vwspirit

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Niko B — 27 Juil 2011 13:11

Auteur: Niko B

Post� le: 27 Juil 2011 13:11

Vu l'�volution sur celle de Rico, y'a de la ma�trise dans le domaine!!

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

agent rocker — 26 Juil 2011 19:26

Auteur: agent rocker

Post� le: 26 Juil 2011 19:26

sa va envoy� tu p�t� s�v�re avec un tel montage!!!

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

ngobet — 26 Juil 2011 19:16

Auteur: ngobet

Post� le: 26 Juil 2011 19:16

Toretto a �crit:

ngobet a �crit:

Belles pi�ces, t'as des jolies heures d'assemblage en perspective!

1.02 de AR, tu vas d�couvrir le turbo lag

1.06 pour etre exact

Aucun lag sur nos gestions.

Vous avez un syst�me anti-lag avec bypass vers l'�chappement?

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Toretto — 26 Juil 2011 19:08

Auteur: Toretto

Post� le: 26 Juil 2011 19:08

Video du vrt a rico 921cv, gestion sur banc : http://www.dailymotion.com/video/xcipox_rico-vr6-turbo-by-vw-drag-racing-te_auto

Celle de matt 697cb vrt : http://www.dailymotion.com/video/xc5l6b_matt94-vr6-turbo-by-vw-drag-racing_auto

Je passe les detail de la prepa, c'est pour vous montrer une gestion sur banc moteur

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Toretto — 26 Juil 2011 18:59

Auteur: Toretto

Post� le: 26 Juil 2011 18:59

ngobet a �crit:

Belles pi�ces, t'as des jolies heures d'assemblage en perspective!

1.02 de AR, tu vas d�couvrir le turbo lag

1.06 pour etre exact

Aucun lag sur nos gestions.

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

ngobet — 26 Juil 2011 18:42

Auteur: ngobet

Post� le: 26 Juil 2011 18:42

Belles pi�ces, t'as des jolies heures d'assemblage en perspective!

1.02 de AR, tu vas d�couvrir le turbo lag

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Toretto — 26 Juil 2011 18:36

Auteur: Toretto

Post� le: 26 Juil 2011 18:36

Coucou,

alors, le choix de mes pi�ces on va dire que je ne veux pas de pi�ces chinoises, et je ne fais jamais les choses a moiti�. Quand on veut un� pr�pa digne de ce nom et atteindre un certain niveau et nombres de chevaux, la moindre erreur de pi�ce est fatale.

Le choix de ce turbo, car c'est le plus gros des gt35 et il me permettra dans l'avenir de passer les 700.

Je pense m'orient� sur un gt4202r pour passer les 900cv sur une �vo plus tard.

je n'ai pas encore choisi d'intercooler, je verrai sur le moment m�me, car dans la one, la place va manquer.

la culasse a �t� pr�par� mais pas pouss�e (pas de pr�parations aux 3 angles, ni de grosse soupapes).

cette config est vis�e pour 500 600cv et pass� sous les 11 au 400m�tres.

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Yoop — 26 Juil 2011 17:47

Auteur: Yoop

Post� le: 26 Juil 2011 17:47

Giome a �crit:

Bah, encore une prepa de petit joueur...

Bon ok,

C'est sur

Blague � part, super projet, pourrais-tu nous en dire plus sur le "pourquoi du comment" du choix de tes pi�ces ( pourquoi tel turbo, idem pour l'intercooler, comment tu va pr�parer ta culasse, etc.)? Sa m'interesse �norm�ment ?

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Giome — 26 Juil 2011 16:29

Auteur: Giome

Post� le: 26 Juil 2011 16:29

Bah, encore une prepa de petit joueur...

Bon ok,

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Jasmin — 26 Juil 2011 12:01

Auteur: Jasmin

Post� le: 26 Juil 2011 12:01

Bah dis donc, ca va �tre Enorme !

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Toretto — 26 Juil 2011 9:40

Auteur: Toretto

Post� le: 26 Juil 2011 9:40

Toretto a �crit:

suite des achats :

cosse de batterie + cose a oeillet en 35�

batterie box + sangle + attache :

4 raccord 90 degr� en dash10 pour le circuit d'huile :

3 metre de durite dash10 :

console carbone de commande rallye int�rieur pr�cabl� avec relais connectique fil etc... (tout est deja fait derriere) :

Ca commence a arriv� en direct de MENPHIS U.S.A :

Bielles forg�s en H Eagles Rods 1000Cv Type Carillo AVEC visserie de bielle ARP 2000

toretto a �crit:

R�ception de la pompe bosh haut d�bit 044 :

injecteurs 650CC de chez RC Racing :

toretto a �crit:

R�ception des visses ARP2000 garantie a vie ou 1000 serrages.

Visses de bielles ARP2000:

Visses de vilebrequin ARP2000:

Visses de culasses ARP2000:

toretto a �crit:

bon bah vu que je suis pris aux mots, obliger de sortir du lourd alors les photos :

toretto a �crit:

Toretto a �crit:

Apr�s de longue semaine et tout droit venu de chez GARRETT gt3582R AR106 Dual Ball Bearing

voici mon escargot :

collecteur KINETIC et wastegate tial en cours de route (avec ressort 1.4Bar)

toretto a �crit:

Bon et si on continuai les gars

r�ception ressort + coupelles en titane ainsi que soupapes renforc� traitement au nitrate et support moteur cot� boite soudure laser + traitement zingu�

let's go :

toretto a �crit:

merci pour les coms

Radiateur alu 100%
GODSPEED

Fourchette d'embrayage renforc� made in GERMAN chez Fisenbarth Engineering

D�soler pour la qualit� de mes photos, iphone pas au top lol :

toretto a �crit:

En direct des USA

un de mes derniers achats (enfin lol)

WASTEGATE TIAL f46 en 46MM (un des plus grosse actuellement) montage avec un ressort 1.4Bar de pression

d�sol� pour les photos je suis pas franchement au point lol :

vous avez eu peur hein avouer? avec le "flash" c'est mieux :

bientot la gestion enfin pur�e.....

Wait & See

toretto a �crit:

derni�re pi�ce de l'�difice :

manifold kinetic vr6 12v (usa toujours)

Je voulais remercier Clay de chez CTS Turbo pour son partenariat et son geste :), et son s�rieux.

Tr�s bon partenaire.

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Toretto — 26 Juil 2011 9:39

Auteur: Toretto

Post� le: 26 Juil 2011 9:39

Merci pour les coms, et merci hamoud, mais je me remet pas qui tu es mais merci tout de m�me ;)

l'esprit vw ;)

Photos du rencard d'herblay ;) EL DiabLo �tait de sortie

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Julio — 26 Juil 2011 7:33

Auteur: Julio

Post� le: 26 Juil 2011 7:33

Vivement la suite.

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Chris GTI — 25 Juil 2011 16:33

Auteur: Chris GTI

Post� le: 25 Juil 2011 16:33

Belle pr�pa

Re: Golf MK1 VR6 TURBO 4 Motion

Toretto — 25 Juil 2011 16:24

Auteur: Toretto

Post� le: 25 Juil 2011 16:24

ah yes en novembre c'�tait cool

merci pour les chocolats encore

et oui comme tu vois, le projet va voir le jour je pense pour le VWDAYS l'ann�e prochaine avec le mk2 "vr6".