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Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

ngobet — 25 F�v 2011 17:56

Auteur: ngobet

Post� le: 25 F�v 2011 17:56

ouais, mais moi je suis pas convaincu, je vois pas l'int�r�t de payer autant pour m�me pas avoir les trains!

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

One — 25 F�v 2011 17:52

Auteur: One

Post� le: 25 F�v 2011 17:52

Julio a �crit:

Un petit d�tail en exclu :

Yes comme c'est beau

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

Julio — 25 F�v 2011 16:25

Auteur: Julio

Post� le: 25 F�v 2011 16:25

Un petit d�tail en exclu :

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

Julio — 25 F�v 2011 15:11

Auteur: Julio

Post� le: 25 F�v 2011 15:11

La r�ponse de Freddy, contact pour les ventes, je cite :

Hi Julien,

The chassis shown on our website was developed to showcase Inrekor and designed to suit a local kit car builder named Chesil so we could get the technology on the road and proving itself. The engine is an air cooled VW flat four!

The chassis we have designed is to the hard points of the old Beetle chassis (except shortened to suit 356) except we have a more advanced suspensions set up with double wishbones at the front which greatly improves handling and braking.

We can make a lengthened chassis very easily at no extra cost due to the flexibility of the inrekor system.

La suite apr�s quelques explications :

Julien,

The chassis shown on our website was developed to showcase Inrekor and designed to suit a local kit car builder named Chesil so we could get the technology on the road and proving itself.

We are able to supply the chassis itself very similar to the one shown on our website but slightly optimised for production in some areas, however we do not supply the drivetrain or the rest of the body - as I say these came from Chesil.

Price as follows:

1. Bonded inrekor chassis (best we do this) with all sub chassis structures for mounting suspension front/rear and engine/gearbox and other fittings - (Not drivetrain)
2. Kit of all suspension parts - rear trailing arms and double wishbone front suspension.

Total Price ex works �6,900.00 pounds sterling (Delivery would be some months away)

To complete the chassis it is more cost effective if you purchase the following direct from suppliers (we can name these) and avoid our handling charges etc.

Balljoints
Wheel Bearings
Bushes
Pedal Box
Master cylinder etc
Brake Disks and Calipers
Selector shaft
Springs
Shocks
Steering Rack
Fixings - bolts washers etc

This amounts to between �1,400 and �1,600 depending on specs chosen. You then have of course the standard Beetle drivetrain and body/windscreen etc

The price reflects the high cost of machining the low volume cast suspension parts rather than the chassis - greater volumes would reduce our prices here. The suspension is entirely bespoke from aluminium castings and is a considerable improvement over the original set up and can be easily fine tuned to produce the desired ride and handling you want.

Best Freddy

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

jorgegti — 24 F�v 2011 8:50

Auteur: jorgegti

Post� le: 24 F�v 2011 8:50

moi je trouve ca tr�s interessant dans une perspective d'avenir ! pour continuer a cruiser avec nos belles ancienne....

de + une fois monter :

ca ne se vois pas

ca ne s'entend pas

et ca nous assure une plus longue long�tiviter de nos anc�tre sur roue !!!!

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

mikka — 23 F�v 2011 19:32

Auteur: mikka

Post� le: 23 F�v 2011 19:32

One a �crit:

Fabou a �crit:

One a �crit:

Rouler avec le style d'une ancienne mais les qualit�s routi�res d'une voiture moderne

Tu vieillis Thierry, tu vieillis...

Oublie on appelle �a ouverture d'esprit

S�rieusement je trouve dommage de se passer de l'�volution technologique

@+ Thierry

c'est personnellement pour me passer des evolution technologiques que je depasse pas 1992... et que plus ca va aller, pus je roulerais des vehicules anciens, pour en arriver au aircooled,

si les lois le permettent encore..

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

ngobet — 23 F�v 2011 19:26

Auteur: ngobet

Post� le: 23 F�v 2011 19:26

Il donne quand m�me pas mal l'impression d'�tre un ch�ssis poutre, alors � part la double triangulation � l'avant, pas de grand changement, vu d'ici.

Bof, une fois recouvert de goudron, personne verra la diff�rence ;) et si jamais, il suffit de dire que c'est ce que vw livre comme ch�ssis de remplacement...

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

One — 23 F�v 2011 18:57

Auteur: One

Post� le: 23 F�v 2011 18:57

Fabou a �crit:

One a �crit:

Rouler avec le style d'une ancienne mais les qualit�s routi�res d'une voiture moderne

Tu vieillis Thierry, tu vieillis...

Oublie on appelle �a ouverture d'esprit

S�rieusement je trouve dommage de se passer de l'�volution technologique

@+ Thierry

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

grime — 23 F�v 2011 18:32

Auteur: grime

Post� le: 23 F�v 2011 18:32

tu tape le num�ro de chassis de ton ovale sur le nouveau chassis et ca passe l'expertise facile

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

Fabou — 23 F�v 2011 17:30

Auteur: Fabou

Post� le: 23 F�v 2011 17:30

One a �crit:

Rouler avec le style d'une ancienne mais les qualit�s routi�res d'une voiture moderne

Tu vieillis Thierry, tu vieillis...

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

astik — 23 F�v 2011 17:24

Auteur: astik

Post� le: 23 F�v 2011 17:24

ouais c'est int�ressant.

c'est quoi comme matos,

c'est de la fibre nid d'abeilles ?

en tout cas pour faire du circuit,

�a va �tre dur de souder un arceau

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

One — 23 F�v 2011 16:50

Auteur: One

Post� le: 23 F�v 2011 16:50

Moi je trouve le concept top

Rouler avec le style d'une ancienne mais les qualit�s routi�res d'une voiture moderne

Moi j'aime

@+ Thierry

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

mikka — 23 F�v 2011 16:46

Auteur: mikka

Post� le: 23 F�v 2011 16:46

Fabou a �crit:

J'trouve �a beau mais sans plus. Moi je roule avec mes VW parce que c'est archa�que, pas super stable, mais authentique. Autant acheter une bagnole r�cente.
En r�sum� pour moi, superbe travail, mais d�nu� de tout int�r�t, m�me pour une 1303 pr�vue pour le circuit

ca r�sume mon avis aussi

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

Fabou — 23 F�v 2011 16:28

Auteur: Fabou

Post� le: 23 F�v 2011 16:28

J'trouve �a beau mais sans plus. Moi je roule avec mes VW parce que c'est archa�que, pas super stable, mais authentique. Autant acheter une bagnole r�cente.
En r�sum� pour moi, superbe travail, mais d�nu� de tout int�r�t, m�me pour une 1303 pr�vue pour le circuit

Re: [Aircooled] Ch�ssis Inrekor, l'outil du futur ?

Julio — 23 F�v 2011 16:26

Auteur: Julio

Post� le: 23 F�v 2011 16:26

One a �crit:

Yes c'est fabuleux

Par contre faudra homologuer et qui dit chassis neuf dit respect des prescriptions en mati�re de s�curit� et anti-pollution. Donc j'imagine assez mal pouvoir adapter les moteurs de nos cox sur des chassis 2011

Bref super projet circuit

@+ Thierry

Qui parle d'homologations ?