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Re: Prob sur ma 16V

helder — 24 F�v 2005 23:29

Auteur: helder

Post� le: 24 F�v 2005 23:29

attention c souvent la pompe a essence qui est dans le reservoir et pas l'exterieur,,, qui est moins chers d'aileurs

Re: Prob sur ma 16V

Mickey — 24 F�v 2005 19:18

Auteur: Mickey

Post� le: 24 F�v 2005 19:18

Salut,

Si c'est la pompe a essence, en effet tu as des rates, ces derniers sont plus important lorsqu'il fait chaud (fonction de la temperature exterieure), sous l'effet de la chaleur la membrane a tendance a ne plus jouer son role, en principe egalement si la pompe commence a devenir defaillante elle mouline et cela s'entend. Ca peut lacher aux environs des 175Mkms voir avant si le trou du bouchon du reservoir est obstruee (mis a l'air du reservoir)

Egalement, si elle n'a pas roule un bon nettoyage des injecteurs est le bien venu, cela se fait au ultrasons chez un garagiste.

Pour les joints d'injecteurs, cela coute pas trop et c'est facile a changer.

Cdt, Mickey

Re: Prob sur ma 16V

Lulu — 24 Jan 2005 12:39

Auteur: Lulu

Post� le: 24 Jan 2005 12:39

merci,

Alors je suis pass� chez le garagiste et il me dit, � coup sur c'est les joints des injecteurs qui sont fuillars et de l'air rentrent se qui engrange le prob.

Si au cas ou cela perdure, j'attaque la pompe � essence.

merci les gars

ludo

Re: Prob sur ma 16V

xjalpha — 23 Jan 2005 23:40

Auteur: xjalpha

Post� le: 23 Jan 2005 23:40

Moi je regarderai plutot la pompe � essence

V�rifie la pression d'essence pour un kJET si mes souvenirs sont Ok c'est 6bars.

Si c'est pas bon regarde ta pompe a essence : Alimentation en courant (12v/tension batterie) des fois que.Sinon remplace la

Re: Prob sur ma 16V

Lulu — 21 Jan 2005 12:35

Auteur: Lulu

Post� le: 21 Jan 2005 12:35

alors merci d�j� de tout vos r�ponses les gars,

alors j'ai d�j� regard� le piston sous la t�te d'injection et il bouge comme il faut, ensuite les bougies sont bonnes ( qu'on m'a dit )

je vais voir pour ce soufflet et les injecteurs et je vous redis.

� plus

Ludo

Re: Prob sur ma 16V

Xtra-tec — 19 Jan 2005 10:43

Auteur: Xtra-tec

Post� le: 19 Jan 2005 10:43

j'ai eu le m�me probl�me, j'ai chang� la pompe � essence et les injecteurs et c'�tait bon.

Re: Prob sur ma 16V

KR 16V — 18 Jan 2005 23:17

Auteur: KR 16V

Post� le: 18 Jan 2005 23:17

Regarde tes bougies, j'avais le m�me probl�me que toi et c'�tait mes bougies qui �tait plus que us�es.

Re: Prob sur ma 16V

MARTIAL — 18 Jan 2005 21:15

Auteur: MARTIAL

Post� le: 18 Jan 2005 21:15

Le piston sous le t�te d'injection ne gripperait-il pas

Re: Prob sur ma 16V

Julio — 18 Jan 2005 17:31

Auteur: Julio

Post� le: 18 Jan 2005 17:31

Regarde si le soufflet d'admission d'air (vers le papillon) n'est pas foutu. Parfois le caoutchouc a des fuites et quand le moteur est sollicit� (il bouge) et exerce une force sur cette pi�ce...

Prob sur ma 16V

Lulu — 18 Jan 2005 12:41

Auteur: Lulu

Post� le: 18 Jan 2005 12:41

Alors, le probl�me est que si je veux tirer dans les tours, entre 5 et 6 milles tours ,elle bourre de plus en plus ( au d�but c'�tait de 4,5 � 6 milles )et si j'essaye d'insister pour atteindre le rupteur ( pas encore r�ussi ) elle avance plus et d�s le changement de vitesse et tourne sur trois cylindres pendant un petit moment et apr�s divers coups de gaz ou de l�ch� de gaz et reprend les 4 cylindres.

c'est une voiture qui n'avait pas roul� pendant quelques mois quand je l'ai reprise, et elle n'a plus de Cata ( d'ou l'annonce je recherche un cata )

On a d�j� r�gl� l'allumage et nettoyer l'admission d'air et regard� le t�t� d'injection sur la boite � air.

Si vous avez une id�e vous me seriez d'un grand secour

merci

Ludo