vwspirit

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

jo254 — 29 Sep 2014 20:50

Auteur: jo254

Post� le: 29 Sep 2014 20:50

Mets un catalyseur sport au pire Enfin c'est pas seulement le nombre de cellules qui fait fois?

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

scarface_one — 29 Sep 2014 18:32

Auteur: scarface_one

Post� le: 29 Sep 2014 18:32

Merci pour les pr�cisions.

Sinon en Walker, il n'y a rien pour les G60..

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

spawnrad — 29 Sep 2014 16:04

Auteur: spawnrad

Post� le: 29 Sep 2014 16:04

Surtout pour le prix. 80.- le silencieux et 300.- le cata, honn�te je trouve.

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

mikka — 29 Sep 2014 13:50

Auteur: mikka

Post� le: 29 Sep 2014 13:50

D�sole 6 ans et 75 000 kils que c'est dessus et aucun probl�me.
�a vaut pas du vw origine mais je trouve �a honorable.

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

Philippz — 29 Sep 2014 11:47

Auteur: Philippz

Post� le: 29 Sep 2014 11:47

mikka a �crit:

Ma gti 8 est en walker hormis le collecteur et c'est du bon mat�riel.

Oui pour 2-3ans maximum

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

mikka — 29 Sep 2014 10:18

Auteur: mikka

Post� le: 29 Sep 2014 10:18

Ma gti 8 est en walker hormis le collecteur et c'est du bon mat�riel.

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

spawnrad — 28 Sep 2014 0:51

Auteur: spawnrad

Post� le: 28 Sep 2014 0:51

Il est � noter que pour une histoire d'�chappement, il y'a des marques de remplacement et homologu�es. Sur la golf � ma femme, c'�tait du Walker :

http://www.walkerexhaust.com/catalog/walker-exhaust-systems/e-catalog-lookup

Ces pi�ces sont reconnues et sont typ�es origines, m�mes formes, tailles, diam�tres et respect d�cibel/pollution.

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

spawnrad — 28 Sep 2014 0:41

Auteur: spawnrad

Post� le: 28 Sep 2014 0:41

Au bas du d�tail du catalyseur � 600 et quelques francs, tu as la liste des v�hicules sur lesquels cette pi�ce peut �tre mont�e.

Sur certains articles, comme ici :

http://www.123piecesderechange.ch/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=26&language=fr&ansicht=autoteile&suche=autoteile100260&pag_goto_page=0&pag_select_items_per_page=10&&zubdetails=ERSA-10220889&FZGNR=1657

Tu as tout en bas la ligne :

Cet article correspond � ce v�hicule 159 >>>

Tu cliques sur 159 >>> et �a t'ouvre la liste compl�te des v�hicules compatibles.

J'esp�re avoir r�pondu.

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

spawnrad — 28 Sep 2014 0:39

Auteur: spawnrad

Post� le: 28 Sep 2014 0:39

Ici :

http://www.123piecesderechange.ch/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=26&language=fr&ansicht=autoteile&suche=autoteile100047&FZGNR=1657

Ce sont des pi�ces types origine accept�es. Il existe m�me parfois des kits de conversion (par exemple ajouter un catalyseur sur un v�hicule avant 1987 d�pourvu de cata et le rendre Euro1/Euro2).

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

jo254 — 27 Sep 2014 21:26

Auteur: jo254

Post� le: 27 Sep 2014 21:26

Je ne suis pas 100% s�r, mais je crois que ta voiture doit �tre +- full stock pour passer en v�t�ran (enfin tu dois surtout avoir la voiture qui passe l'expertise sans qu'ils doivent inscrire des modifications techniques sur la carte grise (genre comme des jantes..))

sinon pour les pi�ces, j'imagine que de "l'adaptable" doit faire l'affaire ou bien non? Du moment que les caract�ristiques techniques correspondent � l'origine... Par exemple je m'�tais renseign� par rapport aux amortisseurs, et apparemment (au Jura) tu as le droit de monter des amortisseurs �quivalents � l'origine, de marque x, sans les faire inscrire sur la carte grise... apr�s faut faire gaffe pour les �chappements, c'est pas impossible que la suisse ait des autres normes antipollution que l'UE...

Sinon les diff�rents services automobiles ont leur "propres r�gles" il me semble - par exemple certains acceptent les papiers d'homologation T�v, d'autres non, et certains n'acceptent pas le montage de filet�s par un particulier - enfin tu vois quoi

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

scarface_one — 04 Juin 2014 11:06

Auteur: scarface_one

Post� le: 04 Juin 2014 11:06

Golf G60 - Golf Rallye ou n'importe..

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

Dacruz — 04 Juin 2014 10:57

Auteur: Dacruz

Post� le: 04 Juin 2014 10:57

Petite question, � propos de quelle voiture ?

Re: Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

scarface_one — 03 Juin 2014 14:55

Auteur: scarface_one

Post� le: 03 Juin 2014 14:55

Et pour le catalyseur?
On doit bricoler?

V�t�ran

jak — 01 Juin 2014 8:12

Auteur: jak

Post� le: 01 Juin 2014 8:12

Le plus d'origine possible, genre un collecteur 4/1 � la place de l'origine, sur une vw tu oublie....

Remplacement pi�ce(s) OEM plus fabriqu�e

scarface_one — 01 Juin 2014 1:00

Auteur: scarface_one

Post� le: 01 Juin 2014 1:00

Voil� voil�, depuis quelques temps je me pose une question dont je n'ai pas trouv� r�ponse. Evidemment je ne suis pas (encore) all� au service des automobile pour leur demander.

Les questions qui suivent ne sont pas uniquement pour un v�hicule particulier.

En Suisse, nous sommes souvent coinc� par les r�glementations des services des automobiles et je ne vais pas revenir la dessus.

Mes questions:

Que faire lorsque nous devons remplacer une/des pi�ces qui ne sont plus produite, introuvable en occase et qui plus est, sont des �l�ment sensible comme par exemple un catalyseur, un collecteur....

Dans le cas o� l'on souhaite passer sont v�hicule comme v�t�ran, y a t-il certain all�gement dans les cas cit� plus haut ou faut-il absolument des pi�ces 100% origine.