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Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Astiegan — 16 Juin 2012 9:06

Auteur: Astiegan

Post� le: 16 Juin 2012 9:06

Mes questions peuvent para�tre b�tes mais je n'avais jamais fait tout �a avant

Bref c'est cal� (et juste en plus) et la pompe � essence ainsi que ses durits remplac�es.

Elle vient de partir pour le Tessin, j'esp�re que j'ai pas merd�

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Michou — 13 Juin 2012 21:25

Auteur: Michou

Post� le: 13 Juin 2012 21:25

Caler...

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Astiegan — 13 Juin 2012 20:45

Auteur: Astiegan

Post� le: 13 Juin 2012 20:45

J'ai chang� les bougies, le condensateur et les vis platin�es. J'ai r�gl� l'�cartement des vis � 0.4mm. Le reste de l'allumeur n'a pas boug�. Pourtant, elle ne tourne plus aussi r�guli�rement qu'avant donc il y a eu du d�calage dans l'allumage. Qu'est-ce que je peux v�rifier pour r�gler �a ?

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

One — 15 Mai 2012 14:49

Auteur: One

Post� le: 15 Mai 2012 14:49

Apparemment oui

@+ Thierry

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

ngobet — 15 Mai 2012 14:48

Auteur: ngobet

Post� le: 15 Mai 2012 14:48

oui 6mm. Sinon prends des NGK, c'est bcp bcp mieux.

Et v�rifie sur la cox que t'as bien ce condensateur et rupteur, parce que �a m'�tonnerait. Faut pas se fier � ce qui est marqu� dans le shop.

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Astiegan — 15 Mai 2012 14:30

Auteur: Astiegan

Post� le: 15 Mai 2012 14:30

C'est du 6mm ?

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

One — 15 Mai 2012 14:27

Auteur: One

Post� le: 15 Mai 2012 14:27

Y a bon

Prends auissi du tube souple pour l'essence avec des coliers

@+ Thierry

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Astiegan — 15 Mai 2012 14:24

Auteur: Astiegan

Post� le: 15 Mai 2012 14:24

Comme �a je suis par� ?

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Treuth — 15 Mai 2012 13:04

Auteur: Treuth

Post� le: 15 Mai 2012 13:04

Si ils ont plus d'un an, change rupteur et condensateur. �a vaut 3 x rien et t'es qu moins tranquille.
Crois-moi, je me suis fait chier longtemps la derni�re fois et c'�tait juste �a m�me si tout avait l'air en ordre...

Treuth

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

ngobet — 15 Mai 2012 10:29

Auteur: ngobet

Post� le: 15 Mai 2012 10:29

Oui One a raison, c'est pour �a qu'il faut ouvrir la cuve pour v�rifier l'arriv�e d'essence. Si il y a un probl�me d'essence, elle ne sera pas � niveau. D�s qu'il n'y a pas le niveau, le moteur tourne mal.

Il ne faut pas prendre une pompe d�montable. C'est mieux de toujours en avoir une deuxi�me neuve ds le coffre. Et c'est pratique d'avoir un filtre � essence, pour voir ce qui se passe.

Et commande direct un condensateur de r�serve. V�rifie de quel mod�le tu as besoin. Si le moteur tourne la bobine est ok. Si la bobine n'est pas ok, le moteur va ratatouiller d�s que tu veux prendre des tours. Par contre j'ai d�j� eu des condensateurs qui marchaient d'une mani�re al�atoire en fin de vie, donc il faut en avoir un dans la voiture.

Tes bougies seront noires (ou noy�es) si ton allumages est en train de mourir, � cause d'un mauvais allumage.

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Astiegan — 15 Mai 2012 9:44

Auteur: Astiegan

Post� le: 15 Mai 2012 9:44

ngobet a �crit:

Mais ton d�marreur tournait? Lentement?

J'ai bien diagnostiquer

Il tournait du feu de Dieu

Je vais faire une petite commande de pi�ces.

�a vaut la peine de prendre une pompe d�montable?

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

One — 15 Mai 2012 9:04

Auteur: One

Post� le: 15 Mai 2012 9:04

Perso je mettrai une pompe � essence neuve, �a coute pas grand chose et au moins c'est un �l�ment de moins � surveiller.

Selon tes dires �a ressemble beaucoup � des pannes li�es � la pompe.

Parfois la membrane est juste un petit peu perc�e et n'arrive plus a fournir assez de pression pour faire tourner le moulin

@+ Thierry

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

ngobet — 15 Mai 2012 8:57

Auteur: ngobet

Post� le: 15 Mai 2012 8:57

Mais ton d�marreur tournait? Lentement?

J'ai bien diagnostiquer

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Astiegan — 14 Mai 2012 21:39

Auteur: Astiegan

Post� le: 14 Mai 2012 21:39

Je suis all� la chercher. Sur place j'ai essay� de mettre de l'essence directement dans le carbu mais rien. On l'a donc remorqu�e jusqu'� chez moi. Dans la pente devant la maison je me suis dis que j'allais essayer de la faire partir en roulant m�me si il n'y avait aucun espoir (on a essay� de la pousser plusieurs fois hier soir en vain) mais voil� qu'apr�s quelques brouf brouf elle a d�marr�!

Du coup elle tourne ce qui n'est pas si cool puisque �a va rendre le diagnostique bien plus compliqu� et il y a le risque qu'elle l�che � tout moment si on roule comme �a...

Je vais v�rifier tout ce qui attrait au d�marreur plus en d�tail d�s que j'ai le temps.

En tous cas merci pour vos conseils!

Re: [aircooled] Cox ne voulant plus d�marrer

Alex_zero-g — 14 Mai 2012 19:46

Auteur: Alex_zero-g

Post� le: 14 Mai 2012 19:46

Michou a �crit:

Astiegan a �crit:

Pour ce qui est du c�blage de la bobine c'est bon j'ai d'ailleurs d�j� essay� de la remplacer sans diff�rence.
Pour le condensateur, il y a un moyen visible de juger de son �tat de fonctionnement?
Je vais aller la chercher, je posterais des photos bient�t.

Si tu as essay� de changer la bobine et que �a change rien: c'est pas la bobine, mais �a peut �tre le c�blage.
Pour le condensateur, quand tu le changes et que �a remarche, c'est qu'il �tait raide... Sinon, il existait d'�normes appareils Bosch qui permettaient de diagnostiquer les allumages. Des traces sp�cifiques � l'oscilloscopes permettaient de diagnostiquer un condensateur foutu.

G�nial ces appareil Bosch avec l'oscilloscope! J'en fais des mesures l�-dessus

Il faut absolument �tre s�r si il y a vraiment de l'�tincelle. Dis � quelqu'un de prendre un capuchon de bougie dans la main et d�marre. Tu sauras tout de suite si y'a du jus!

Contr�le le t�ton de la t�te d�allumage si il est pas us� et de ce fait ne touche plus le rotor d'allumage! Panne v�cue.