid>
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                                        <title>Re: prob golf 2 GTi 91 moteur PF</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395307#395307</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=694'&gt;Philippz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 22 Jan 2010 21:31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      T'as essayer de voir ce que ca donne a l'appareil co ?</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395307#395307</comments>
                                        <author>Philippz</author>
                                        <pubDate>22 Jan 2010 21:31</pubDate>
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                                        <title>prob golf 2 GTi 91 moteur PF</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395301#395301</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=283'&gt;vr6-g60power&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 22 Jan 2010 21:11&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      J'ai quelques soucis depuis peu..Ma golf fait comme des minis trous au ralenti, cela s entend bien vers la sortie d'échappemment et si je roule a 1000-1500tr/min elle est vraiment désagréable, puis vers 2000-2500tr/min la même chose et passé ce régime plus aucun trou nikel, je précise que si a 1000-1500tr/min si je mets les gaz pas de trou rien c est seulement à régime constant!&lt;br /&gt;
Sachant que je viens de faire la culasse(neuve),joint de culasse,pré pompe et pompe principal,filtre neuf!cable allumage,rotor récent.&lt;br /&gt;
je me demande si ça ne serait pas la sonde lambda!&lt;br /&gt;
Si quelqu'un a une idée!&lt;br /&gt;
Salutations</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=395301#395301</comments>
                                        <author>vr6-g60power</author>
                                        <pubDate>22 Jan 2010 21:11</pubDate>
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