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Re: Projet pour ma corrado

Mickey — 22 Jan 2013 13:52

Auteur: Mickey

Post� le: 22 Jan 2013 13:52

As-tu un embrayage a commande Hydraulique ou mecanique ?

C'est pas vraiment pour les rapports boite/pont que je dis cela, c'est surtout le volant moteur inverse avec l'embrayage qui pese un max

Je l'ai vu en demontant le 9A, et passage/montage avec boite type 020 des Golf II + volant moteur/embrayage d'origine doivent avoir une incidence sur les perfs, par contre si tu as un embrayage a commande Hydraulique oublie le changement car cela demande de changer aussi le pedalier. Si boite type 020, alors balance 2 AAC qui feront la difference + collecteur d'echappement perfo, ce sera moins couteux que le changement de bloc

Cdt, Mickey

Re: Projet pour ma corrado

Vjosew — 22 Jan 2013 9:53

Auteur: Vjosew

Post� le: 22 Jan 2013 9:53

Merci beaucoup pour vis reponse .au niveau de la boite c'est la boite la plus longue faudrai que je regarde en tout cas merci du conseil bonne journee

Re: Projet pour ma corrado

Mickey — 22 Jan 2013 9:48

Auteur: Mickey

Post� le: 22 Jan 2013 9:48

Salut,

Tu peux regarder ou t'inspirer de mon post 'Prepa 9A'

Change tes AAC ou prepare la culasse le changement devrait etre radical

Quel type de boite as tu sur ton 9A ? Est-ce les memes que Golf II celle de type 020 ?

Cdt, Mickey

Re: Projet pour ma corrado

Dr.cab_one — 22 Jan 2013 8:25

Auteur: Dr.cab_one

Post� le: 22 Jan 2013 8:25

clem69 a �crit:

Je ne pourrait pas t'aider sur ce coup etant donn� que je ne suis pas suisse mais je ne pence pas que sa devrait pos� probl�me

Heureusement que tu es l�!!! Il sait � quoi s'en tenir comme �a!

Re: Projet pour ma corrado

clem69 — 21 Jan 2013 20:22

Auteur: clem69

Post� le: 21 Jan 2013 20:22

Je ne pourrait pas t'aider sur ce coup etant donn� que je ne suis pas suisse mais je ne pence pas que sa devrait pos� probl�me

Projet pour ma corrado

Vjosew — 30 D�c 2012 14:04

Auteur: Vjosew

Post� le: 30 D�c 2012 14:04

Bonjour alors je voulais me lancer dana la preparation de ma.corrado 2.0 16 v actuellement elle posede le moteur d'origine (136 ch)et en reflechissant je me suis dit pourquoi pas lancer le moteur 2.0 16v abf d'une golf 3 gti avec 150ch et plus coupleux que celui d'origine. Par contre ma question etait est ce que au niveau de l'expertisse ils pouraient voir que ce pas celui d'origine
Photo a suivre en attendant bonne annee a tous