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Re: 6n turbo

polog60 — 30 Juil 2010 7:48

Auteur: polog60

Post� le: 30 Juil 2010 7:48

Minigolf a �crit:

Impressionnant le taf d'adaptation, et avec des r�sultats prometteurs � la cl�.
Par contre attaquer la traverse avant j'aurais pas os�...
Ca joue sur la rigidit�, ou pas du tout?

pour la traverse pas du tout, t'as pas vu celle que j'avais pour le compresseur, c'est de la rigolade l�.
La traverse, c'est juste pour tenir les feux, le radia rien de plus, �a n'intervient en rien sur la rigidit� de la voiture ;)

Re: 6n turbo

Minigolf — 30 Juil 2010 7:07

Auteur: Minigolf

Post� le: 30 Juil 2010 7:07

Impressionnant le taf d'adaptation, et avec des r�sultats prometteurs � la cl�.
Par contre attaquer la traverse avant j'aurais pas os�...
Ca joue sur la rigidit�, ou pas du tout?

Re: 6n turbo

polog60 — 29 Juil 2010 19:51

Auteur: polog60

Post� le: 29 Juil 2010 19:51

vu sa situation dans le garage, sur chandelle, sa arrache pas grand chose
jesp�re que sa tirera bien quand m�me sinon sa ferai un peu chier
au pire si vraiment j'en suis pas content je sors la grosse artierie, KR turbo, j'ai le moteur et je peu reprendre pas mal de pi�ce de se montage mdr

merci quand m�me ;)

Re: 6n turbo

sergi_ — 29 Juil 2010 19:10

Auteur: sergi_

Post� le: 29 Juil 2010 19:10

C'est vraiment cool comme projet!
Ca doit bien tirer, on voit pas souvent une polo 6n qui arrache.

Bonne continuation!

@+

Re: 6n turbo

polog60 — 29 Juil 2010 10:47

Auteur: polog60

Post� le: 29 Juil 2010 10:47

petit avancement sur la polo
collecteur pour le turbo style spaghetti

la bride du turbo �tant un peu sp�cial et ne trouvant pas se joint sur le net
ben fabrication maison :)

qui dit passage en turbo dit changement de pompe a essence, j'ai donc install� une de vr6
seul soucis, celle de vr6 se "vis" par quart de tour au fond du r�servoir et que sur polo phase 2 c'est le capuchon qui referme le donc d�coupe se fameu gros t�ton de la pompe de polo pour l'adapter a la pompe vr6
Pour ladapter 3 vis �crou et rondelle frein et pour finalis� la chose soudure plastic entre haut de pompe vr6 et se gros t�ton

et la le circuit d'huile avec la plaque sandwish, seul probl�me la pi�ce qui se fixe entre le moteur et le filtre ne se met que sur le moteur et pas sur le filtre de polo, donc direction norauto pour tous les tester pour en trouver un qui va, je suis fan� le seul qui va est de renault clio, la honte du renault sur ma voiture mais pas le choix

Bon obliger de d�coupe une parti de la face avant, c'est couper vite fait au fur et a mesure pour que le turbo rentre bien, mais pas eu le temps de donner le coup de dremel pour que sa soit bien propre, kune fois que sa rentr� fallais le faire mas manque de temps

tout le circuit de sural est OK, circuit eau aussi, me faut d�couper une parti de renfort de capot a l'avant du capot car sa touche le turbo donc, d�coupe et pose de fibre mastiquage et peinture noir matt de l'int�rieur capot, pour que sa soit propre et non caraque avec un trou
ensuite il faudra faire le cole de signe et la pose de la gestion g60 quand je laurai

Re: 6n turbo

polog60 — 14 Juin 2010 14:56

Auteur: polog60

Post� le: 14 Juin 2010 14:56

petit info sur l�volution de la polo

Pose du carter reperc� plus gros avec tube ceintr� pour le retour d'huile

J'ai ensuite peint le tissu couleur violet bizare des paneau de porte en noir pour all� avec les rappel de noir des r�caro et pose du tableau de bord d'origine, me reste a fignol� deux trois trucs comme pos� le compteur, apr�s je refais tout propre mon faisceau des manos.

Et le plus gros du boulo, adaptation d'une pompe a essence de vr6
La pompe de vr6 se vis au fond du r�servoir et sur les polo 6n phase deux, elle est clips� avec le capuchon qui ferme le r�servoir, j'ai donc adapt� le clips mal de la pompe a essence de 6n sur celle de vr6 :)

se soir photo

Re: 6n turbo

polog60 — 02 Juin 2010 15:50

Auteur: polog60

Post� le: 02 Juin 2010 15:50

petit achat jante porsche t�l�phone
la photo vient du net mais elles devraient �tre comme sa au final ou alors de couleur gris antracite

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Re: 6n turbo

polog60 — 01 Juin 2010 9:06

Auteur: polog60

Post� le: 01 Juin 2010 9:06

hey oww monsieur evernew on ta rien demander :p

tu redescend quand sur avignon qu'on se fasse un barbuc a la maison avec berny et compagnie

Re: 6n turbo

Evernew — 31 Mai 2010 19:02

Auteur: Evernew

Post� le: 31 Mai 2010 19:02

bof ...

Re: 6n turbo

polog60 — 28 Mai 2010 8:54

Auteur: polog60

Post� le: 28 Mai 2010 8:54

une petit photo du fameux r�caro
se soir je r�cup�re mes 4 jantes porsche mais je n'ai pas d�fini la couleur et demain je r�cup�re tout les plastic d'origine tout propre de l'int�rieur de la voiture

Re: 6n turbo

dlg-26 — 25 Mai 2010 21:14

Auteur: dlg-26

Post� le: 25 Mai 2010 21:14

deja sympa maintenant, et a voir la suite

Re: 6n turbo

215/40R16 — 25 Mai 2010 17:16

Auteur: 215/40R16

Post� le: 25 Mai 2010 17:16

Beau projet !

Je l'avais vu a ses d�buts sur FA !

Re: 6n turbo

polog60 — 25 Mai 2010 13:31

Auteur: polog60

Post� le: 25 Mai 2010 13:31

ben m�me le moteur a rentr� c'est la merde ya aucun support moteur qui va, faut revoir toute la tringlerie de boite car pas le m�me syst�me de fonctionement, apr�s le faisceau et j'en passe donc quelqu'un comme moi novice en m�canique le turbo et compresseur c'est a la port� de mes connaissance, le 20vt je l'aurrai jamais fini

Re: 6n turbo

Niko B — 25 Mai 2010 13:06

Auteur: Niko B

Post� le: 25 Mai 2010 13:06

Ah clair, disons que le 20VT rentre, mais apr�s c'est le reste qui se complique

Re: 6n turbo

polog60 — 25 Mai 2010 13:00

Auteur: polog60

Post� le: 25 Mai 2010 13:00

c'est bien un 1.4 8s, et le 1.4 16v sur 6n fait 101cv ;)
moi j'esp�re en tirai entre 150 et 180 cvsa serai d�ja simpa a conduire

Pour le 20vt a big ben j'ai d�ja vu et ouai ya du boulo mais la c'est beaucoup plus dur que de monter un turbo sur un moteur comme sa