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Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

Tim — 21 F�v 2011 10:53

Auteur: Tim

Post� le: 21 F�v 2011 10:53

Ouaip, ben merci beaucoup!

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

mikka — 21 F�v 2011 10:25

Auteur: mikka

Post� le: 21 F�v 2011 10:25

timtimkodak a �crit:

mikka a �crit:

je suis curieux de savoir comment l'op�ration complete ( d�shydrateur, joints, compresseur, huile, tirage au vide, remplissage, controle) ne peut couter que 300.- alors qu'un compresseur seul coute deja plus de 250 euros????,

Ben il semblait me dire qu'il n'y avait pas besoin de changer le compresseur justement

si il ne change pas le compresseur, il n'y a que deux solutions:

1- il remplace le R12 d'origine par un gaz de substitution (R413a ou R416)
2- il change les joints, le d�syhdrateur et l'huile, remet du R134a, mais ca durera un d�jeuner de soleil, tr�s mauvais pour le compresseur d'origine....

renseigne toi donc plus pr�cis�ment

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

Tim — 21 F�v 2011 6:05

Auteur: Tim

Post� le: 21 F�v 2011 6:05

mikka a �crit:

Ben il semblait me dire qu'il n'y avait pas besoin de changer le compresseur justement

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

mikka — 20 F�v 2011 23:32

Auteur: mikka

Post� le: 20 F�v 2011 23:32

je suis curieux de savoir comment l'op�ration complete ( d�shydrateur, joints, compresseur, huile, tirage au vide, remplissage, controle) ne peut couter que 300.- alors qu'un compresseur seul coute deja plus de 250 euros????,

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

Minigolf — 20 F�v 2011 23:26

Auteur: Minigolf

Post� le: 20 F�v 2011 23:26

Pas de quoi, c'est compris dans le job

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

Tim — 20 F�v 2011 11:09

Auteur: Tim

Post� le: 20 F�v 2011 11:09

mikka a �crit:

sur la mk2, c'etait du fluide frigorifique R12, interdit depuis un certains temps pour des raisons �cologiques et remplac� par le R134a dans toutes les autos( avec pour projet de le remplacer encore d'ici qques temps une nouvelle fois pour raisons �cologiques officelles, economiques officieuses)
pour convertir, il ne suffit pas de changer le gaz, il faut vider le gaz de toute l'installation et le r�cup�rer (environ 450 gr)et changer au minimum les joints du compresseur et de l'installation ainsi que le d�shydrateur car l'huile utilis�e n'est pas la meme en R12 (minerale) qu'avec le R134a( ester).
refaire ensuite une charge car seuls les personnes habilit�s sont aptes a manipuler les gaz et les ustensiles n�cessaires a la mise au vide, la r�cuperation du fluide et le remplissage de l'installation.

il existe cependant un gaz de substitution( R413 de memoire), mais pas forcement simple � trouver.

Hello!

Merci pour ta r�ponse.

J'ai trouv� une entreprise qui peut encore fournir le gaz de substitution.

Cependant, j'ai demand� � mon m�cano et il ma dit qu'une op�ration pour passer au R134 co�te environ 300.-, ce qui est plus que correct.

Maintenant, avec le faite qu'elle est la clim, elle prends une meilleure c�te? moins bonne c�te?

A combien estimeriez-vous une GTI 8s avec 170'000km expertis�e mais qui casse pas des briques.. (c'est a dire toute d'origine et 2-3 bricoles a faire pour qu'elle soit top!)

Merci Minigolf pour le retitrage.

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

Minigolf — 19 F�v 2011 20:05

Auteur: Minigolf

Post� le: 19 F�v 2011 20:05

Un petit effort sur le respect de la charte et de l'�criture des titre svp, comme �a tout le monde s'y retrouve

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

Poussin83 — 19 F�v 2011 19:09

Auteur: Poussin83

Post� le: 19 F�v 2011 19:09

timtimkodak a �crit:

Personne?

Es tu int�ress� par cette Golf 2 climatis�e?? J'ai pas trop comprit l�

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

mikka — 19 F�v 2011 18:56

Auteur: mikka

Post� le: 19 F�v 2011 18:56

sur la mk2, c'etait du fluide frigorifique R12, interdit depuis un certains temps pour des raisons �cologiques et remplac� par le R134a dans toutes les autos( avec pour projet de le remplacer encore d'ici qques temps une nouvelle fois pour raisons �cologiques officelles, economiques officieuses)
pour convertir, il ne suffit pas de changer le gaz, il faut vider le gaz de toute l'installation et le r�cup�rer (environ 450 gr)et changer au minimum les joints du compresseur et de l'installation ainsi que le d�shydrateur car l'huile utilis�e n'est pas la meme en R12 (minerale) qu'avec le R134a( ester).
refaire ensuite une charge car seuls les personnes habilit�s sont aptes a manipuler les gaz et les ustensiles n�cessaires a la mise au vide, la r�cuperation du fluide et le remplissage de l'installation.

il existe cependant un gaz de substitution( R413 de memoire), mais pas forcement simple � trouver.

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

kitkat — 19 F�v 2011 11:11

Auteur: kitkat

Post� le: 19 F�v 2011 11:11

timtimkodak a �crit:

Personne?

tu n'as qu'as contr�ler si la clim fonctionne pour le reste c'est comme tu as dis c'est une golf 2 standard. Pour ce qui est du gaz il te faut aller voir chez un garagiste qui propose le remplissage des cartouches de gaz et lui poser la question mais je suis �tonn� de savoir qu'un autre gaz �tait utilis�, tu est sur de tes infos?

Re: [Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

Tim — 19 F�v 2011 11:02

Auteur: Tim

Post� le: 19 F�v 2011 11:02

Personne?

[Golf 2 GTI ]Voiture climatis�e, quels points � surveiller?

Tim — 18 F�v 2011 19:07

Auteur: Tim

Post� le: 18 F�v 2011 19:07

Hello!

Une connaissance � moi vends une Golf II GTI pour pas trop ch�re, et climatis�e.

Je ne connais pas du tout ces voitures, de ce fait, je vous demandes quelques informations.

De quoi faut-il se m�fier? Ya-t'il des "trucs sp�ciaux" en plus d'une Golf II "standard"?

Mise � part le faite qu'on trouve plus le gaz de clim...

Savez-vous combien co�te une op�ration pour mettre � jour la clim et mettre un gaz actuel?

Merci d'avance!

Bonne soir�e.
Tim