Re: [Golf 2 G60] Caract�ristiques des boites � vitesses

Minigolf — 29 Mar 2011 9:26

Auteur: Minigolf

Post� le: 29 Mar 2011 9:26

Je t'en prie, y a qu'� demander

Re: [Golf 2 G60] Caract�ristiques des boites � vitesses

astik — 29 Mar 2011 9:18

Auteur: astik

Post� le: 29 Mar 2011 9:18

la top classe !

un grand merci � toi.

Re: [Golf 2 G60] Caract�ristiques des boites � vitesses

Minigolf — 29 Mar 2011 9:12

Auteur: Minigolf

Post� le: 29 Mar 2011 9:12

Hello,

Les diff�rentes boites que tu cites sont � quelques variations pr�s quasi identiques.

Les diff�rences se situent au niveau de leur apparition chronologique sur le march�:
L'AYC a �t� mont�e sur les G60 d'avril � juillet 1990, L'AYN d'ao�t � d�cembre 1990 et la CBA de janvier � juillet 1991.

Au niveau des rapports de bo�tes ils sont encore une fois tr�s proche mais pas absolument identiques.

L'AYC dispose de la m�me d�multiplication que l'ASU (pr�sente sur les Rallye) sur les 4 premiers rapports mais b�n�ficie d'une 5� un peu plus longue
ce qui nous donne
1�re: 3,78
2nde: 2,11
3�me: 1,34
4�me: 0,971
5�me: 0,80 (0,76 sur ASU)
Rapport de pont: 3,68

L'AYN est presque une copie carbone de l'AYC � l'exception de la seconde qui est pouill�me plus courte:

1�re: 3,78
2nde: 2,12
3�me: 1,34
4�me: 0,971
5�me: 0,80
Rapport de pont: 3,68

Par contre pour la CBA VW a r��tag� les rapports (enfin c'est pas violent non plus) avec les 3 derniers rapports avec une troisi�me et une cinqui�me raccourcies et une quatri�me rallong�e

1�re: 3,78
2nde: 2,12
3�me: 1,36
4�me: 0,966
5�me: 0,77
Rapport de pont: 3,68

La commande d'embrayage est hydraulique sur l'ensemble de ces boites. Quant � te dire si c'est mieux ou moins bien qu'une boite "classique" c'est plus une question de feeling que d'autre chose.
Objectivement une boite � commande hydraulique sera moins sensible � l'usure et se d�r�glera moins qu'une boite � commande m�canique, puisque les c�bles ne prennent pas de jeux(logique), par contre les bo�tes command�es par une tringlerie sont souvent plus appr�ci�es pour leur rapidit� d'ex�cution et leur pr�cision de maniement mais sont plus sujettes � ce genre de probl�me, ne serait-ce que par l'usure des bagues en t�flon qui font la jonction entre les divers �l�ments de la tringlerie.
Enfin si tu parle du poids du bloc avec le volant moteur et diaph, il est sensiblement du m�me poids, quoiqu'un peu plus lourd, que celui d'un JJ pour une raison tr�s simple, le volant moteur d'une G est plus grand que celui d'une GTI (embrayage de 228 mm contre 210 mm).

[Golf 2 G60] Caract�ristiques des boites � vitesses

astik — 29 Mar 2011 7:16

Auteur: astik

Post� le: 29 Mar 2011 7:16

Salut messieurs,

Je me pose actuellement quelques question sur les boites de G60,
Apr�s quelques recherches sur le net je n'ai pas trouv� toute les r�ponses,
alors je me permet de vous solliciter.
Je cherche � savoir quels sont les diff�rences entre les boite � vitesse 02A
AYC � AYN � CBA - �
Les commandes d'embrayage sont elles toute hydraulique et est ce mieux
que le c�ble traditionnel.
Est-ce que l'ensemble volant moteur, embrayage et diaphragme est du m�me
poids que celui d'un JJ ?

merci pour vos r�ponses

vwspirit

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