vwspirit

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

kitkat — 15 Mai 2010 19:02

Auteur: kitkat

Post� le: 15 Mai 2010 19:02

Jasmin a �crit:

mon fr�re me fait ca en 2 minutes... ils fesait des collecteurs d'admission pour la BM de son prof pendant les cours ... on verra bien

mais tu trouve que c'est bidon de faire ca ou pas?

je trouve que c'est pas bidon, tu transforme une pipe d'admission 2,8L en 2,9L pour pas ch�re...et tu va plus gagner en couple que des chevaux.

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Jasmin — 15 Mai 2010 18:32

Auteur: Jasmin

Post� le: 15 Mai 2010 18:32

mon fr�re me fait ca en 2 minutes... ils fesait des collecteurs d'admission pour la BM de son prof pendant les cours ... on verra bien

mais tu trouve que c'est bidon de faire ca ou pas?

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Nuno_vrk6 — 15 Mai 2010 18:16

Auteur: Nuno_vrk6

Post� le: 15 Mai 2010 18:16

Jasmin a �crit:

Nuno_vrk6 a �crit:

Jasmin a �crit:

faudrait ouvrir un 2.9l pour voir et enlever les r�strictions dedans je suis sur qu'il doit en avoir tout autant..........depuis l'exterieur il y l'air bien plus gros mais dedans...

autan la 2.8 et la 2.9 il n'y a pas de restrictions special je peux te le garantir j'ai une 2.9 dans ma cave qui attend le montage je viens de polir les conduits donc j'ai bien regarder dedans

ca sert � rien d'emmerder mon fr�re pour rien alors?

j'ai meilleurs temps de trouver un ensemble papillon mecanique et admission 2,9l et voila...?

si tu trouve pas une 2.9 tu peux toujours modifier la 2.8

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Jasmin — 15 Mai 2010 16:05

Auteur: Jasmin

Post� le: 15 Mai 2010 16:05

Nuno_vrk6 a �crit:

Jasmin a �crit:

faudrait ouvrir un 2.9l pour voir et enlever les r�strictions dedans je suis sur qu'il doit en avoir tout autant..........depuis l'exterieur il y l'air bien plus gros mais dedans...

autan la 2.8 et la 2.9 il n'y a pas de restrictions special je peux te le garantir j'ai une 2.9 dans ma cave qui attend le montage je viens de polir les conduits donc j'ai bien regarder dedans

ca sert � rien d'emmerder mon fr�re pour rien alors?

j'ai meilleurs temps de trouver un ensemble papillon mecanique et admission 2,9l et voila...?

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Nuno_vrk6 — 15 Mai 2010 16:02

Auteur: Nuno_vrk6

Post� le: 15 Mai 2010 16:02

Jasmin a �crit:

faudrait ouvrir un 2.9l pour voir et enlever les r�strictions dedans je suis sur qu'il doit en avoir tout autant..........depuis l'exterieur il y l'air bien plus gros mais dedans...

autan la 2.8 et la 2.9 il n'y a pas de restrictions special je peux te le garantir j'ai une 2.9 dans ma cave qui attend le montage je viens de polir les conduits donc j'ai bien regarder dedans

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Jasmin — 15 Mai 2010 15:52

Auteur: Jasmin

Post� le: 15 Mai 2010 15:52

faudrait ouvrir un 2.9l pour voir et enlever les r�strictions dedans je suis sur qu'il doit en avoir tout autant..........depuis l'exterieur il y l'air bien plus gros mais dedans...

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

16V-scirocco — 15 Mai 2010 15:38

Auteur: 16V-scirocco

Post� le: 15 Mai 2010 15:38

ChrisG60 a �crit:

16V-scirocco a �crit:

ChrisG60 a �crit:

A mon avis �a ne vas pas changer grand chose, car l'entr�e d'air, n'est pas agrandie pour autant, donc le d�bit ne va pas changer, il y aura une sorte de perte de charge dans l'admission d� au volume plus grand.

@ plus

Chris

je suis d'accord pour la perte de charge, par contre on �limine toutes les turbulences cr�es par les ailettes. Il faudrait mesurer le flux avant et apr�s modif pour �tre sur du bienfait ou pas!

Les ailettes se trouvent � l'ext�rieur de la pipe apparement...

oui je n'avais pas vu �a!
alors en effet surement plus de perte de charge... et en g�n�ral modifier le profil du flux d'air dans l'entr�e d'un moteur n'aide pas, mais � nouveau sans mesures...

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

ChrisG60 — 15 Mai 2010 15:29

Auteur: ChrisG60

Post� le: 15 Mai 2010 15:29

16V-scirocco a �crit:

ChrisG60 a �crit:

Les ailettes se trouvent � l'ext�rieur de la pipe apparement...

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Nuno_vrk6 — 15 Mai 2010 15:20

Auteur: Nuno_vrk6

Post� le: 15 Mai 2010 15:20

Jasmin a �crit:

Nuno_vrk6 a �crit:

c'est bien plus simple d'acheter directement une admission 2.9

le flux est plus gros que dans le 2.9 (ailettes en moins en plus), on serai plus proche d'une admission de R32 l�...

les ailettes sont a l'exterieur d'origine,aucune infuence sur le flux d'air

je suis pas sur que la diference soi enorme en la 2.9 et celle de mr.toretto

apres la seul admission ou tu auras un reel gain de pussiance c'est l'admission Schrick (16cv et 40nm sauf erreur) mais bon elle coute juste 1500euro

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Nuno_vrk6 — 15 Mai 2010 15:04

Auteur: Nuno_vrk6

Post� le: 15 Mai 2010 15:04

Jasmin a �crit:

Nuno_vrk6 a �crit:

c'est bien plus simple d'acheter directement une admission 2.9

le flux est plus gros que dans le 2.9 (ailettes en moins en plus), on serai plus proche d'une admission de R32 l�...

sa sert a rien de gav� ton moteur d'air si tu n'as pas sufisament d'essence

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

16V-scirocco — 15 Mai 2010 15:03

Auteur: 16V-scirocco

Post� le: 15 Mai 2010 15:03

ChrisG60 a �crit:

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Jasmin — 15 Mai 2010 14:40

Auteur: Jasmin

Post� le: 15 Mai 2010 14:40

ChrisG60 a �crit:

je pensait mettre un BMC dynamique avec un BOA, modifier l'admission et prendre le kit AAC � Nuno, je ne perds en rien � occuper mon petit fr�re on verra bien...

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Jasmin — 15 Mai 2010 14:38

Auteur: Jasmin

Post� le: 15 Mai 2010 14:38

kitkat a �crit:

j'ai une pipe d'admission comme sur la photo, avant modif, pour pas ch�re si tu veux en avoir une d'origine au cas ou....

je te redis ca si mon fr�re accepte de me le faire..merci

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

Jasmin — 15 Mai 2010 14:37

Auteur: Jasmin

Post� le: 15 Mai 2010 14:37

Nuno_vrk6 a �crit:

c'est bien plus simple d'acheter directement une admission 2.9

le flux est plus gros que dans le 2.9 (ailettes en moins en plus), on serai plus proche d'une admission de R32 l�...

Re: Pr�pa pipe admission vr6 (merci Toretto)

ChrisG60 — 15 Mai 2010 14:14

Auteur: ChrisG60

Post� le: 15 Mai 2010 14:14

A mon avis �a ne vas pas changer grand chose, car l'entr�e d'air, n'est pas agrandie pour autant, donc le d�bit ne va pas changer, il y aura une sorte de perte de charge dans l'admission d� au volume plus grand.

@ plus

Chris