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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/index.php</link>
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  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
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  <pubDate>15 Avr 2026 5:21</pubDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: [Golf 1 GTI] Limiteur ou rupteur, qu'en est-il exactement?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531111#531111</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2147'&gt;ludo88&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 10 Sep 2012 18:58&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Merci pour vos infos, c'est top &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_cool.gif&quot; alt=&quot;Cool&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531111#531111</comments>
                                        <author>ludo88</author>
                                        <pubDate>10 Sep 2012 18:58</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531111#531111</guid>
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                                      <item>
                                        <title>Re: [Golf 1 GTI] Limiteur ou rupteur, qu'en est-il exactement?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531027#531027</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=823'&gt;grime&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 10 Sep 2012 6:20&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      meme principe que sur les aircooled, le rupteur est sur l'allumeur. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
il existe differents rupteur, je sais pas si c'est les meme sur golf 1 et sur cox, mais voici les modèle pour cox&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://www.slideperformance.com/rotors-pour-vw-cox-combi-karmann.html&quot; target=&quot;_blank&quot; class=&quot;postlink&quot;&gt;rupteurs&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
de 4500 à 7300 tours  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531027#531027</comments>
                                        <author>grime</author>
                                        <pubDate>10 Sep 2012 6:20</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531027#531027</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: [Golf 1 GTI] Limiteur ou rupteur, qu'en est-il exactement?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531018#531018</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=7492'&gt;Dav'&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 09 Sep 2012 22:10&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Salut,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
c'est effectivement sur le rotor qu'il y a ton rupteur, si tu retourne le rotor, le régime auquel il est censé couper l'allumage y est inscrit.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
S'il coupe à 6200 alors qu'il y est inscrit 6900, c'est que le ressort est détendu, tu peux le retendre un peu un tordant l'attache sur laquelle est accrochée le ressort (attention, vas-y doucement, c'est fragile...) ou bien trouver un autre rotor...&lt;br /&gt;
Certains sont inscrits 6700, ou autre....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Espérant que ça t'aura aidé..</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531018#531018</comments>
                                        <author>Dav'</author>
                                        <pubDate>09 Sep 2012 22:10</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=531018#531018</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>[Golf 1 GTI] Limiteur ou rupteur, qu'en est-il exactement?</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=530997#530997</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.ch/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=2147'&gt;ludo88&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 09 Sep 2012 19:34&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello à tous&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je me pose la question suivante : Comment fonctionne le limiteur de régime sur un moteur GTI de golf I?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sur ma golf I GX, j'ai monté un système d'allumage TSZ de GTI avec le distributeur correspondant. Je suis déjà monté à 7000 t/min sans souci. Il n'y a donc pas de rupteur.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Par contre, je suis aller faire un tour avec ma GTI et là, l'allumage a coupé à 6200 t/min.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D'après les infos trouvé sur Google, il semblerait que le limiteur soit sur le rotor. D'après d'autres info, il semblerait que le rupteur soit d'origine à 6900 t/min.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pouvez-vous m'éclairer? &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D'avance merci&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ludo</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=530997#530997</comments>
                                        <author>ludo88</author>
                                        <pubDate>09 Sep 2012 19:34</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=530997#530997</guid>
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