vwspirit

Re: Probl�mes �lectriques

Michou — 02 Jan 2005 20:41

Auteur: Michou

Post� le: 02 Jan 2005 20:41

Leon a �crit:

Non, pas de lien entre le klaxon et la ventilation. Par contre, le relais 53 est justement celui du klaxon ;) , mais son pouvoir de coupure risque d'�tre inf�rieur � celui du relais 17 (� v�rifier, c'est indiqu� sur le relais).

Ils doivent �tre identiques. On a pas remplac� le fusible au bol, les sch�mas sur les fusibles sont, sauf erreur de ma part, identiques.

Merci � tous, mega links...

Re: Probl�mes �lectriques

Leon — 01 Jan 2005 22:13

Auteur: Leon

Post� le: 01 Jan 2005 22:13

De rien

A++ et meilleurs voeux

Re: Probl�mes �lectriques

MARTIAL — 01 Jan 2005 21:28

Auteur: MARTIAL

Post� le: 01 Jan 2005 21:28

Ah oui, merci 8)

Re: Probl�mes �lectriques

Julio — 01 Jan 2005 20:05

Auteur: Julio

Post� le: 01 Jan 2005 20:05

La grande classe ce site, merci pour le links

Re: Probl�mes �lectriques

Leon — 01 Jan 2005 19:55

Auteur: Leon

Post� le: 01 Jan 2005 19:55

Salut !

Non, pas de lien entre le klaxon et la ventilation. Par contre, le relais 53 est justement celui du klaxon ;) , mais son pouvoir de coupure risque d'�tre inf�rieur � celui du relais 17 (� v�rifier, c'est indiqu� sur le relais).

Voici un lien vers un site utile concernant l'�lectricit� sur les Golf 1 (sch�mas des bo�tes � fusibles/relais avec les affectations) :
http://electricboy.free.fr/html/electricite/index.htm

Dans ma signature tu as un lien vers ma page perso qui contient les sch�mas �lectriques des GTI s�rie 1

A++

Re: Probl�mes �lectriques

Michou — 30 D�c 2004 17:14

Auteur: Michou

Post� le: 30 D�c 2004 17:14

(+ Tr�s bonnes remarques, mais c'est ce d�fauts d�s au temps qui me charment dans ces ones...)

Alors mon probl�me �tait pricipalement d� au relais 17 (d�charge pour contact "X"), j'ai trouv� �a par hasard, apr�s divers essais et allez-retours chez l'auto-�lectricien le plus proche... J'ai mis � la place un relais en tous points identiques, mais not� "53" qui �tait dans ma ch�ssis E. C'est de la bidouille provisoire, on fera mieux quand on d�montera le tout.

Question: le klaxon et la ventilation ont-ils un lien, �lectriquement parlant?

Re: Probl�mes �lectriques

nicolas fleury — 27 D�c 2004 19:06

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 27 D�c 2004 19:06

Enfin du sexe et de la violence! (James Bond)

Re: Probl�mes �lectriques

MARTIAL — 27 D�c 2004 17:46

Auteur: MARTIAL

Post� le: 27 D�c 2004 17:46

Deeds a �crit:

oui, il est vraiment pas b�te, il ira loin dans la vie ce jeune 8) enfin... jeune... plus trop quand m�me..

Y'en a d'autres qui f'rais bien de partir tr�s loin

Re: Probl�mes �lectriques

Deeds — 27 D�c 2004 15:49

Auteur: Deeds

Post� le: 27 D�c 2004 15:49

oui, il est vraiment pas b�te, il ira loin dans la vie ce jeune 8) enfin... jeune... plus trop quand m�me..

Re: Probl�mes �lectriques

nicolas fleury — 27 D�c 2004 14:53

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 27 D�c 2004 14:53

@ Martial : remarque pertinente, tr�s cher...

Re: Probl�mes �lectriques

MARTIAL — 27 D�c 2004 12:39

Auteur: MARTIAL

Post� le: 27 D�c 2004 12:39

EG_Mic a �crit:

Merci .
SUS AUX MALHONNETES, AUX BIDOUILLEURS ET BRACAILLONS EN TOUS GENRES, AUX PROPRIETAIRES IRESPECTUEUX ET AUX PASSIONNES DE PACOTILLE!!!

Michel, futur expert de la lampe t�moin ...

N'oublie pas quand m�me qu'il arrive de ne pas avoir les moyens ou le temps d'entretenir correctement une auto, et que le GTI ont subies une longue p�riode de "profitons au maximum de ces vielles voitures d'occasion qui valent financi�rement plus rien avant de les mettre � la casse"

Vive les alarmes, CB et autres montages de longue port�es ....

@+

Re: Probl�mes �lectriques

nicolas fleury — 26 D�c 2004 22:25

Auteur: nicolas fleury

Post� le: 26 D�c 2004 22:25

Je suis bien d'acord avec toi : quand j'ai r�cup�r� ma golf, il y a avait 5 + permanents aliment�s et non protg�s qui se balladaient sous le tableau de bord...Et j'ai �chang� des mails la semaine derni�re avec l'ancien proprio( d'apr�s lui, c'est moi suis malhonn�te et mauvais bricoleur ...)

Pour l'�lectricit�,j 'utilise 2 produits que je trouvais en grande surface de bricolage : Dry Net et Net Elec.Le Dry Net ass�che les contacts et chasse l'humidit�. Le Net Elec sert surtout aux circuits imprim�s comme dans certains feux arr de voiture...
Bon courage

nico

Re: Probl�mes �lectriques

Michou — 26 D�c 2004 21:01

Auteur: Michou

Post� le: 26 D�c 2004 21:01

Merci .

MARTIAL a �crit:

Ca sent le joint de pare brise � changer (avec les surprises que l'on d�couvre derri�re ) ou les �vacuations sous la baie bouch�es.

Eh bien pas de surprises, je savais a quoi me tenir, la rouille est apparente... La restau est pour cet �t�...
Je suis d'ailleurs �tonn� qu'elle aie tenu si longtemps �tanche, faudrait que je retrouve les bidouilleurs qui l'ont maquill� pour qu'elle tienne si longtemps... Ils sont forts, et pourraient peut-�tre m'aider. Ils sont un peu moins fort en �lectricit�, y a des bugs... Mais des bugs... Aie...

SUS AUX MALHONNETES, AUX BIDOUILLEURS ET BRACAILLONS EN TOUS GENRES, AUX PROPRIETAIRES IRESPECTUEUX ET AUX PASSIONNES DE PACOTILLE!!!

Michel, futur expert de la lampe t�moin ...

Re: Probl�mes �lectriques

MARTIAL — 26 D�c 2004 20:48

Auteur: MARTIAL

Post� le: 26 D�c 2004 20:48

Ca c'est la haine

Il faut que tu trouve un produit qui chasse l'humidit� et prot�ge les contacts �lectrique et que tu en mette dans la plaque (par les fiches servant aux relais et fusibles)
Faire la m�me chose pour les broches des fils qui arrive derri�re.

Pour ma part, j'ouvre aussi les relais (ont peut pas pour tous) et met le m�me produit.

Ca sent le joint de pare brise � changer (avec les surprises que l'on d�couvre derri�re ) ou les �vacuations sous la baie bouch�es.

En tous cas c'est gal�re, je sait de quoi je parle

Bon courage

@+

Probl�mes �lectriques

Michou — 26 D�c 2004 19:53

Auteur: Michou

Post� le: 26 D�c 2004 19:53

Voulant rentrer chez moi cette nuit, je me trouvai fort d�pourvu apr�s avoir soigneusement d�blayer 10cm de neige sur ma one. Le moteur d�marre au quart de tour, tourne bien, seulement, pr�t au d�part, je veux mettre un coup d'essuie glace: ils ne fonctionne plus... Bon, j'essuie mon pare-brise � "l'agricole" et je pars, voyant la bu�e se former sur mon pare-brise je d�cide d'enclencher la ventilation:horreur, elle ne fonctionne plus...
Je suis donc rentr� sous la neige sans essuie glace avec la fenetre grande ouverte...

Ce matin, motiv�, je d�monte les relais incrimin�s (que je crois incrimin�s) et d�couvre le tonneau d'eau qui �tait log�e dans la plaque porte-relais/fusible.

Changer les relais et �tanch�iser cette pauvre one suffira-t'il a �viter cette exp�rience dans le futur?
L'eau a-t'elle pu endommager autre chose?

Merci d'avance.