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Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Coyottte — 02 Juin 2011 8:54

Auteur: Coyottte

Post� le: 02 Juin 2011 8:54

En TDI les anciennes g�n�rations sont increvable. les 1900cc 1Z, AFN, AHU, ALH. Idem pour les atmos en 1600 et 1900 diesel. J'ai des des photos d'une Golf 2 1600 TD de 1990 avec 614.000kms (demandez � Baloo) avec la m�me m�canique. J'ai connu une Golf 2 1600D de 998.000kms. On a des anciennes A6 2500 TDI au garage avec 457.000kms. Maintenant je doute fort que les nouvelles g�n�rations de TDI puissent en faire autant except� "peut-�tre" le boxer TDI des Subaru.

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Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Jasmin — 01 Juin 2011 19:27

Auteur: Jasmin

Post� le: 01 Juin 2011 19:27

Wep, apr�s la tentative foireuse de "refourguage de VR6 moisie" d�un m�cano peu scrupuleux, j'ai mis la main sur une Golf III TDI finition GT de 90 cv de 1994.

Elle n�est pas belle, pas tr�s propre mais expertis�e du jour, je suis tranquille pour 2 ans et avec ces 165'000 kils, je pourrai en faire autant encore � condition de respecter les bases que vous connaissez.

Avec les trajets quotidiens, le mazout permettra de mettre de c�t� pour l'achat d'une VR6 en bon �tat.

Bienvenus dans le monde merveilleux du JePueLeMazout.com

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

onlyvw — 19 Mar 2011 12:41

Auteur: onlyvw

Post� le: 19 Mar 2011 12:41

mikka a �crit:

je ne suis franchement pas pro diesel, mais force est de reconnaitre que les diesel actuels sont quand meme bien agr�ables. il est vrai que ca va pas haut dans les tours, mais quand tu arrives vers les 130 cv comme le pr�cisait grime, il est clair que ca pousse et aussez tot, et ca c'est tout de meme plaisant.

niveau prix du carburant, la donne est diff�rente en france ou c'est l'essence, et encore plus vrai pour le sp98, qui est plus cher que l'essence...choix gouvernemental...

bref, comme le dit mickey, le diesel est un choix economique et malgr� plaisant bien que diff�rent dans le cas des tdi avec une puissance correcte par rapport au poids et l'essence est plutot pour la passion et l'agrement de conduite avec mont�e dans les tours.

les deux choix sont respectables je pense.

et bient�t en diesel

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Mister One — 18 Mar 2011 21:10

Auteur: Mister One

Post� le: 18 Mar 2011 21:10

mikka a �crit:

Mister One a �crit:

grime a �crit:

Dolby a �crit:

Jetta Gli a �crit:

mais ca pue et ca claque a froid...

et ca avance pas et ca fait un bruit degueulasse

ca pue, ca claque a froid, ca fait un bruit de merde ok,

mais le "ca avance pas" je suis pas tout a fait d'accord avec toi, ca a une chier de couple et la puissance est bcp plus bas dans les tours, faut pas penser a d�passer les 4000rpm ok, il faudrai une boite 8 vitesses au moins, ok. mais pour rouler tous les jours avec un tdi, je te dis que ca avance bien et que quand il commence a avoir des contours j'en ai pas bcp qui me suivent (forcement avec le nuage de fum�e noire... )

non serieux, si tu prends un tdi 115cv sur un break qui fait 2 tonnes ca peut pas en avant, mais avec un moteur essence qui a la meme puissance non plus

compare ce qui est comparable

+1

Je viens d'aller essayer une Passat break de 97 avec le le 2.0L 16s 150cv, l'auto 360 kg de mois que me 3BG, ben frachement j'ai failli faire le trou au plancher... c'est un vrai veau, rien � voir avec les perfs de mon bon vieux diesel

je veux pas te casser la baraque, mais ne compare pas un essence atmo avec un turbo diesel.... c'est juste pas comparable..

C'est vrai mon ptit mikka, j'y ai pens� trop tard

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

mikka — 18 Mar 2011 19:55

Auteur: mikka

Post� le: 18 Mar 2011 19:55

Mister One a �crit:

grime a �crit:

Dolby a �crit:

Jetta Gli a �crit:

mais ca pue et ca claque a froid...

et ca avance pas et ca fait un bruit degueulasse

je veux pas te casser la baraque, mais ne compare pas un essence atmo avec un turbo diesel.... c'est juste pas comparable..

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Mister One — 18 Mar 2011 18:52

Auteur: Mister One

Post� le: 18 Mar 2011 18:52

grime a �crit:

Dolby a �crit:

Jetta Gli a �crit:

mais ca pue et ca claque a froid...

et ca avance pas et ca fait un bruit degueulasse

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Ludo637 — 18 Mar 2011 12:02

Auteur: Ludo637

Post� le: 18 Mar 2011 12:02

Fabou a �crit:

Ludo637 a �crit:

Diesel 2L 170 CV 350 nm de couple 0-100 en 8,8s en DSG

Et c'est un bijou � rouler!!! En 4motion DSG il est redoutable

Je confirme mais pas le 4 motion ca bouffe des watts, la traction c'est vraiment le top surtout la conso....

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

mikka — 18 Mar 2011 10:49

Auteur: mikka

Post� le: 18 Mar 2011 10:49

je ne suis franchement pas pro diesel, mais force est de reconnaitre que les diesel actuels sont quand meme bien agr�ables. il est vrai que ca va pas haut dans les tours, mais quand tu arrives vers les 130 cv comme le pr�cisait grime, il est clair que ca pousse et aussez tot, et ca c'est tout de meme plaisant.

niveau prix du carburant, la donne est diff�rente en france ou c'est l'essence, et encore plus vrai pour le sp98, qui est plus cher que l'essence...choix gouvernemental...

bref, comme le dit mickey, le diesel est un choix economique et malgr� plaisant bien que diff�rent dans le cas des tdi avec une puissance correcte par rapport au poids et l'essence est plutot pour la passion et l'agrement de conduite avec mont�e dans les tours.

les deux choix sont respectables je pense.

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Fabou — 18 Mar 2011 10:43

Auteur: Fabou

Post� le: 18 Mar 2011 10:43

Ludo637 a �crit:

Diesel 2L 170 CV 350 nm de couple 0-100 en 8,8s en DSG

Et c'est un bijou � rouler!!! En 4motion DSG il est redoutable

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

slaine — 18 Mar 2011 10:41

Auteur: slaine

Post� le: 18 Mar 2011 10:41

sa c'est le d�but on en reparlera qu'on ton moteur sera bouff� par le diesel,du bruit et de l'odeur

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Ludo637 — 18 Mar 2011 9:54

Auteur: Ludo637

Post� le: 18 Mar 2011 9:54

Dolby a �crit:

Jetta Gli a �crit:

mais ca pue et ca claque a froid...

et ca avance pas et ca fait un bruit degueulasse

Alors pour reprendre toujours un exemple concret (PASSAT VARIANT 2011)

Si tu prends le comparatif des moteurs que j'ai pris comme exemple plus haut le 2L TFSI et 2L TDI

Diesel 2L 170 CV 350 nm de couple 0-100 en 8,8s en DSG

essence 2L 210 CV 280 nm de couple 0-100 en 7,7 en DSG (il y a 36 KG de moins sur ce mod�le)

Les deux moteurs ont des turbos simplement le diesel � 40 cv de moins et perd seulement 1 seconde du 0-100 et il est plus lourd que l'essence...

Si tu veux avoir le m�me couple en essence que le diesel il faut prendre le 3,6L 300 CV 350 nm, un tout petit peu plus cher....

Maintenant il est bien clair que ce n'est pas la m�me conduite mais les moteurs diesel ont bien �volu�, donc ils ne claquent presque plus, le bruit tu n'entend presque rien et l'odeur a presque disparu...

Le seul d�faut majeur je dirais c'est lorsque tu prends le pistolet pour faire le plein et encore quand tu sais que tu vas faire le double de km pour la m�me quantit� qu'un essence....

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Mickey — 18 Mar 2011 8:22

Auteur: Mickey

Post� le: 18 Mar 2011 8:22

Hello,

Je serai tente de dire a techno egale l'essence est quand meme plus puissant, un 1L9TDI peut-etre alors compare avec 1.8T... apres si on compare a puissance egale c'est le TDI qui est devant grace a son bloc Diesel + Turbo

Enfin si tu prends un 2.0L essence atmo et compare avec un Diesel sans turbo, l'essence reste quand meme bien plus agreable a rouler

Enfin par chance nos VW (Aircooled + MKI et MKII) nous font vibrer grace a leurs blocs essences !!!

Le diesel pour moi reste un choix de raison, l'essence de passion et d'agrement

Cdt, Mickey

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

grime — 18 Mar 2011 7:03

Auteur: grime

Post� le: 18 Mar 2011 7:03

Dolby a �crit:

Jetta Gli a �crit:

mais ca pue et ca claque a froid...

et ca avance pas et ca fait un bruit degueulasse

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Dolby — 18 Mar 2011 2:38

Auteur: Dolby

Post� le: 18 Mar 2011 2:38

Jetta Gli a �crit:

mais ca pue et ca claque a froid...

et ca avance pas et ca fait un bruit degueulasse

Re: Les TDI chez VW (les bons et les moins bons)

Jetta Gli — 18 Mar 2011 0:19

Auteur: Jetta Gli

Post� le: 18 Mar 2011 0:19

mais ca pue et ca claque a froid...