vwspirit

Re: [Aircooled] R�glage des soupapes

Treuth — 22 F�v 2013 9:28

Auteur: Treuth

Post� le: 22 F�v 2013 9:28

Alex_zero-g a �crit:

Je ne pense pas � un d�faut d'usinage. On m'a donn� une autre m�thode c'est de r�gler le jeu en positionnant une soupape en position ouverte et r�gler le jeu sur la soupape oppos� comme �a je serai pile poil au dos de la came.

Tu seras sur le dos oui, mais pas au PMH aucune soupape n'est compl�tement ouverte au PMH
C'est pas tout faux non plus... J'ai fait comme �a des ann�es durant, sans souci.
MAIS: La m�thode correcte est celle que je t'ai d�crit plus haut. Le but est d'avoir des soupapes bien ferm�es durant l'explosion ou l'�chappement ! Le reste on s'en "fout"... Si ta soupape d'�chappement ne ferme pas � 100% lors de l'admission de gaz frais, c'est pas grave (au contraire m�me dans l'absolu... ). Mais si une des deux ne ferme pas parfaitement durant la combustion, tu grilles tes si�ges, tes soupapes puis tes culasses et tes pistons...

A plus !

On en cause quand tu viens chercher tes pi�ces

Treuth

Re: [Aircooled] R�glage des soupapes

Alex_zero-g — 22 F�v 2013 9:12

Auteur: Alex_zero-g

Post� le: 22 F�v 2013 9:12

Je ne pense pas � un d�faut d'usinage. On m'a donn� une autre m�thode c'est de r�gler le jeu en positionnant une soupape en position ouverte et r�gler le jeu sur la soupape oppos� comme �a je serai pile poil au dos de la came.

Re: [Aircooled] R�glage des soupapes

Treuth — 22 F�v 2013 8:18

Auteur: Treuth

Post� le: 22 F�v 2013 8:18

Je suis tomb� sur ton post sur F4E en voulant b�tement contr�ler la marche � suivre...

Je rejoins l'avis des pro

Par contre l� o� j'ai du mal � te suivre, c'est le r�glage "en position PMH compression". Tu veux dire que tu mets un cylindre en "ballant" (�chap se ferme et adm s'ouvre) et que tu r�gles l'oppos� ? Si oui c'est correct et je vois pas d'autre solution qu'un d�faut d'usinage.

Treuth

[Aircooled] R�glage des soupapes

Alex_zero-g — 21 F�v 2013 20:26

Auteur: Alex_zero-g

Post� le: 21 F�v 2013 20:26

Salut � tous,

J'ai v�rifi� le r�glage des soupapes tout � l'heure et je me suis retrouv� devant un "probl�me" que je connais pas.

Je m'explique, je r�gle le jeu individuellement par cylindre en position PMH compression. Apr�s avoir fais le tour des 4 cylindres, je remarque que sur le cylindre d'� c�t�, le 2 par exemple, lorsque la soupape d'admission est compl�tement ferm�e elle poss�de un jeu plus �lev� que lorsque je l'ai r�gl�e en position PMH compression (0.25mm au lieu de 0.15mm)

Est-ce normal? Devrais-je effectuer le r�glage en deux fois au lieu de le faire individuellement? J'ai un arbre � came Scat C35 avec rampe de culbus rigide.

Merci d'avance!

Alex