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Re: [ Golf 2 GTI] Quel est l'interet du reniflard d'huile?

Mickey — 21 F�v 2011 10:14

Auteur: Mickey

Post� le: 21 F�v 2011 10:14

Hello,

Si je comprends bien il est quand meme preferable que les vapeurs d'huiles + mise a l'air soit contenu dans une canette / bouteille que l'on peut nettoyer de temps plutot que ca parte au niveau de l'admission, car j'imagine a la longue le collecteur d'admission peut etre gras,sujet a salete meme si le filtre en aval joue son role mais cela 'reduit' l'optimisation air/essence, non ?

Cdt, Mickey

Re: [ Golf 2 GTI] Quel est l'interet du reniflard d'huile?

Grolalment — 21 F�v 2011 9:38

Auteur: Grolalment

Post� le: 21 F�v 2011 9:38

C'est surtout pour que le bloc ne soit pas en sur-pression d'huile et que les simmer ne sortent pas tout seul ...c'est une sorte de mise � l'air et on profite de r�cup�rer les vapeurs dans l'admission uniquement pour une histoire d'antipollution...A toutes mes golf 1,mon reniflard va dans une bouteille de coca...Tschuss

Re: [ Golf 2 GTI] Quel est l'interet du reniflard d'huile?

kitkat — 18 F�v 2011 19:00

Auteur: kitkat

Post� le: 18 F�v 2011 19:00

astik a �crit:

lors de mes d�buts, j'ai sur-dos� l'huile sur ma voiture et r�sultat garanti. une grosse perte de puissance en plein dans une courbe bien appuy�e et heureusement il n'y avait personne derri�re. imagine la fum�e d'une trentaine de mobylette sur-lubrifi�es ...

voil� �+

c'est ce qui m'est arriv� a la sortie circuit vwspirit de Bresse en 2009...

Re: [ Golf 2 GTI] Quel est l'interet du reniflard d'huile?

Mickey — 18 F�v 2011 18:27

Auteur: Mickey

Post� le: 18 F�v 2011 18:27

Top, merci pour tes reponses

Re: [ Golf 2 GTI] Quel est l'interet du reniflard d'huile?

astik — 18 F�v 2011 17:24

Auteur: astik

Post� le: 18 F�v 2011 17:24

� oui, petit d�tail, en cas de modification il faut toujours que �a respire ...

(P.S. pour ceux qui suivent, il faut intervertir le "ah" du premier message avec le "�" du second. j'ai beau relire mille fois ...)

Re: [ Golf 2 GTI] Quel est l'interet du reniflard d'huile?

astik — 18 F�v 2011 17:09

Auteur: astik

Post� le: 18 F�v 2011 17:09

salut,

ah ma connaissance c'est un syst�me qui a pour but de r�cup�rer les hydrocarbures contenues dans l'huile. (pas de puissance en plus mais "d�pollution")

le but de la modifications de ce syst�me est d'emp�cher, en cas de fortes acc�l�rations lat�rales, comme �a peut �tre le cas lors d'une utilisation sur circuit, que l'huile revienne dans le filtre. (probl�me de conception/disposition)

personnellement �a ne m'est jamais arriv�e sur circuit, mais lors de mes d�buts, j'ai sur-dos� l'huile sur ma voiture et r�sultat garanti. une grosse perte de puissance en plein dans une courbe bien appuy�e et heureusement il n'y avait personne derri�re. imagine la fum�e d'une trentaine de mobylette sur-lubrifi�es ...

l'alternative, au petit filtre cylindrique et bien mieux, est d'avoir un tuyau
reli� � un vase (ou une bouteille de bi�re) pas d'huile sur le moteur ni sur la route en cas de probl�me.

voil� �+

[ Golf 2 GTI] Quel est l'interet du reniflard d'huile?

Mickey — 18 F�v 2011 16:19

Auteur: Mickey

Post� le: 18 F�v 2011 16:19

Hello,

Pour ma culture personnelle et peut etre pour d'autres, quel est l'int�r�t du reniflard ?

J'appelle le reniflard (si j'ai bon) la partie qui se fixe sur le couvre culasse et il en ressort 2 tuyaux, un qui va au collecteur d'admission, l'autre a la boite a air

Est-ce que c'est pour assurer l'aspiration des vapeurs d'huile et ainsi 'lubrifier' le papillon d'injection ?

J'ai deja vu sa suppression, du moins plus de tubulures vers boite a air ni le collecteur d'admission, mais un simple filtre cylindrique sur le couvre culasse

Cdt, Mickey