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Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Vw 59 — 14 Ao� 2013 12:17

Auteur: Vw 59

Post� le: 14 Ao� 2013 12:17

Philippz a �crit:

Bien jou� !!

Je plussoie

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Philippz — 14 Ao� 2013 9:32

Auteur: Philippz

Post� le: 14 Ao� 2013 9:32

psok a �crit:

Philippz a �crit:

�a arrive par contre la pi�ce est pas donn�e

CHF 250.- le tendeur.. (et aussi pr�voir un joint neuf...)

Recal� juste, remont�.. et... BINGO!

Retour de la pression de turbo! (on est pass� de 0.2 bar � 0.4..) plus d'erreur au boitier!

Merci Philippz pour tes conseils ;-)

Bien jou� !!

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

psok — 13 Ao� 2013 19:31

Auteur: psok

Post� le: 13 Ao� 2013 19:31

Philippz a �crit:

�a arrive par contre la pi�ce est pas donn�e

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Philippz — 10 Ao� 2013 20:03

Auteur: Philippz

Post� le: 10 Ao� 2013 20:03

�a arrive par contre la pi�ce est pas donn�e

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

psok — 10 Ao� 2013 16:48

Auteur: psok

Post� le: 10 Ao� 2013 16:48

Philippz a �crit:

Celui de l'�chappement doit aller un poil vers le haut celui de l'admission est d�caler d'une dent tu peux avoir comme probl�me :

- Le tendeur qui a eu un probl�me au niveau de l'hydraulique ou du patin a un moment donner et qui a laisser d�caler

- cha�ne qui s'est d�tendue

- pompe a huile qui a des faiblesses pas assez de pression pour une tension optimale

Le d�faut vient du mauvais calage

Commence par remonter le cache soupape mesurer la pression d'huile a chaud et a froid si c'est bon

D�poser le cache contr�ler la cha�ne tendeur et patin

C'est moi qui l'ai cass�! en comprimant le tendeur..

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Philippz — 10 Ao� 2013 1:58

Auteur: Philippz

Post� le: 10 Ao� 2013 1:58

Philippz a �crit:

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

psok — 09 Ao� 2013 18:10

Auteur: psok

Post� le: 09 Ao� 2013 18:10

Bon alors outil re�u!

Impossible de d�caler sans sortir le tendeur et du coup l'AAC d'admission car sinon �a sort pas...

MAIS!

Soupe � la grimace... tendeur cass�.. enfin une patte de guidage...

(Heureusement que j'ai retrouv� le morceau et qu'il n'est pas parti dedans..)

Du coup je suis bon pour changer ce tendeur!

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Philippz — 08 Ao� 2013 22:06

Auteur: Philippz

Post� le: 08 Ao� 2013 22:06

psok a �crit:

Philippz a �crit:

Oui c'est parfait la

Ok du coup pas besoin de toucher � la courroie... "juste" la chaine... d�s que j'ai l'outil

Oui comme je t'ai dis

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

psok — 08 Ao� 2013 20:19

Auteur: psok

Post� le: 08 Ao� 2013 20:19

Philippz a �crit:

Oui c'est parfait la

Ok du coup pas besoin de toucher � la courroie... "juste" la chaine... d�s que j'ai l'outil

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Philippz — 08 Ao� 2013 19:51

Auteur: Philippz

Post� le: 08 Ao� 2013 19:51

Oui c'est parfait la

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

psok — 08 Ao� 2013 18:01

Auteur: psok

Post� le: 08 Ao� 2013 18:01

Philippz a �crit:

Bonne question

R�ponse oui! j'ai ajust� via le volant moteur pour �tre pile juste

maintenant voici ce que �a donne en haut:

C'est juste ou une dent faux? le scotch est align� sur la marque... mais la marque indique la dent ou l'emplacement pile?

J'ai command� l'outil pour comprimer le tendeur de chaine chez VW (CHF 10.50)

Par contre en regardant le syst�me du tendeur de courroie c'est mer*** comme truc! pas de place... ahh l'habitude des Golf 2

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Philippz — 07 Ao� 2013 21:27

Auteur: Philippz

Post� le: 07 Ao� 2013 21:27

psok a �crit:

Philippz a �crit:

Quand tout sera caler tourne le moteur au cliquet plusieurs fois en v�rifiant le calage avant de reposer le cache et d�marrer

C'est clair!

Pour �tre pile poil juste en bas est-ce que l'on a aussi un rep�re sur le volant moteur (comme sur le 1.8 PG de la G60 par ex.) ?

Bonne question

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

psok — 07 Ao� 2013 21:10

Auteur: psok

Post� le: 07 Ao� 2013 21:10

Philippz a �crit:

Quand tout sera caler tourne le moteur au cliquet plusieurs fois en v�rifiant le calage avant de reposer le cache et d�marrer

C'est clair!

Pour �tre pile poil juste en bas est-ce que l'on a aussi un rep�re sur le volant moteur (comme sur le 1.8 PG de la G60 par ex.) ?

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Philippz — 07 Ao� 2013 19:58

Auteur: Philippz

Post� le: 07 Ao� 2013 19:58

Quand tout sera caler tourne le moteur au cliquet plusieurs fois en v�rifiant le calage avant de reposer le cache et d�marrer

Re: [Golf 4 GTI 1.8T] Calage chaine AAC sur moteur AGU

Philippz — 07 Ao� 2013 19:55

Auteur: Philippz

Post� le: 07 Ao� 2013 19:55

psok a �crit:

Philippz a �crit:

Le pignon est pas en face c�t� �chappement si tu corrige avec la poulie de la courroie de distribution dans le sens inverse de l'aiguille d'une montre la poulie de distribution et le pignon �chappement seront ok

Apr�s il te faudra corriger celui d'�chappement

Pour les outils je peux te donner les num�ros et prix demain si tu veux

Ok C'est bien ce que pensais... Donc je dois: d�caler d'une dent la poulie vers la gauche et ensuite caler l'AAC d'�chappement pour avoir 16 rouleau et entre en face du rep�re!

En gros celui qui a remont� �a � fait 2 erreurs de calage (courroie + chaine) car la correction de l'un ne fait q'empirer l'autre...

Pour le prix je appeler demain.. mais merci de la proposition ;-)

La poulie du vilebrequin a toujours un peu de jeu si en bas c'est bon tu corriges que ce soit aligner sur la courroie de distribution et le pignon d'�chappement apr�s il te faudra compresser le tendeur et corriger celui d'admission de mani�re a avoir 16 maillons