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Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

Michou — 28 Mai 2012 14:31

Auteur: Michou

Post� le: 28 Mai 2012 14:31

L'allumage �lectronique permet un courant primaire plus important que les rupteurs: mets la bobine qui va avec, m�me si �a doit fonctionner avec ta bobine asthmatique actuelle.

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

fred036 — 27 Mai 2012 20:16

Auteur: fred036

Post� le: 27 Mai 2012 20:16

Alors il me semble que pour les bobines c'est le contraire. J'ai mont� pour d�panner une bobine de GTI sur ma carbu et �a marche. Alors que sur les sites du genre Mecatechnic il est marqu� pour les bobines pour carbu que �a ne se monte pas sur GTI.

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

ludo88 — 27 Mai 2012 19:43

Auteur: ludo88

Post� le: 27 Mai 2012 19:43

Apr�s les r�glages du carburateur par Viret, nous avons d�cid� de monter un syst�me GTI car il semblerait que les vis platin�es ne suivent pas correctement dans les hauts r�gimes

Pour en revenir aux d�pressions, mon carbu est bien dot� d'une sortie "avance � l'allumage". Actuellement, j'ai un distributeur � vis platin�es avec 2 sortie � d�pression (1x depuis le carbu, 1x depuis l'admission)

Je vais donc mont� le module TSZ ainsi qu'un distributeur de 1600 cm3 GTI (�galement avec les 2 d�pressions). La seule question, est-ce que je dois changer ma bobine? Il me semble qu'il n'est pas possible de passer d'une bobine pour syst�me �lectronique sur un carbu mais que l'inverse est possible?

D'avance merci

Ludo

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

ludo88 — 19 Mai 2011 8:56

Auteur: ludo88

Post� le: 19 Mai 2011 8:56

ChrisG60 a �crit:

Vw 59 a �crit:

Le probl�me c'est que sur l'allumeur actuel il y a deux tubes de d�pression un qui va sur le carbu, ca s'est OK

Et l'autre dont on sait pas quoi faire

Sur les allumeurs de 1600 il y a deux prises de d�pression, sur les allumeurs de 1800 il n'y en a qu'une seule si jamais

@ plus

Chris

Exacte

Sinon, j'ai un moteur 8V

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

ChrisG60 — 18 Mai 2011 12:48

Auteur: ChrisG60

Post� le: 18 Mai 2011 12:48

Vw 59 a �crit:

Le probl�me c'est que sur l'allumeur actuel il y a deux tubes de d�pression un qui va sur le carbu, ca s'est OK

Et l'autre dont on sait pas quoi faire

Sur les allumeurs de 1600 il y a deux prises de d�pression, sur les allumeurs de 1800 il n'y en a qu'une seule si jamais

@ plus

Chris

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

Grolalment — 18 Mai 2011 11:32

Auteur: Grolalment

Post� le: 18 Mai 2011 11:32

Hello...au fait,c'est un 8 ou un 16V?Si tu monte un 16V,c'est un allumeur de 205 ou de BX.tu supprime la d�pression...il reste que l'avance centrifuge et avec des WEBER,tu met environ 30 degr�s d'avance � 4000 trs/min...Tschuss

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

ludo88 — 17 Mai 2011 11:52

Auteur: ludo88

Post� le: 17 Mai 2011 11:52

Je vais opter pour un allumage �lectronique de golf I GTI

Je vais me passer de l'avance � d�pression et simplement lui mettre quelques d�gr�s d'avance en plus

Je pense que c'est le meilleur compromis selon vos commentaires et ce que j'ai pu trouver dans mes recherches et conseils de droite � gauche

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

Vw 59 — 05 Avr 2011 9:02

Auteur: Vw 59

Post� le: 05 Avr 2011 9:02

Le probl�me c'est que sur l'allumeur actuel il y a deux tubes de d�pression un qui va sur le carbu, ca s'est OK

Et l'autre dont on sait pas quoi faire

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

ngobet — 04 Avr 2011 18:48

Auteur: ngobet

Post� le: 04 Avr 2011 18:48

ludo88 a �crit:

Si je garde mon allumeur actuel, il faut simplement que je "bouche" la sortie � d�pression alors?

non tu fais qqch sur la pipe pour y brancher ta d�pression. Un petit trou filet� en M5 ds ta pipe et c'est ok. Tu peux la boucher avec une vis apr�s, si t'en as plus besoin.

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

ludo88 — 04 Avr 2011 18:13

Auteur: ludo88

Post� le: 04 Avr 2011 18:13

Merci de vos r�ponse

C'est vrai, je n'ai pas �t� clair... D'apr�s ce que j'ai pu constater, l'allumeur du ma golf fonctionne en d�pression avec le carbu...

Sur le weber, je n'ai pas la possibilit� de le brancher donc je me demandais comment faire.

L'id�e de mettre un allumeur GTI me semble bien. Cela dit, il faut que je monte aussi le bo�tier �lectronique et la bobine sp�cifique GTI non? C'est je pense r�alisable sans trop de souci, sauf que sur la GTI, il y a une sonde qui vient sur le collecteur d'admission pour les d�parts � froid que je ne pourrai donc pas utiliser?

Si je garde mon allumeur actuel, il faut simplement que je "bouche" la sortie � d�pression alors?

Je vais essayer de me documenter un peu, je n'y connais rien dans ce domaine, toutes les infos sont les bienvenues

Merci les gars

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

ngobet — 31 Mar 2011 16:52

Auteur: ngobet

Post� le: 31 Mar 2011 16:52

Commence par garder ton syst�me actuel, avec la d�pression branch�e. Tu vas sans doute vouloir lui mettre un poil plus d'avance (2-3�). Apr�s, prends un syst�me d'allumage de GTI.

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

YII — 31 Mar 2011 16:14

Auteur: YII

Post� le: 31 Mar 2011 16:14

Dr.cab_one a �crit:

YII a �crit:

Pourquoi tu ne laisse pas la capsule � d�pression du distributeur � la pression atmosph�rique? De ce fait tu n'auras plus de correction du point d'allumage en fonction de la charge.

Oui mais dans ce cas il n'a plus de correction d'avance de l'allumage en fonction du r�gime moteur

Justement il me semble que c'est ce qu'il veut... ou alors je n'ai pas compris.

Car bien souvent en comp�tition avec des moteurs carbus ont se passait de la correction par la d�pression, seule la centrifuge �tait conserv�e.

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

Dr.cab_one — 31 Mar 2011 16:01

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 31 Mar 2011 16:01

YII a �crit:

Pourquoi tu ne laisse pas la capsule � d�pression du distributeur � la pression atmosph�rique? De ce fait tu n'auras plus de correction du point d'allumage en fonction de la charge.

Oui mais dans ce cas il n'a plus de correction d'avance de l'allumage en fonction du r�gime moteur

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

Vw 59 — 31 Mar 2011 15:01

Auteur: Vw 59

Post� le: 31 Mar 2011 15:01

Je ne comprend pas ton probl�me, il me semble qu'il y a des connections de depression sur ton Weber, et au pire si il n'y a pas assez tu peux �ventuellement mettre un t� sur l'un des tubes

Re: [Golf 1] Info pour allumage suite montage carbu Weber

YII — 31 Mar 2011 12:26

Auteur: YII

Post� le: 31 Mar 2011 12:26

Pourquoi tu ne laisse pas la capsule � d�pression du distributeur � la pression atmosph�rique? De ce fait tu n'auras plus de correction du point d'allumage en fonction de la charge.