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Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

jo254 — 12 Oct 2014 7:26

Auteur: jo254

Post� le: 12 Oct 2014 7:26

Ah je viens d'apprendre un truc, apparemment il existe les TA-Technix bleu et rouge, et apparemment le rouge est un peu moins dur..

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

leo1302 — 11 Oct 2014 14:08

Auteur: leo1302

Post� le: 11 Oct 2014 14:08

Ah xD

Mais je pr�f�re quand-m�me avoir le DTC suisse ^^'

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

jo254 — 11 Oct 2014 14:02

Auteur: jo254

Post� le: 11 Oct 2014 14:02

Non mais c'est du neuf hein Il en avait pour beaucoup de mod�les d'autos

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

leo1302 — 11 Oct 2014 13:40

Auteur: leo1302

Post� le: 11 Oct 2014 13:40

J'ai pas encore acc�s � la section vente ^^'

Et puis je me risquerai � prendre de l'occasion que pour du Bilstein ou du KW, mais pas pour des tiges � 400.- xD

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

jo254 — 11 Oct 2014 13:15

Auteur: jo254

Post� le: 11 Oct 2014 13:15

De rien, sinon y a qqn sur le forum, dans la section vente qui en vend un peu moins cher, mais avec le papier T�v, je sais pas si c'est encore d'actualit�..

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

leo1302 — 11 Oct 2014 12:32

Auteur: leo1302

Post� le: 11 Oct 2014 12:32

Merci :)

Je vais tenter les TA-Technix alors je pense on verra ce que �a donne ^^'

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

jo254 — 11 Oct 2014 11:55

Auteur: jo254

Post� le: 11 Oct 2014 11:55

http://www.anibis.ch/fr/automobiles-pi%C3%A8ces-,-accessoires-suspensions--99/tiges-filet%C3%A9es-ta-technix-homologu%C3%A9es-ch--274072.aspx?fts=ta+technix+golf+2+gti&sf=ftw&so=d&fcid=0

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

leo1302 — 11 Oct 2014 11:03

Auteur: leo1302

Post� le: 11 Oct 2014 11:03

Je vais voir plut�t pour des filet�s TA-Technix alors, surtout qu'un pote m�cano m'as dis que les amortos d'origine ne sont pas fait pour bosser avec des ressorts courts.

Y'a rien de bien pour 700 ou 80o.- ?

Et sinon vous avez des sites pour trouver des TA-Technix ? Je connais juste rupteur.ch qui ne vendent que du Bilstein ou du KW qui sont hors de mes moyens :/

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

jo254 — 09 Oct 2014 14:05

Auteur: jo254

Post� le: 09 Oct 2014 14:05

J'en profite pour poser la question � ceux qui roulent en TA-Technix sur Golf 2... Niveau confort, (je sais que pour le prix il ne faut pas s'attendre � grand-chose ) - C'est des bouts de bois ou bien c'est roulable sans avoir mal au dos?

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

jo254 — 08 Oct 2014 16:41

Auteur: jo254

Post� le: 08 Oct 2014 16:41

mikka a �crit:

J'appuie tony pour ne pas monter des ressorts courts sur des amortos origine. Ma gti �tait dans cette configuration quand je l'ai eu et c'�tait juste immonde. Pourtant ressort eibach -35 et
Amorto bilstein noir neufs....

J'ai fais le choix de prendre des filet�es ta tachnix. Je dirais de gammes moyenne. Ca ne vaut certes pas des kw ou hr. Mais j'en suis � 5 ans et 70 000 kms avec et tout est ok. Pourtant quasi tout en bas. Remont� pour le CT tous les deux ans et Nikel. C'est plut�t raide en revanche mais c'est ce que je voulais.
Coup de chance ou pas moi j'en suis content.

Donc d'apr�s toi les TA-Technix c'est mieux que les ressorts courts sur amortos Bilstein type origine? Ou c'est juste parce qu'ils �taient us�s? Ou c'est juste pas adapt�?

Car j'ai d�j� entendu plusieurs fois des gens dire que les amortos type origine �a passait si tu ne descendais pas trop bas?
Enfin je demande car c'�tait ce que je pr�voyais

Enfin l'id�al serait de prendre du B6 ou du B8 avec des bons ressorts, mais �a augmente un peu le budget

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

mikka — 08 Oct 2014 14:21

Auteur: mikka

Post� le: 08 Oct 2014 14:21

J'appuie tony pour ne pas monter des ressorts courts sur des amortos origine. Ma gti �tait dans cette configuration quand je l'ai eu et c'�tait juste immonde. Pourtant ressort eibach -35 et
Amorto bilstein noir neufs....

J'ai fais le choix de prendre des filet�es ta tachnix. Je dirais de gammes moyenne. Ca ne vaut certes pas des kw ou hr. Mais j'en suis � 5 ans et 70 000 kms avec et tout est ok. Pourtant quasi tout en bas. Remont� pour le CT tous les deux ans et Nikel. C'est plut�t raide en revanche mais c'est ce que je voulais.
Coup de chance ou pas moi j'en suis content.

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

tonyvr6 — 08 Oct 2014 13:23

Auteur: tonyvr6

Post� le: 08 Oct 2014 13:23

Pour avoir rouler 1 ann�e des filet�s bas de gamme alors plus jamais. depuis que je suis pass� au KW V2 sur ma G c'est une autre voiture.

De plus les filet�s ne sont pas que pour l�esth�tique mais ce fut con�u pour am�lior� la tenu de route en durcissant et en abaissant le centre de gravit�.

Donc de mettre de la qualit� te conf�re aussi une meilleure tenu et confort dans un usage quotidien.

Apr�s si mettre des nouveaux amortisseurs avec des ressorts court part pas sur des amortos origine mais au cas ou les amortisseurs Koni STR.T sont bien et pas trop cher car j'imagine si tu d�passes ton budget de 100 � 150.- pour faire un montage top ce sera pas trop grave.

A++

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

jo254 — 08 Oct 2014 12:08

Auteur: jo254

Post� le: 08 Oct 2014 12:08

Ahh oui, j'ai cru comprendre que tu disais qu'il fallait garder les jambes de force d'orgine pour monter les ressorts courts

Donc oui, l'id�al c'est de mettre des ressorts courts accompagn�s de nouvelles jambes de force et voila
Ps: sur 123piecesderechange.ch ils ont des jambes de force � bons prix :)

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

One — 08 Oct 2014 11:08

Auteur: One

Post� le: 08 Oct 2014 11:08

jo254 a �crit:

One a �crit:

Sans les amortos d'origine (jambes de forces) tu oublies,

Tu veux dire qu'il faut des origines? Enfin s'ils sont us�s, vaut pas mieux prendre du neuf? Surtout si on rabaisse?

Les filet�s c'est amortos + ressorts
Si tu n'ach�tes que des ressorts, il te manquera les amortos ou jambe de forces

Re: Conseil filet�s "bas de gamme"

jo254 — 08 Oct 2014 9:10

Auteur: jo254

Post� le: 08 Oct 2014 9:10

One a �crit:

Sans les amortos d'origine (jambes de forces) tu oublies,

Tu veux dire qu'il faut des origines? Enfin s'ils sont us�s, vaut pas mieux prendre du neuf? Surtout si on rabaisse?